https://www.jreast.co.jp/press/2021/20211110_ho02.pdf
JR東日本目前正在加強首都圈的月台門建設工程，由於傳統的月台門會使用玻璃來做為隔
板，列車進站時產生的風壓會有造成玻璃爆裂的風險。對此JR東日本開始試驗新型的月台
門
新型的月台門與傳統月台門相同，但在底座和門上都使用通風結構，外表上類似柵欄結構
。JR東日本表示這樣子可以降低列車進站時產生的風壓造成玻璃爆裂的風險。門和底座的
規格也與現有的傳統月台門相同，在未來全面更換時也能簡化工期提升工程效率
https://i.imgur.com/SiUJ3in.png
預計在11/16開始在南武線登戸站的第一月台前端進行試驗
https://i.imgur.com/luNXVNE.png

懶趴包喇幹

之前好像看過 忘了是哪國的月台門 是用金屬門設計是說 月台門一定必須是要透明材質嗎....??

日本最早的設計是完全無玻璃

新幹線的現代新型月台門都不是透明的

蘇聯就有電梯門式的月臺門

之前看過影片好像是東歐有完全封閉的月台門

地下鐵的半高式不是一直都是沒有玻璃嗎

俄羅斯啊 直接鐵門甚麼都看不到

不考慮壓克力？

以前最早地鐵連玻璃都沒有 然後乘客就瘋了

全密閉給人的壓力太大。

反觀台鐵說好的月台門(索、榨)，八字開始磨墨了沒

說說而已，全世界這麼多國家城際鐵路有在用月台門的好像有點難找，看看歐洲美洲還不是老神在在，只有日本而已，中國有沒有啊，跟什麼風

中國有些車站真的有欸 但用的是離月台邊一公尺的

那個其實是類似城市軌道系統，雖然是中國鐵路的，但可以刷電子票證進站，不必刷身分證，不必實名制採用新型的電車，但一車種路線

不錯啊