作者:
g0010726 (Kevin)
2021-11-09 21:50:07小弟搭過幾個歐洲(特別是德語系)國家的火車，
來分享一下關於車種英文名的淺見：
R | Regional | 區間車
基本上就是站站皆停的車
RE | Regional Express | 區間快車
大多是起訖於大城市，沿途會停靠小縣市中心車
站。搬到台灣就會像是基隆到新竹，沿途簡易或
是招呼站不停。
IC | Intercity | 自強、莒光 (城際車)
就是只停大城市的車，當然"大"的標準不同班次
會有差異。另外我想台鐵之後若要淘汰莒光號，
或許就可以順便把自強改成"城際"。
ICE | Intercity Express | 普悠瑪、太魯閣(城際快)
基本上就是IC，但是不同班次會省略停靠一些城
市，類似台灣的普悠瑪、太魯閣，有時不停宜蘭
或新竹等。
個人認為這套德語系的車種區分方式，無論是中
文或是英文，都比較清晰容易了解。而且台灣的
鐵路系統並不如日本密集複雜，應該是不須用到
日系更細緻的分法。
另外補充德語區還有一種特有的
S-Bahn (Stadtschnellbahn) 城市快速鐵路
個人認為感覺比較像捷運，一般通勤日每
15-20分鐘一班車。是在一些大型城市才會
有的規劃。
作者:
kutkin ( )
2021-11-09 23:37:00這樣比較容易
IP正確，台鐵有沒有駐板人員，求表現升官的機會來了！
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2021-11-09 23:47:00不過同樣是RE，同路線上不同班次的停靠站也會有差
莒光號相當於瑞士的InterRegio瑞士IR蠻多的而且有些行駛距離蠻長的，RE倒是比較少見的確IR/RE的分界不是很清楚，順帶一提上個月我這邊司機不足直接把IR跟RE併班XDICN現在沒獨立一種車種，就直接固定跑幾條IC(例如IC5)
作者:
mstar (Wayne Su)
2021-11-10 07:24:00N 是夜車，EN 是跨國夜車
作者:
Casteil (亞歷山大)
2021-11-10 08:32:00自強號變IC模式不可能啦，過不了立委諸公那關
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2021-11-10 10:16:00推這篇，真的清楚多了
區間快當然是REX(奧地利)或IR(瑞士)啦，用廢物德鐵的名字幹嘛lol另外，台鐵是沒有日本複雜，但整個系統就是日本的系統而不是歐洲的
S-Bahn好像在首都的系統不一樣，是第三軌，S-Bahn的定義好像有點廣，用的車輛系統不太一樣
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2021-11-10 15:23:00不一樣的也只有像柏林、漢堡這種早期建設的系統是第三軌，有些城市的S-Bahn系統還是跟城際車共用路線
作者:
bigmorr (兵來將擋水來土掩)
2021-11-10 16:36:00其實「○○號」的命名方式是OK的 重點是車種的分類方式要改 不應該直接吧自強號這類的名稱直接當車種名稱而是應該用「特快-快速-普通」之類的方式來區別車種*把
作者: neksa602 (cojilm) 2021-11-15 12:50:00
台鐵最神奇的就是把車名當成車種