台鐵現在是使用車種來區分票價
如果變成像是JR或港鐵一樣
統一里程票價
將乘車券與特急券分開販售
月台上也能設置特急卷自動販賣機
基礎乘車卷使用里程計算，可以使用電子卡付款乘車
搭乘自強等級車種則需額外購買特急卷才能搭乘，可透過月台自販機或是車站窗口購買。
同時將車種簡化成
特急/城際（原自強）
快速（原莒光復興區間快）
普通 （原區間）
這樣的作法在台灣能作的起來嗎？

按照以後車種簡化的話特急只留普太和3000就好了

高鐵都里程計費了，不認為能做得起來，而且是叫做乘車“券”跟特急“券”不是卷PP不可能降級成莒光，車種簡化就是要砍掉莒光號費率

可以一定是可以 但長官們沒興趣

PP跟普悠瑪/太魯閣/EMU3000日後是會做出區隔的但與其說是PP降級 不如說是PP等級繼續維持現有之外再針對普悠瑪/太魯閣/EMU3000獨立給出更高等級在台鐵票價多年不變的前提下 台鐵票價不變但物價年年上升相對來說 PP票價也是相對的降低(儘管金額不變)

現行票價結構不相容 必須重新設計才行單純調價都難了 整套砍掉重練有可能嗎?

現行費率保留 把普太3000增加一個費率 等於變相把自強費率拉高PP的費率應該保留就好了 都跑的跟區間快差不多了只差舒適度不需要那麼高的費率吧

不是拉高"自強"費率 而是在這之外另給更高等級自強等級就保留給PP與柴自強就好全車對號座無站票等措施 也可以用在這更高等級上

這不就復興號車票搭配加價票跟劃位搭莒光或自強?你當然可以在月台上擺機器賣加價票給持悠遊卡搭車的人用甚至也不用機器，透過台鐵App線上刷卡買當日加價票就好了驗票時就刷悠遊卡及檢核App的加價票，進出站都悠遊卡過閘

如果是用日本的模式, 特急以上也是只認實體票拿IC卡的一樣得去指定席售票機買票

特急以上只認紙本票?那西鐵看來被開除出日本了而且日本的特急並不和車輛關聯

日本的趨勢就是無紙特急券近鉄南海東西武JR連四国都有

這裡講的當然是要加價才能搭的特急

特急就誰跟你認實體票，JR西日本跟JR東日本瘋狂推Ticketless特急券是沒看到嗎？

不可能的 大家都要選舉喔 這樣擾民 而且票價大抵會變貴會有好下場嗎

這樣一定一堆人只買乘車券

JR東 2020年3月開始 JR東海-西日本 2021年3月開始而且都是綁 IC 卡... 然後smart-ex 有開放app給外國人至於拿私鐵無料特急出來講的 連理都不想理單單看這方面 台灣業者進度其實是領先的~不過後面環境複雜度畢竟是有差 日本有很大的整合性問題

雖然我不會搞混，但並不喜歡買2張票的作法單純對號車僅限持對號車票上車就好

票可以打在一張 基本費A-B間x元 對號加價C-D間y元就像一張收據有兩個消費項目 上面舉例是現在異級票甚至是車票樣式不變 含異級票 只是票價結構變更也就是說對號車票變成當日有效 對號加價限當車次沒搭上對號就再補另一張對號票或搭區間車前往目的地

我想主要是看要怎麼跟消費者溝通、教育啦....但大家也可以想像得到，最後只有實際支付額變高的跳出來哀哀叫，然後在草案階段就被擋下來了。(理想狀態？)但光是內部溝通，要讓同仁跟長官搞懂....能樂觀嗎？

上面Oh大講的私鐵特急都是有料特急... 拜託做個功課南海的電子特急券長這樣而已 而且很早就開始推了http://i.imgur.com/MhGtTxc.jpg

這是給車長看的吧? 改札還是綁 IC 卡不是嗎不管刷什麼進站 和剪票口的軟硬體都得成配套才能動

沒有 進站只管有無刷到乘車券(IC卡) 特急券是車長查閘門不會刻意去要求丟特急券或要感應到有綁 完全由車長去查證旅客是否有持特急券 但跟台高鐵一樣有配PDA機台 所以非常容易就能知道旅客的特急券持有或無

有的閘門甚至會說特急券不要丟進去只有新幹線一定要再過一次閘門 需要刷新幹線特急券

沒事找事做能帶來什麼優點？

可行但合鐵高層+立委不同意我支持IC列車以現有自強號費率漲價10%，並禁止電子票證IC列車的站票限車次+限量販售IC列車由普太及EMU3000來跑，其他車型一律往下打區間票價漲價至莒光費率然後給Local、Fast Local、IR列車使用4個車種還是有存在的必要，IC、IR用城際型的車子來跑FL通勤快及Local普通車則是由通勤型的車子跑，並停靠較多站，停靠時間也要縮短，除了台北以外的車站一律最多只停1分鐘跑IR的PP、自莒、DR31000就全車自由席不然其中一節也可改成2+1的座位然後只有這節車廂強制劃位只給大張椅子，不提供騰雲座艙的服務

特急卷上路三天，阿婆跟立委說，衝冷丟掐漂是衝散，蓋麻煩~~~立委開罵，特急卷卒

不用兩張車票啊 打在同一張有什麼困難

港鐵有這樣嗎？是制度承接於滿鐵的中國國鐵纔用這種票價結構吧

港鐵算捷運吧 就算東鐵線也是有頭等車票 可以月台靠卡扣款.進入頭等車廂旁感應器靠卡或是售票機付款

東鐵綫是頭等車票算普通車票的兩倍，月臺靠卡類似台鐵加價補票的操作，而非在費率上就劃出基本票價和各種附加費這些名目

特急券跟乘車券可以打同一張車票阿JR

基礎乘車「券」