如題，某些國外的車站，由於一座城市有好幾個車站，除了常見的東站、西站、南站、
北站（如北京西站、巴黎北站等），也有的以該車站始發車次的終點方位來命名，
例如莫斯科亞羅斯拉夫爾車站（Yaroslavl，往西伯利亞鐵路）、莫斯科喀山站、
莫斯科列寧格勒站、聖彼得堡芬蘭車站、巴黎里昂車站等等。
我想知道為何這些車站以終點方位命名，現在的車站命名趨勢就比較少了，
多半為單一中央車站，或稱某某轉運站。

沒有路網的鐵路草創期 一條路線就是一家公司

因為台日的思維是火車會貫穿城市，其他地方比較像開到城市週邊而已，應該跟都市發展有關台灣最像的可能就是高鐵左營可以叫高雄北站

公司命名很多是"A地B地鐵路" 在A地的車站叫做"B地站"代表在A地 想去B地 要搭該鐵路公司的車 就到"B地站"去搭拿東西南北區分都是成了路網 甚至開始搞國有化之後的事了

東京最早也是歐式 新橋往南 上野往北 萬世橋往西 兩國往東只是後來國有化後全部打通了

其實也和都市發展和整個國家鐵路陸續形成放射路網有關係，一但擴張成超大都市時，城市終點站就不會只有一個

因為那是路線名稱 而如在俄語中其實站名亦不會混淆因為俄文的車站名是(往)XXXX的車站 只是中文沒翻出來多數歐洲國家本來也以此命名 如柏林的漢堡車站等但若語言無法表達指向性的國家 多數都廢除或不再使用此種命名法 台灣不使用這種命名最大原因是路線太單純

請問eslite12，你是不是說，「莫斯科喀山」這個站名的「喀山」其實是「前置格」而非「主格」？

要去那就去哪站搭，昔日王國首都的傲慢吧

站名的「喀山」是形容詞字尾

台北市以前道路少，往基隆的路就命名基隆路一樣的道理

也想知道這問題

不就跟隔壁板的公路局 北站 西站一樣

有時候也是蠻方便的，少數幾個車站可以直覺就知道往哪個方向；不過這也要陸地面積廣大，國土或地區的鐵路有多條線彙集比較有可能會這樣

呃看不懂勇敢發問，什麼是「終點方位」？

樓上，如莫斯科喀山站，代表這條鐵路往喀山那個方向的

喔喔，懂了，感謝 XD

想到美國波士頓北站和南站都是港灣式月台，中間也沒有直接相連，要往北邊郊區就去北站搭車，南邊郊區就去南站，如果要南北調度列車還要繞一大圈

其實該翻譯成「莫斯科亞羅斯拉夫爾方面站」？

莫斯科喀山斯基站也有像倫敦一樣以地名命名車站為主的 王十字 帕丁頓利物浦街(到不了利物浦喔)等等佛羅倫斯新聖母車站也是就在新聖母瑪利亞教堂附近

臺灣也有啊 嘉義的北港車頭 鹿港的員林/彰化車頭

柏林漢堡車站、安哈爾特車站、西利西亞車站、列赫特車站但都廢除或整併改名了德勒斯登也有，也是改名

要帝都才有這種囂張的本錢XD 萬邦來朝的大帝國

R101你不要亂講！高雄北站明明在歸仁 XDD