https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20210915_KO_3.pdf
2022年將投入22輛261系以及30輛H100行來加速取代283系和キハ40型
同時札沼線 ロイズタウン駅 將在明年開業，宗谷線 東風連駅更改站體位置並更名為
名寄高校駅(站體位置往名寄駅方向移動1.6KM)
改善北斗號特急列車的時刻表來減少與北海道新幹線之間的接駁時間
大空號特急列車在淡季會開放一節車廂為自由席，同時在淡季時改為4輛編成
(淡季為4、5、10、11月平日)
特急ライラック改為臨時列車，假日臨時列車カムイ會縮小營運時間
札幌圈的通學路線在假日會進行減班(大約每日10班)、学園都市線在日中時段會調整班次
和車輛編成
其餘路線班次會進行減班:
減班
函館線（岩見沢～旭川間）
室蘭線（苫小牧～岩見沢間）
日高線
根室線（新得～池田間)
宗谷線（旭川～名寄間)
減班和假日停駛
函館線（函館～森間)
預計廢站路段(還在與地方自治體協商中)
花咲線 1站
宗谷線 1站
函館線 5站
改點後預計每年可以減少約7000萬日圓的動力費(能源成本)，廢站後每年可以減少1000萬
日圓的管理成本(未包含人力成本)