JR北海道・留萌線の一部、来年3月末にも廃止　地元と調整、バス転換へ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/706481
https://news.yahoo.co.jp/articles/218f70760db37faf97e6f631cf3dcc14aea6b2d0
2022/07/16
JR北海道與沿線自治體（留萌市、沼田町、秩父別町、深川市）討論後，石狩沼田～留萌
段將會最早於2023年3月末廢線，而深川～石狩沼田則會繼續營運最少3年，然後再討論會
否維持廢線的結論。JR北海道及4個沿線自治體將會繼續廢線及改以巴士維持當地運輸等的
事宜。
如果廢線最終達成協議，當初（2018年）JR北海道與日本中央政府一起同意廢除的5條嚴重
虧損的路線及區間終告完成。
已廢除的路線及區間：
石勝線夕張支線 2019年04月01日廢線
（新夕張～夕張）
札沼線 2020年05月07日廢線
（北海道醫療大學～新十津川）
日高本線 2021年04月01日廢線
（鵡川～樣似）
根室本線 2022年01月28日決定廢線，討論替代巴士交通運輸中
（富良野～新得）

這一條一直以來都是危險中的危險，總有一天要整條廢掉的不意外

越來越多廢站廢線了這條我還沒搭過

日高剩下的部分我覺得遲早也廢掉

這條有平行的快速道路(免通行費)，2020年通到留萌市中心後鐵路根本沒什麼運輸價值了

剩那一小段也可以順便廢一廢了吧

日高那個盲腸線，已經跟被手術切除沒兩樣了

剩下的後年應該就沒了

剩下那一小段是因為沿線上學需要才要等3年

還有根式本線壞掉的那一段+沒特急的也非常危險

富良野-新得是已經廢了 沿線也都同意轉換成巴士

富良野-新得未正式廢線，只是幾寅及落合站由2016年颱風被害之後，這段就是斷了w

我2016年6月去，8月就斷了。

還好曾經有搭到增毛過…

QQ 這樣的話，明日萌車站還會保留嗎？

沿線自治體已經同意轉換成巴士, 就只是時間問題

這樣還要叫留萌線？本體都廢站了

重奪回最短本線

恭喜留萌線重登最短本線第一位對不起多加一個本

名松線沒到名張 越美北線也沒到美濃 OK的啦(誤)

信越本線的信跟越也沒連在一起

以後北陸本線也只有米原-敦賀了，也是四不像

留萌市有什麼好玩的嗎？

北海道只要有高速自動車道平行的路線幾乎都全掛了

搭到增毛過+1所以，建議停止建設高速公路（怎麼可能

不過長途開車真的很累啊 @@ 動不動一段就是幾百公里長期來看恐怕只會剩下都市間的主幹 連釧網線都拉警報了

JR北真的好慘 希望明年能去搭一下這條QQ

北海道路線都早期為了自然資源而蓋的，自然無法與現代蓋的公路競爭