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火車來了台中阿北竟闖平交道　罕見！法官認證免罰理由是這樣
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https://www.appledaily.com.tw/local/20220624/C0212A8D5B97291D1EDBA5BAEE
發表日期
2022.06.24
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火車來了台中阿北竟闖平交道　罕見！法官認證免罰理由是這樣
16 小時前
台中市黃姓男子騎機車行經烏日區一處平交道，前方遮斷器突然降下，黃男來不及通過，
只好停在平交道內等列車通過，事後挨罰1.5萬元、吊扣駕照12個月。案經黃男，提起行
政訴訟，法官勘驗發現，當時黃男須在7秒內往前行駛34.7公尺才能通過遮斷器，但平交
道速限15公里，7秒最多只能行駛29公尺，根本來不及，判決撤銷原處分。
判決指出，黃姓男子去年7月29日上午10時許，騎機車行經烏日區振興街「成功南方」平
交道時，停下來等列車經過，看到前方警鈴停止、遮斷器上升後，騎車起步準備通過平交
道，但騎到一半對向第二道遮斷器又降下，黃男來不及通過，只好停在平交道範圍內等列
車通過。
事後被台鐵駕駛員舉發，警方依違反《道路交通管理處罰條例》第54條「在鐵路平交道臨
時停車」，對黃男處以15000萬元罰鍰、吊扣機車駕照12個月。
黃男不服，對台中市交通事件裁決所提起行政訴訟，主張當時他通過第一道柵欄，警鈴馬
上又響起，他還來不及通過，對向第二道柵欄就降下，如果加速通過，勢必冒著撞開對向
柵欄的風險，非他60多歲的老人能力所及，且他當時停在未影響火車通行的區域，希望法
官撤銷罰單。
法官勘驗資料及監視器畫面，發現該平交道有4線鐵路橫亙，具有一定寬度距離，黃男通
過第一道遮斷器至第二道鐵軌前，警示燈已開始閃爍，7秒後第二道遮斷器放下，若依交
通規則平交道速限15公里計算，7秒約可行駛29公尺，但黃男機車暫停位置距離第二道遮
斷器卻有34.7公尺，依當時情況，尚難期待黃男在遵守速限下順利通過平交道，於是判決
撤銷原處分，黃男免罰。可上訴。（地方中心鮮明／台中報導）

這個一定上訴的啊，支持台鐵上訴

原來台灣機車工業這麼進步經過限速路段還會自動強壓速度保護駕駛人的荷包真D讚！

第一重遮斷桿下降太慢吧 造成不可能在限速之內橫越平交道

有到罕見嗎？這種情況理論上確實可能發生別說7秒6 5 4 3秒都有可能 難預防 重要是申訴管道能暢通

https://youtu.be/q6gxf4M_QYE 四線平交道 非一般雙線

在闖平交道的時候，都忘了自己六十多歲了

黃姓男子去年7月29日上午10時許，騎機車行經烏日區振興街「成功南方」平交道時，停下來等列車經過，看到前方警鈴停止、遮斷器上升後，騎車起步準備通過平交道，但騎到一半對向第二道遮斷器又降下，黃男來不及通過，只好停在平交道範圍內等列車通過，應該是此段最主因素。而我常騎單車經過此平交道，覺得路面窄又不平，鐵道與路面非完全垂直，故個人認同法官論點。

有事嗎這個秒數設定…當初誰設定的，誰審核的，有蓋章的通通考績丙等吧，程度怎這麼爛 = =

大法官三年前在釋字第780號解釋理由書最後面講的，也無法做到嗎？

間隔時間這麼短 遮斷器本來就不應該升起 根本是在危害用路人安全

標題很誤導，根據內文，阿伯就沒有闖平交道。

處以15000萬元罰鍰 => 多了”萬”

這平交道馬路斜切鐵路逾43公尺,跟日本最寬踏切有拚~但日本那從警鈴作動到列車抵達約有91秒

時間太短不該升 影片裡那個平交道滿特別的 阿伯真的繼續衝好像反而更危險.

笑死 速限15公里 規劃的人是用骰子決定的嗎

就算限速有60，經過那凹凸不平的精美越野平交道時我也會降速啊，不然就直接飛起來了，法官這判法合理吧

法官是火星來的

假如是一個 做輪椅的 或著電動輔助四輪車 小台紅色的一過柵欄 就響 我也不覺得 他過得去...

標題殺人 阿伯跟法官沒有錯啊，你依速限就是走不完

台鐵用限速不可能通過的時間點再降柵欄 完全是台鐵的錯 應該要告台鐵才對

騎到一半 平交道降下來...無解

應該是台鐵檢討該平交道柵欄下降的時機

反正結論就是來不及離開平交道我覺得法官做這些很多餘，還要去算這些幹什麼？只要簡單一句話 民眾有義務用合法不違法的方式離開平交道即可，其他的算平交道長度還是柵欄時間大可不必理由很簡單，不管有什麼理由，都會肇生危險

15000萬元罰鍰 夭壽

法官算這個就是證明 沒有 辦法以合法的方式及時離開。所以應該是要檢討設計而不是去罰使用者。