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2024年1月前完成 台鐵公司化 歷史債務政府全承接
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〔記者陳心瑜／台北報導〕攸關台鐵公司化轉型的「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例
草案」，行政院原要在立院上會期提出，因員工擔憂權益受損反彈而延後，交通部修正草
案後，本會期將送立法院審議，新草案最大突破為台鐵四千多億歷史債務，政府將全部承
接，並保障工作權，目標二○二四年一月前完成公司化。
台鐵多年來事故不斷，二十年前即開始討論公司化轉型，去年太魯閣號事故後，改革聲浪
到達頂峰，交通部去年五月將台鐵公司化草案報行政院，引發員工反彈，行政院要求交通
部再和員工溝通而未送立院。
交通部修正草案 接受工會三訴求
工會提出三訴求為債務、員工退撫金等歷史包袱，由政府全部承擔；未來台鐵因配合政策
，提供不符企業化經營原則之運輸服務，所造成的虧損，政府全額補貼；為配合國家發展
鐵路基礎設施的建設、維修、車輛購置等費用，由政府負擔。
之後交通部修正草案，針對財務、資產配置、債務等重新檢視修正，另接受工會提出三大
訴求，後續還有十三個子法，包括薪資、公司章程等待討論；交通部長王國材昨也再承諾
，「公司化前會朝債務清零方向努力」。
保障工作權 交長強調「不裁員」
王國材近日頻頻走訪工會各分會座談，員工普遍擔心公司化後會失業或待遇變差，王國材
昨強調「不裁員」，員工可選擇原公務人員資格或轉為公司從業人員。未來公司賺錢，年
終獎金也更優，薪資、升遷都比公務員更有彈性，交通部所屬桃機、港務、郵政三大公司
都為轉型成功經驗。