[情報] JR北海道 Kiha183、281退役 Odakyu PTT批踢踢實業坊

[情報] JR北海道 Kiha183、281退役

作者: Odakyu (青蛙騎士瀬戸幸助) 2022-07-13 14:05:15

https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220713_KO_281.pdf
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220713_KO_183.pdf
行駛函館本線特急北斗的Kiha 281系
以及石北本線特急オホーツク、大雪的Kiha 183系
分別將在今年9月及明年3月退役
前者將以Kiha 261系代替，後者則以前おおぞら的Kiha 283系代替
Kiha 281將在定期列車退役後行駛2趟臨時列車
而Kiha 183則將販售紀念入場券，及將4號車可以看到車頭展望的座位劃為指定席出售

作者: CGtheGREAT (大個) 2022-07-13 14:10:00

時間真的到了畢竟之後特急會漸漸的統一成キハ261

作者: JRhokkaido (鞭小力一點) 2022-07-13 14:34:00

183撐的比281久，而且283要復出欸

作者: s21mo9025 (美波美波得第一) 2022-07-13 14:37:00

換成283行車時間能縮短嗎

作者: t7101271328 (HPY) 2022-07-13 15:13:00

北海道傾斜式特急列車全滅？我只知道改成261後時間拉長(部分路線達25分之多) 旅客跑去搭高速巴士的更多了這樣對JR北真的有比較好？縱使現在是JR東協助營運但JR東境內仍有傾斜式列車營運不知就不能幫助JR北繼續續行傾斜式列車？

作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神) 2022-07-13 15:19:00

北海道主槽是路線維護跟車輛維護沒錢吧想當年開130的北斗可以壓在三小時走破

作者: Stan6003 (å·¨çŒ©) 2022-07-13 15:38:00

281搖起來不太舒服,對路線破壞性也大退了對北海道的養護會友善些

作者: umikamo (海鴨) 2022-07-13 23:12:00

淚推283復出

作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi) 2022-07-14 01:27:00

283只是比183新，而且停用傾斜應該還能在戰好幾年

作者: asdf0923 (intelligent) 2022-07-14 09:48:00

改261後真的超慢...

作者: t7101271328 (HPY) 2022-07-14 09:57:00

261的好處在加速度很快但老實說281.283沒有慢到哪去

作者: h54889 (崩壞的豆芽菜) 2022-07-14 11:41:00

當初283有一批車轉配苗穗時大概就知道要幹嘛了沒意外283跑石北本線應該是停用傾斜裝置的狀態

作者: t7101271328 (HPY) 2022-07-14 12:03:00

石北好像本來就沒傾斜參數不開也正常但若是全面更新仍維持傾斜不跑大空或北斗就真的可惜

作者: rocky9137No2 (麥寮衛生棉) 2022-07-14 15:36:00

261搭起來很舒服從函館搭到札幌過

作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神) 2022-07-14 18:10:00

比較喜歡28X系列的車

作者: birdy590 (Birdy) 2022-07-15 22:37:00

冬天搭 281/283 超爽過彎常常會掉積雪下來JR 北就是養不起才養啟省錢優先模式降速無所謂183 真的是... 沒有什麼可懷念的地方因為地方實在太大搭久了會麻痺能早點到比較重要~

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