[新聞] 台鐵EMU3000實車帥照曝光 預計7月底前抵

作者: williams218 (shadow)   2021-06-23 20:51:27
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3579622
2021/06/23 14:36
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕預計今年7月底前將抵台的台鐵新城際電聯車EMU3000型,實車照片近期曝光,不僅車輛外觀主打黑白色調,內裝也以黑白灰為主軸。此外,新車設有一節商務車廂,除座位較為寬敞,未來也規劃提供給乘客點心、飲料、小禮物。台鐵局表示,新車抵台後需進行多項測試,預計3個月的時間,目標今年底前可上線營運,主要投入東部幹線運輸。
EMU3000型是12節車廂為一列,設計主打極簡風,外觀顏色主要以白色基底,再搭配黑色系,車廂間則以紅色線條連結,以簡單俐落線條呈現速度感;內裝則分為一般座位及商務座位。一般座位一節車廂約40餘個位置、商務座位20餘個位置。為讓商務與一般座位有區別,商務車廂座位較寬敞,還設有插座可讓乘客充電,另規劃於行駛過程中,提供免費飲料、點心及小禮物給乘客,票價方面也會比一般車廂高。
台鐵局表示,新車原定是6月下旬要抵台,但後續受到台灣疫情影響,將延後至7月底前抵台,目前廠商相關工作人員已開始申請赴台簽證,預計6月底至7月初就會到台灣,完成隔離後辦理新車交車作業、進行相關測試。
台鐵局說,為確保新購車輛品質與營運安全,台鐵試車小組將會同立約商台灣日立亞太公司、第三方獨立認證與驗證(IV&V)公司台灣德國萊茵技術監護顧問股份有限公司等相關單位,密集進行各項交車測試,預計將花費約3個月的時間,後續測試完成後即可投入營運。
台鐵局補充,新車上線營運後,全台都能看見它的身影,不過主要會使用於東部幹線、南迴線。EMU3000型城際電聯車預計今年交車7列共84輛、111年交車15列共180輛、112年交車16列共192輛、113年將最後12列共144輛交付完畢。
作者: williams218 (shadow)   2021-06-23 20:52:00
有車內照,好看
作者: WongTakashi (善良之喵)   2021-06-23 20:53:00
自由又比蘋果多兩張照片XDD
作者: t7101271328 (HPY)   2021-06-23 21:17:00
咦 這款座椅跟太魯閣一樣沒有腳踏板了?
作者: stallings (瓜子)   2021-06-23 21:48:00
椅面夠低就不需要踏板或者,也可以想像整個地板都是踏板
作者: abian746 ( )   2021-06-23 21:59:00
我覺得需要踏板比較好或許又是佳豐的新產品
作者: phuccu (每日C)   2021-06-23 22:02:00
有像 京急的skyliner
作者: crazy203 (AQUA)   2021-06-23 22:53:00
skykiner是京成...
作者: iocal (concrete)   2021-06-23 23:35:00
那西部會用什麼車...?
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2021-06-23 23:39:00
不覺得帥
作者: phuccu (每日C)   2021-06-24 00:03:00
to crazy.... sorry...剛發推完我才看到...也沒辦法改
作者: abian746 ( )   2021-06-24 00:05:00
西部可能還是以PP為主吧我的猜測 300已經退出正班車 第三組上線之後 300、1200就會全部淘汰418/439 272/324/301還有假日的410/427編組可能會改3000還有484/302/305/310/443應該也會改成3000
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-06-24 00:28:00
問題:EMU3000到時首班正班車會是哪班??
作者: abian746 ( )   2021-06-24 00:35:00
現在都沒有答案 只能做猜測我覺得會是410/439的編組台鐵說3000會優先投入東幹線 所以先猜測每日行駛的410/439編組替換167/168 年底應該就是會更改成PP了個人覺得會汰換的車種時間300、1200 今年底之前折疊門莒光號 明年2800+2900+3000 後年
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2021-06-24 03:10:00
看照片車內質感比想像中差很多 尤其椅子很像LCC的….不知道現場看會不會好一點
作者: pf775 (pf775)   2021-06-24 04:31:00
至少要贏韓國火車吧
作者: Mecklinger66 (梅克林格)   2021-06-24 06:12:00
贏你個大頭鬼,軍武版也看得到、鐵道版也看得到某人「至少贏韓國」......
作者: nozomi9 (風城秀吉)   2021-06-24 10:01:00
南迴線耶!所以會把DMU的班次全面更換成EMU3000嗎
作者: qazxc312 (肥肥)   2021-06-24 11:02:00
商務車廂要跑東部跟南迴,跑西部不如加一點錢搭高鐵
作者: nrl952006 (小安)   2021-06-24 11:15:00
之前有版友在友版是寫預計第7列?時 1200就退了
作者: abian746 ( )   2021-06-24 11:42:00
南迴線會只剩下3100我覺得37X車次可能改成九節的PP行駛,3100就跑花蓮新左營
作者: Hfy0920 (Hfy)   2021-06-24 11:45:00
不會吧 168現在pp代打都沒在截短了
作者: abian746 ( )   2021-06-24 12:38:00
新電頭進來就比較容易摘掛了老實講,若依照目前的運用,68台電頭算勉強能應付現在的運用PP就要換32台了 其他的應該就是跑莒光號車次說實在的 南迴線拿3000來跑 還蠻浪費的除非固定跑324 301 那就無可厚非
作者: d2241400 (Ahao)   2021-06-24 13:48:00
其實301、324的人沒很多,換成PP跑之後沒有像以前DMU擠,但人還是比西部通勤自強號少
作者: t7101271328 (HPY)   2021-06-24 16:02:00
301太早人不會太多 324印象都蠻難買的 不至於有站票
作者: williechen (佑瑋)   2021-06-24 16:40:00
我猜所謂南迴全部使用3000 其實是不會再有單純跑南迴的對號 未來台鐵會開一堆環島自強 甚至搞不好可能依車種分路線 3000專跑環島 pp只跑北高(潮)普太跑彰花
作者: abian746 ( )   2021-06-24 17:12:00
現在純跑南迴的就莒光號自強號就318/328/311/333莒光號真的比較適合南迴線
作者: williechen (佑瑋)   2021-06-24 17:37:00
如果是要停中小型站 900進來車夠後 把500往南部移 用500 2組運輸上完全可以取代莒光吧 前提500一定要趕快內裝改 不然舒適感差太多大家會不買單
作者: abian746 ( )   2021-06-24 17:42:00
我大概算了一下300 兩組 1200一組2800 三組 2900、3000 六組折疊門11組莒光 3組復興 復興區間車是4組自動門的話是9組 外加觀光列車共11組自動門莒光號FPK10X00 11X00120節車廂現在扣除觀光列車大概有75輛出來跑折疊門大概有八十 所以有些車次會改成自強號不過這樣算的話 新來的機車頭數量剛好應付莒光號、復興號及PP的數量
作者: sj4 (sj4)   2021-06-24 18:06:00
車頭那個TR是真的識別標誌嗎?不能像JR統一一下嗎?一下畫這邊 一下畫那邊的
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2021-06-24 23:14:00
買一堆車有地方放嗎?
作者: abian746 ( )   2021-06-25 01:03:00
折疊門莒光號淘汰之後就有地方放
作者: d2241400 (Ahao)   2021-06-27 12:57:00
現在2800沒跑都到處放了,以後車子到處丟?

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com