台中港=大甲死傷事故
受台中港=大甲間死傷影響，臺鐵自18：08起，台中港站至大甲站間南下/北上列車有延誤情
形，敬請見諒！
受影響車站:臺中港,大甲
臺鐵局說明：6月18日2618次(台中開往大甲，成追線，區間車) 18:08於台中港=大甲間東線
(K184)處，有人侵入路線遭撞及(其人情況未明，待確定)，目前以西線單線雙向行車，車上
旅客約10人，計畫以2552次接駁旅客。
整列車只有10個人 好少

今天還有1161機械異常（基隆-新富取消） 177動力異常（七堵換編組） 4111動力異常（宜蘭-樹林取消）

樓上業力引爆，合鐵公司化加速器。

減班車子還是沒辦法修嗎?

看起來跟減班沒有絕對關係，再怎麼減班，好的編組放出去跑，故障率就是很高，可以合理推測，合鐵的車況並不理想。

至少現在GE顧路似乎少很多?由此看來減班還是有一定效果?

疫情期間 成追線的車有沒有考慮在後續接駁順利的部分班次截短到沙鹿就好？

那會在沙鹿佔1股佔很久，但好像除了列車長跟司機無聊以外沒什麼不方便(?)

昨天4111好像沒取消 我看到有去查