https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000041637.pdf
節錄重點
1.のぞみ在早晚尖峰時間會有30班列車(定期13班+臨時17班)。其中東京~新大阪之間最多
可縮短6分鐘車程，平均車程減少1分鐘，平均車程約2小時28分(最快2小時24分)
2.のぞみ最後一班往廣島的列車改為晚上8點發車，而首班往東京的列車改為早上6點發車
3.改善山陽新幹線直通廣島的效率，例如のぞみ105、109終點為廣島，而107終點為岡山
。改點後107終點延伸至廣島。提高轉乘至廣島的效率
4.改善ひかり與直通山陽新幹線的のぞみ相互轉乘等待時間間隔
https://i.imgur.com/rJgM2Qx.png
5.改善夜間こだま和のぞみ相互轉乘等待時間間隔
https://i.imgur.com/FJV6j64.png
6.部分N700S將會提供6個輪椅區，輪椅區須提前預約
https://i.imgur.com/ny2VzgN.png
7.中央線 名古屋~中津川 區間全日改為8輛編成列車營運，並陸續投入315系電車和增加
通勤時段班次
https://i.imgur.com/PrlgGxZ.png
8.在來線部分列車減班或是縮短營運區間
https://i.imgur.com/OSEGg4l.png
https://i.imgur.com/JJyfn6n.png
https://i.imgur.com/zj0447w.png
9.關西線區間快速列車增停春田和八田站
https://i.imgur.com/4APIbQT.png