https://i.imgur.com/1vOEKbN.jpg
面積跟台灣一樣大的JR九州使用的
817/821系就是了
817系有兩輛編成與三輛編成的版本
821系爲三輛編成的版本
且可與815，817，821併結使用
這個在東部及南迴應該很好用
不然就是吧中期提升後的500/600拿去使用
四輛編成 ，我覺得就比較平衡
而電池車也有BEC819系 兩輛編成 在支線使用應該也可以。
台灣要不要跟九州作策略聯盟呀，使用環境接近，周波數也是60 Hz，電壓一個25000v,一
個20000v交流電
之後如果台鐵國營公司化
學新幹線一樣跟JR一起同一採購不知道可不可行
而且要考量到一旦與「袓國」九州地區共通後，東西都會被綁得很死，會有「喪權辱國」之嫌
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-05-01 21:25:00九州：我只接受ㄐ……
記得周波數是關西60Hz 關東50Hz 兩電網是獨立的但丁尺西因為新幹線的關係已經被閹
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-05-01 21:26:00如果真的要抱大腿當然抱根大的
九州就在賣祖產和做不動產生意 鐵路本業也是賠喇台灣的年輕人啊 真的都想靠別人而已耶 完全沒有想要自立自強的想法
作者:
not5566 (非5566)
2021-05-01 22:02:00只有年輕人嗎？
台灣交通幫老人自認都靠自己然後弄出現在這鬼樣子?做不動產總比坐擁金山然後放定存強
跟JR九州的缺點是他們喜歡用日立A-Train就根本沒辦法國車國造了 那個是日本其他廠商也沒有的技術不過台灣要做鋁合金車體還是算了吧日本其他車輛產品有時候會看到OEM 請別家代工生產
作者: taylorking (泰勒) 2021-05-01 22:36:00
講得老人很厲害似的，可憐啊～
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2021-05-01 23:17:00台灣會搞成這樣 是年輕人出生的時候就搞成這樣了好嗎
靠自己，然後就把人行道砍了、內側禁摩、兩段左轉，不就好棒棒？還有中央分隔島種樹、車道直走變逆向、沒用超寬路肩、斑馬線亂畫，隨便打就一堆老人都端屎出來，卻怪年輕人想要正常一點的東西？
不好意思扯遠了，只是在回應某個說年輕只想靠別人的而已
作者: JustIwinDon 2021-05-02 15:07:00
那不如跟澳洲伯斯聯盟，電壓赫茲軌距也都一樣
作者:
a5mg4n (a5)
2021-05-02 16:43:00澳洲是50hz台灣是60hz1067mm 25kV 60hz 台鐵恐怕是世界唯一