照理來講
高鐵 若售出一張板橋上下車往南車站的車票
該座位的南港 台北 板橋 短途區間理應無人佔用
應可發售短程
實務上發現台北板橋段配票極少
還會被鎖住
（我能理解是保留 南港 台北出發中長程）
避免短程造成中長程無位
（反而台北桃園 台北新竹 都會保留一定配位
接近客滿時最難買的是新竹台中區間）
若有售出了板橋起訖的車票
是不是可能可以把 該座位 剩下的短程區間出售呢……
或是高鐵不希望太多短程旅客
（台鐵不靠譜 捷運太久）
另一方面 台北南港 就座位極多 不太有這樣的情形

增加寫程式的人的困擾

還好吧....其實 配位這本來就是個大學問了..尤其在預估配位量問題上但短程本來就應該可以隨機 用在長程票的剩餘區段上但隨機也表示 若有複數人數要搭短程時 就難以坐在一起

要是賣掉北板,那買板橋的退票,之後就不能再給台北的了南港台北不只票多,還常常剩的65折早鳥

其實就是演算法怎麼寫的問題而已，說會造成寫程式的人困擾是多慮了，只怕上級沒想到這件事而已。

配位要增加條件，程式很好改，難的是條件要怎麼訂，這才是學問

就規定 港北 北板 港板 一律自由座就好了

不用配 完全依照板橋台北南港的售票情況決定 就算延到宜蘭也是

一樓真的寫過程式？

推6樓 我沒有想到退票的問題