作者:
NCC1305 (火車男)
2021-06-11 17:39:05https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210608/7000035158.html
6月8日 NHK
6/7夜晚，JR函館線上正前往保線作業現場的車輛煞車失靈，在無法控制的狀態下
跑了約7公里，途中經過三個平交道但警報器都沒作用，幸好無人受傷。
據JR北海道的消息，7日深夜11點50分左右，正載運著補充石碴前往作業現場的保
線車輛行駛於函館線大沼站及仁山站間(七飯町)的下坡路段時，發生煞車失靈。
車輛在無法控制的狀態下朝函館方向行駛約7分鐘共7公里長，途中車速一度達到
約80km/h，之後速度自然降低停於北斗市內。
車輛在此期間通過警報機與遮斷機都沒動作的平交道3處，並通過包含新函館北斗
等2站，幸好該時間帶一般列車已收班，平交道正好也沒有人車通過，因此無人受
傷。
由於車輛駕駛表示：「原本預計在七飯町前的平交道暫停，但操作煞車後卻沒反
應，加上這段是下坡，車速開始增加」，因此JR方面正調查煞車失靈的原因。
JR北海道表示「造成各位麻煩及擔心，在此表達誠摯的歉意」
===============================================================
連結裡面有監視器影像，列車是石碴車在前的狀態滑行
下面是朝日電視台的新聞，也有監視器影像
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000218669.html
還好能在沒撞到人車及沒出軌的狀態下自己停下來，這動力車應該是沒有
車籍的保線機械，運行需封鎖路線
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2021-06-11 17:50:00
這也是公司化加速器嗎？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-06-11 17:53:00JR北海道已經公司化了吧??
作者:
TWN48 (台灣48)
2021-06-11 17:58:00派丹佐華盛頓去追(x)
作者:
mstar (Wayne Su)
2021-06-11 18:04:00一二樓應該是在酸交通部
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-06-11 18:17:00BP漏掉也會不能煞喔？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-06-11 18:27:00這就叫做跨海也要酸嗎??
作者:
buslover (SingleForever)
2021-06-11 18:39:00ゴジラ表示: 這應該不用我來吧…
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2021-06-11 19:01:00台鐵不意外...(X 股尾前科....(O
作者:
focusd (jaychen)
2021-06-11 19:52:00直通韌機？話說平交道為什麼不動作？
作者:
kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)
2021-06-11 20:33:00北海道旅客鉄道株式會社的專長是廢線
作者: Haruka4141 (Haruka) 2021-06-11 21:01:00
台鐵：這個我熟
作者:
NCC1305 (火車男)
2021-06-11 22:03:00可能車輪有絕緣，因為養路機械會不定時來來回回，車輪沒絕緣的話可能會讓平交道錯亂
作者:
focusd (jaychen)
2021-06-11 23:10:00原來如此，謝謝您
作者:
d880126d (DrEamChasEr)
2021-06-12 05:51:00JR北海道還沒完全公司化好像每年還要靠國家補助一些才撐得下去還在努力中
這些路段平交道在半夜有人經過的機率有多少...XD
作者: mango123488 (mango) 2021-06-12 10:18:00
公司化推手
JR北海道雖然沒有完全民營化。但他真的是公司喔。他的是鐵道建設、運輸設施整備支援機構的全資公司。鐵道建設、運輸設施整備支援機構是日本國土交通省轄下的法人機構
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2021-06-14 09:08:00純噓合鐵(X)