[問題] 花東線根本可以跑160吧

作者: NCTULaoda (交大Kobe™)   2022-09-17 10:45:13
花東線又直又長
班次也不多
那種北東直達車
根本可以跑160吧
EMU3000 普悠瑪 太魯閣這種
極速要上到160應該也不是什麼問題
為什麼台鐵只願意跑120呢?
作者: Imperidan ( )   2022-09-17 10:46:00
路線爛
作者: geesegeese (毆)   2022-09-17 10:48:00
你要出人命嗎?這台灣欸
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-09-17 10:52:00
極速上160?曲率可以嗎?路線平整度可以嗎?太魯閣極速140怎麼上160?而且現在的營運極速明明是130ID掛交大這樣不行欸
作者: d2241400 (Ahao)   2022-09-17 10:54:00
笑死120,真的跑120一堆車誤點
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-09-17 10:55:00
改個 1000到設計是160沒錯但把設計當營運極速的下場EMU300示範過了
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2022-09-17 11:00:00
廢文
作者: zainu (Charlie Brown)   2022-09-17 11:08:00
你哪裡查到台鐵有種車型是原廠設計速度到160的?? 交大都不先去查一下就憑自己想像亂發文的嗎?
作者: ELYC1x (u4tp6)   2022-09-17 11:10:00
除了曲率,路線強度(軌枕間距、底碴厚度、填方密度標準)、電車線設計(主吊/接觸線斷面積、桿距、張力、懸臂架設計)、供電容量、號誌系統都要修改才有160kph營運速度的條件,並非這麼簡單
作者: zainu (Charlie Brown)   2022-09-17 11:12:00
交大也變學店了嗎~~~
作者: ELYC1x (u4tp6)   2022-09-17 11:13:00
窄軌系統提速最大難處就是車輛運動的不確定性,所以相較於標準軌,當然必需更多外在條件輔助,不是喊一喊就可行
作者: ooxxman (踏上旅程)   2022-09-17 11:20:00
上次那個跑140…
作者: aak3147 (aak3147)   2022-09-17 11:27:00
120......
作者: atheistleo (Leo Fan)   2022-09-17 11:29:00
交大…希望是反串
作者: botbotbot (No Excuse!!)   2022-09-17 11:30:00
「花東線又直又長」 你認真?
作者: CORSA (重型爬行獸)   2022-09-17 11:36:00
但你知道看起來頗直的花東平原坡度起伏有多大嗎?!
作者: h54889 (崩壞的豆芽菜)   2022-09-17 11:47:00
先去看一下隔壁日本跑160的路線條件
作者: ThomasWei919 (阿維)   2022-09-17 11:49:00
上個月倒是搭到在縱南飆140的PP XD
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2022-09-17 11:50:00
再等20年快鐵
作者: stallings (瓜子)   2022-09-17 11:56:00
東部要加速,還是忍痛新開一條較好並由其他公司經營台鐵... 有口皆悲...
作者: d2241400 (Ahao)   2022-09-17 11:56:00
坡度是沒什麼差,電車都速控PP在縱南開130的時間比太魯閣在東部開130的時間還短但現在沒太魯閣了,3000不知道狀況
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-09-17 12:12:00
你看過北北線長什麼樣子嗎
作者: usercode (電醬賽高)   2022-09-17 12:15:00
班次不多?你確定?
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2022-09-17 12:15:00
26樓沒圖沒真相規章及ATP什麼時候容許跑140了?比線形縱南比北迴線還糟,站內速限玩弄PP軟腳車
作者: journey1214   2022-09-17 12:42:00
以現有車型來說140比較可能,但是路線、電車線、規章、atp等等還是要先調整
作者: enkidu0830 (sky)   2022-09-17 13:23:00
這種喊快跑的,出了事就鬼隱
作者: d2241400 (Ahao)   2022-09-17 14:01:00
笑死,PP電門130就鎖死了上不了,還140勒,夢到的嗎?
作者: austin0353 (Chen-hao)   2022-09-17 14:13:00
即便極速能到,但能保持極速的路段短也沒意義。極速要到140甚至150很多東西要動,讓平均速率增加還比較實際
作者: ednuta ( )   2022-09-17 14:13:00
這ID不意外
作者: stallings (瓜子)   2022-09-17 14:27:00
鄉民這些建議都不會實現啦... 他台鐵欸不必浪費力氣敲鍵盤了
作者: jht (昕澐小仙女快出現)   2022-09-17 14:51:00
PP是牽引力控制,非速控模式,所以PP的車速上限不受電門鎖130限制。
作者: rock2257780 (硬皮殺)   2022-09-17 15:36:00
看看隔壁的北越急行160是怎麼搞出來的再說好嗎?
作者: ciswww (Farewell)   2022-09-17 16:18:00
講這些,不如沿線彎道一個一個看Wikipedia: 宜花東地區鐵路提速計畫http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1640086483.A.16B.html
作者: stallings (瓜子)   2022-09-17 16:30:00
極速不太重要平均速度提高、候車時間減少,才是正辦然而看不出台鐵有心思去搞這些所以就算提速工程完成,又怎樣?
作者: dostey (Dos)   2022-09-17 16:40:00
160km/h速度 以台鐵目前司機要目視軌旁號誌機 這會有問題
作者: jht (昕澐小仙女快出現)   2022-09-17 16:49:00
對,會有問題,光120~130要煞60都已經可能會來不及,遑論160。
作者: willy1215 (還未下船)   2022-09-17 16:58:00
有提議要改類似CBTC直接用通訊傳速限和號誌不過先把平交道改掉再說160吧
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2022-09-17 17:14:00
160到60中間最少要1個閉塞抑速/非全速進行
作者: badpat (pat)   2022-09-17 17:17:00
去坐最後1節,130就超晃的
作者: buddyricky (小宸)   2022-09-17 17:17:00
那個路線那麼爛人都快被甩出去了
作者: hypoge (hypoge)   2022-09-17 19:52:00
去查一下這些車的極速好嗎 我幼稚園的兒子看書看到都知道了
作者: taiwansupply (島國補給站)   2022-09-17 21:34:00
有交大這學校嗎?只有陽交沒有交大
作者: sue709410 (月光閃亮亮復仇者)   2022-09-17 21:41:00
這篇文根本可以自D吧
作者: NCC1305 (火車男)   2022-09-18 00:37:00
設計極速只要某個瞬間達成就算,不見得能隨時都能達到
作者: kutkin ( )   2022-09-18 07:41:00
閉塞先改比較實際
作者: tn0062 (Landou)   2022-09-18 09:52:00
到底什麼叫根本可以跑,你知道什麼是緩和曲線嗎?
作者: as12938a (莊茶茶)   2022-09-18 13:35:00
軌道隨便阿貓阿狗都能進,還想開160啊
作者: FinalWinter (浩)   2022-09-18 18:34:00
這人就到處發廢文啊
作者: mstar (Wayne Su)   2022-09-20 09:24:00
以前北越急行為了能開到 160,花了多少功夫,被你說不是什麼問題......
作者: numbtch236 (爺哥)   2022-09-20 10:33:00
某些路段140應該ok 160的話嘛..

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