6/16高鐵發的新聞稿
事實發生日：110年6月16日
捐贈原由：退役鐵道車輛進行典藏保存及運用
捐贈金額：新臺幣0元
受贈對象：國家鐵道博物館籌備處
與公司關係：關係人(政府關係個體)
其他應敘明事項：依本公司110年6月16日第九屆第十五次董事會決議辦理。
對照2019/6/19的採購案
標的物之名稱及性質：三台柴液型調度機關車製造及供應
事實發生日: 108 / 6 / 19 ~108 / 6 / 19
交易單位數量、每單位價格及交易總金額：
(1) 三台60噸柴液型調度機關車
(2) 每單位價格：不適用
(3) 交易總金額：新台幣 373,585,000元(含稅)
取得或處分之具體目的或用途：
高鐵燕巢總機廠(MWS)目前使用的兩台機關車DD-14及DD-16 已超過使用年限，
需汰舊換新。
大概就是這兩台要進鐵博了,連在日本的時間算在內都已經用了40年以上

捐贈品沒有作價?

可惜不是捐0系

探索館館長的case 前陣子他才在個版說這件事

希望能動態保存

這兩台都是1435 要動態保存必須要改回來不然就是在鐵博鋪1435...

0系被台南市府搶走了 嘻嘻

鐵博鋪1435不是問題吧 台南市府要把0系放哪??

這兩個放鐵博不符合場域精神,鐵博鋪1435也不符當年狀況吧?

鐵博的場域精神是??

高鐵自己弄個車輛博物館吧，

鐵道博物館為台鐵專用??

https://i.imgur.com/MdZHglx.jpghttps://i.imgur.com/CCENFy2.jpgDD14 DD16 要恢復原狀 也是蠻驚人的話說這兩列本來就是1067mm列車 這麼激動尬嘛？

聽說不是這兩台耶

樓上有卦？

鐵博把日本583弄來就沒場域精神了，反正那幫”文化”人會自圓其說

是不是國產柴液機車要上線了，所以才讓舊車退役https://i.imgur.com/uBfSKBw.jpg

日本贈與的583系就是彌補已拆光的台鐵臥鋪車啊...

但台灣沒有擁有過臥鋪電聯車,八竿子打不著吧

代替品也不行 真嚴格

沒說放外國車不行,只是說用代替已經拆光的車很奇怪就直接說別人送的時候就好等等這三小選字 就直接說清楚是別人送的就好

騰雲和九號不進館 好意思叫國立鐵博

鐵博不是台鐵專用,例如泰國守車也適合收藏

鐵道博物館又沒說一定要放本國車，英國鐵道博物館也有放一台0系在館內呀

如果看到中華民國的鐵道歷史 博物館竟然沒有收編 世界第一個高鐵 也屬於中華民國的高鐵 亞細亞號https://i.imgur.com/wn0Ok73.jpg國博沒收入 還稱什麼國博

該圖片內容堪稱造謠吧? ㄆㄒ7跑到130kph就難以加速了這在歐美是19世紀就達的的水準

山中無老虎猴子稱大王的概念 不過沒200kph敢稱高鐵也太唬爛

而且很多車是所有權人不給，不是鐵博不收

文化收喜歡的車，沒看上眼的說不是體系內

https://i.imgur.com/TqKqT3S.jpg目前台南高鐵站前的展示區還再進行綠化工程

鐵博選車本來就有取捨，不可能所有車輛都收而且更大的問題是所有權人願不願意放車