1.先獨立普、太、3000票價
2.取消電子票證9折
3.禁止電子票證達成自強號
其實台鐵最大問題就是體驗舒適度太差
只要做到上述三點
至少先提升搭乘舒適度體驗
才有機會談什麼高鐵競爭力這些東西
作者:
pxhome (亮雞雞)
2022-07-14 11:34:00票務訂價 10年以前的鐵路高普考題目, 狗官是不會回去看智x的擬答喔? 炒冷飯...真是一群亡國財TR這種素質就算漲票價, 還是會做到賠本
學名鐵 9-12車改自由座車廂 1-8對號車箱電票禁上 也可以解決路線容量過滿開不了區間快的情況
作者: willy1215 (還未下船) 2022-07-14 13:33:00
票價考題常出現啦，之前也有擬答寫可改上限管制就好，上限以內可自由調整
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-07-14 13:37:00自強自由座也要收自強票價 頂多學高鐵便宜幾塊錢
作者: tv50046 (tv50046) 2022-07-14 18:52:00
漲阿漲，這要怎處理其他運具的漲價，搭車的人很多捏，漲價=跑票
作者:
blence ( )
2022-07-14 20:47:00跟高鐵的現實差異就是時間,怎麼會把焦點放在舒適體驗？明明講票價,不好好討論卻去講舒適度根本是轉移焦點
區間車起跳價先改成20吧最重要的起跳價 區間20莒光25自強30然後取消電子票證優惠長途漲價西部會被高鐵客運夾殺長途只能漲宜蘭+北迴線宜蘭+北迴線應該改浮動計價平日/離峰照西部計價 週五/六早/週日 或尖峰 可加價到1.5倍
作者: dr2400 (阿卡) 2022-07-14 22:53:00
樓上的立基點是什麼？還是喊爽的？