作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2022-07-13 14:05:15https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220713_KO_281.pdf
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220713_KO_183.pdf
行駛函館本線特急北斗的Kiha 281系
以及石北本線特急オホーツク、大雪的Kiha 183系
分別將在今年9月及明年3月退役
前者將以Kiha 261系代替，後者則以前おおぞら的Kiha 283系代替
Kiha 281將在定期列車退役後行駛2趟臨時列車
而Kiha 183則將販售紀念入場券，及將4號車可以看到車頭展望的座位劃為指定席出售
作者: CGtheGREAT (大個) 2022-07-13 14:10:00
時間真的到了 畢竟之後特急會漸漸的統一成キハ261
北海道傾斜式特急列車全滅？我只知道改成261後 時間拉長(部分路線達25分之多) 旅客跑去搭高速巴士的更多了 這樣對JR北真的有比較好？縱使現在是JR東協助營運 但JR東境內仍有傾斜式列車營運 不知就不能幫助JR北繼續續行傾斜式列車？
北海道主槽是路線維護跟車輛維護沒錢吧想當年開130的北斗可以壓在三小時走破
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-07-13 15:38:00281搖起來不太舒服,對路線破壞性也大退了對北海道的養護會友善些
作者: umikamo (海鴨) 2022-07-13 23:12:00
淚推283復出
283只是比183新，而且停用傾斜應該還能在戰好幾年
作者:
asdf0923 (intelligent)
2022-07-14 09:48:00改261後真的超慢...
261的好處在加速度很快 但老實說281.283沒有慢到哪去
作者:
h54889 (崩壞的豆芽菜)
2022-07-14 11:41:00當初283有一批車轉配苗穗時大概就知道要幹嘛了沒意外283跑石北本線應該是停用傾斜裝置的狀態
石北好像本來就沒傾斜參數 不開也正常但若是全面更新仍維持傾斜 不跑大空或北斗就真的可惜
作者:
birdy590 (Birdy)
2022-07-15 22:37:00冬天搭 281/283 超爽 過彎常常會掉積雪下來JR 北就是養不起才養啟省錢優先模式 降速無所謂183 真的是... 沒有什麼可懷念的地方因為地方實在太大 搭久了會麻痺 能早點到比較重要~