因為原轉錄者沒刪八卦推文 但本板推文可以保留 所以重發 by傍晚
※ 引述《bin7505 (bin7505)》之銘言：
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1XiOAqf7 ]
作者: STAV72 (刁民黨黨務主委) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 普悠瑪事故奪18人命！求償日商6.1億元
時間: Thu Dec 9 12:14:42 2021
備註請放最後面 違者新聞文章刪除
1.媒體來源:
※
蘋果日報
2.記者署名:
(李姿慧／台北報導)
3.完整新聞標題:
普悠瑪事故奪18人命！求償日商6.1億元敗訴 台鐵：研議是否上訴
4.完整新聞內文:
普悠瑪事故奪18人命！求償日商6.1億元敗訴 台鐵：研議是否上訴
7分鐘前
台鐵普悠瑪號2018年在宜蘭新馬發生出軌翻覆事故，死傷慘重。資料照片
圖片來源 : 蘋果新聞網
2018年10月21日台鐵普悠瑪號出軌釀18死、288人受傷，除司機員超速及台鐵系統性因素外
，經專家鑑定，事故列車有主風泵設計不良，列車自動防護系統(ATP)遠端監視系統未連線
等缺失，也與出軌有關，台鐵2019年10月向列車供應日商住友提告求償6.1億元，台北地方
法院今(12/9)判台鐵敗訴，住友免賠，該案可上訴。台鐵表示，收到判決書後將盡速與律師
研議是否上訴。
普悠瑪號出軌釀18死，事後驚爆普悠瑪號出廠和交車時ATP遠端監控系統無接線，台鐵2019
年4月發出律師函，向普悠瑪號得標廠商日本住友商社究責，並扣住4.2億元保固保證金，不
過日商回函「推得一乾二淨」，讓台鐵不滿，事後經專業技術單位認定，普悠瑪事故列車確
有主風泵設計不良，列車自動防護系統(ATP)遠端監視系統未連線等缺失，與出軌有關，201
9年10月31日正式具狀向日商住友提告求償6.1億元。
國家運輸安全調查委員會發布最終事故調查報告提及，日商住友有5項待改善，包含重新檢
視履約保固缺失改善之具體執行方式，明訂雙方權利義務；重新檢視列車人機介面系統，確
保列車告警資訊能即時且清楚呈現；優化傾斜控制系統之資料儲存方式，使其具備即時寫入
功能；強化原廠手冊內容管理，設備內資訊與各項文件之間，應避免文字不一致情形；因應
台灣使用環境，重新考量主風泵進氣方向、過濾方式及冷卻器清潔檢修週期。
不過法院開庭時，住友委任律師主張司機超速是肇事主因，與列車瑕疵沒有因果關係，主風
泵瑕疵在行車前已知故障，台鐵卻未依規定送修，委外調查報告極度偏頗，可信度存疑；台
鐵從以前到現在未善加使用ATP遠端監視系統，台鐵系統會發出過多警告訊息，使調度員無
法判斷是否與ATP有關，ATP遠端監視系統與事故沒有因果關係。台北地方法院今(12/9)判台
鐵敗訴，住友免賠，該案可上訴。
對此，台鐵局為應表示，台鐵局目前尚未收到法院判決理由，將待收到判決書後，儘速與律
師審慎評估研議是否上訴。(李姿慧／台北報導)
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://bit.ly/3DB8Nzd
6.備註:
蛤？真的能告贏有鬼吧？找護航王譚德賽判案才有機會勝訴。