[新聞] 台鐵公司化後待遇福利 交長保證只會更好

作者: NTKingsman (虎山洪金寶)   2022-02-15 22:31:31
中央通訊社
台鐵公司化後待遇福利 交長保證只會更好
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202202150347.aspx
(中央社記者汪淑芬台北15日電)政府推動台鐵改制為公司,交通部長王國材最近密集與
台鐵各地員工座談;今天到高雄,王國材保證台鐵公司化後的工作環境與待遇福利一定只
會更好,不會更差。
交通部發布新聞稿指出,王國材與台鐵高雄運務、工務、機務、電務同仁進行深度交流與
座談,暢談台鐵改革理念及看法,王國材期待台鐵透過公司化提升效率、永續經營,轉型
成未來讓大家都可以看到績效的公司。
為深入了解台鐵同仁心聲,並聆聽員工對台鐵公司化的期待,交通部從1月起,啓動台鐵
員工座談會,今天在高雄的座談會中,王國材開場就表示,台鐵是台灣重要的交通運輸,
他從小在高雄長大,與南部的同仁座談格外感到親切,希望透過面對面的溝通消除同仁疑
慮。
針對台鐵同仁關心台鐵局公司化後要何去何從,憂心同仁分派別、向心力分歧,及未來升
遷管道、薪資福利可能受阻等問題。
王國材表示,目前台鐵營運兼具政府機關及事業機構2種身分,受現行法令束縛限制經營
彈性,將透過公司化過程檢討突破,他也期盼能藉由改革的同時,一併提升同仁工作環境
、待遇福利,未來台鐵公司化之後,一定只會更好,不會更差。
王國材說,任何單位或機構的光榮要靠員工自己創造,他自民國105年到交通部服務,主
要負責督導台鐵,深切體認台鐵現況及困境,總在思考如何持續改變台鐵,創造更好的未
來,對應總統及行政院長期許安全、安定、安心的台鐵,公司化轉型是一個改變的契機。
王國材提到,接連發生普悠瑪及太魯閣事故後,政府一直在思考如何為台鐵改造,包括建
置安全管理系統及強化臨軌工程安全措施等安全改革,組織改革也刻不容緩,只有改變才
能轉變,也只有轉變才能更好。
針對員工憂心的台鐵歷史債務,王國材說,政府已著手對台鐵提供公共運輸的負擔,或對
不可歸責台鐵經營責任提供補助,他也一直與行政院、國家發展委員會、人事行政總處、
人事主計總處及財政部等交換意見,為台鐵擘劃未來最佳的經營立基。
王國材認為,桃園機場公司、中華郵政公司及台灣港務公司的公司化歷程都是台鐵公司化
轉型可以參考的案例,採雙軌制,同仁選擇保留資位制,身分及權益都受到保障,薪資待
遇也不受影響,而從業人員制度,福利獎金可以增加,升遷管道更可順暢;未來台鐵公司
化後,業務營運或相關事業開發可更彈性多元,而且可以更主動;對應國際上的日本、韓
國公司化經驗,台鐵公司化後會有更好的發展。(編輯:陳仁華)1110215
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2022-02-15 22:35:00
另一篇放話2024完成公司化
作者: airyy (口卡口卡)   2022-02-15 22:36:00
畫大餅最會 先修鐵路法拉
作者: tchialen (艾媽 挖愛哩)   2022-02-15 22:44:00
現任中華郵政董事長吳宏謀 前任台灣港務董事長吳宏謀
作者: sleepcat612 (睡貓)   2022-02-15 23:16:00
年底選完就要下台的部長,保證有屁用?
作者: linking56 (林王56)   2022-02-15 23:36:00
協尋上一個說加薪的
作者: badpat (pat)   2022-02-15 23:37:00
先讓台鐵能賺錢,否則又是共體時艱。
作者: Akulamaru (Akula)   2022-02-15 23:39:00
已經是最低的了要更低也不容易吧?www
作者: shinjikayama (羽山)   2022-02-16 00:15:00
交通部的單位要比也是比國光客運才對啊…
作者: amazega (珍惜每一刻)   2022-02-16 00:59:00
前局長不是說要加薪一到兩萬元,所以感覺這種話唬爛居多,而且台鐵問題不是公司化,是人的問題比較大
作者: panzerbug (蟲子)   2022-02-16 06:58:00
爽欸
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-02-16 06:59:00
最好是公司化就會加薪,支票亂開而已。公司化在不漲票價,一定會繼續負債,怎麼可能要馬好,又要馬不吃草。
作者: Ron51320 (貝貓道)   2022-02-16 07:10:00
沒誠信的政府,早就失去公信力
作者: cbakyle (...)   2022-02-16 07:15:00
用什麼保證?這句話會修入待遇相關的法條內嗎?
作者: splong (Close To The Edge)   2022-02-16 07:22:00
政治人物的保證跟屁一樣
作者: sept1 (sept)   2022-02-16 07:25:00
先解決逃票問題 和拒絕補票問題 不然公司化以後被吃假的
作者: jackas103 (jackas103)   2022-02-16 08:42:00
至少要提出一些具體的營利方案吧?永遠都用場站開發四個字呼攏過去。
作者: jout3502 (小熊)   2022-02-16 10:32:00
上面都還是那群人的話講再多都沒用
作者: trains   2022-02-16 10:44:00
添購支線車輛的政策,確實先買再說
作者: panzerbug (蟲子)   2022-02-16 11:17:00
中華電民營化超爽一手拿退撫 一手拿高薪
作者: ihakkanet (健人就是腳勤)   2022-02-16 12:51:00
五年後應該是高鐵併台鐵結清年資
作者: GeoffreyG (駿)   2022-02-16 13:04:00
台鐵併高鐵可能性大多了,高鐵員工本來就勞工沒有身份問題股份又在國家手上對政府來說台鐵公司化後持有高鐵股份把高鐵變子公司輕而易舉反正公司化後高層都政府指派誰併誰政府方便就好主導權都在政府手上當然高鐵被併還可以順便教訓不聽話的部分管理層一舉數得
作者: geesegeese (毆)   2022-02-16 13:28:00
台鐵沒資格民營化
作者: horse2819 (風要飛翔)   2022-02-16 15:50:00
更好啦 哪次不更好
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅)   2022-02-16 16:04:00
放完話了 留給下一任 做不好別回頭找我
作者: a88152660 (Erictseng)   2022-02-16 16:31:00
沒賺錢營運人員會不會沒有獎金啊 我這裡的營運人員聽到都說要逃了
作者: neo999 (香折)   2022-02-16 16:46:00
還不逃?不逃上面的還以為各位都很滿意薪水餒?那就一起低薪
作者: poloneya   2022-02-16 20:43:00
到時候沒賺錢,就一句共體時艱,獎金先砍!
作者: danny30715 (黑熊的話 我可以嗆他更)   2022-02-16 23:10:00
不太可能增加什麼福利

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