作者:
es91213 (毛毛)
2022-10-13 00:17:28好久沒上ptt了
只是最近發覺基隆車站要廢掉的理由不太合理
找不到答案只好上ptt問
最近幾年一直說基隆車站是盲腸線
導致營運區間重疊限制班次要廢掉
先不論國外一堆幹線分岔的案例
原本東&西部幹線對號列車的營運區間不就是重疊的嗎？
即使把基隆站廢掉
西部幹線列車照樣要在七堵發車
跟東部幹線一樣會在七堵-樹林重疊
現在只是多跑一站到基隆而已
有差這麼多嗎？
如果是區間車還比較合理
可是東北角和宜蘭真的有那麼多人要搭區間車進台北？
而且跟對號一樣區間終究還是會重疊吧？
還是是我疏漏了什麼沒顧慮到
如果有還望指正
作者:
you1111 (￣▽￣)
2022-10-13 00:25:00話說 基隆往返前三名的旅客OD排名是哪些車站??
基隆車站存廢論點是捷運的滑坡議題明明就有區間快車的解法硬要上綱到存廢
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2022-10-13 00:43:00基隆-八堵間若是廢了台鐵 可以直接改鋪捷運省去高架與地下化的費用 與徵用民宅民地的費用
作者: tn0062 (Landou) 2022-10-13 01:07:00
但是犧牲施工期間居民的交通權益？一條捷運8年完工還好吧？呵呵鐵路不是馬路，不是順著蓋過去就好，號誌電力交錯
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-13 01:31:00有神人可以提出八堵基隆段台鐵與捷運/輕軌並存的方法嗎??
作者:
mp3w69 2022-10-13 01:34:00不就說路廊不足，只能各吃一線然後減班。除非政府大灑幣，才有其他解吧
作者: Latinmark (在做兵的縣民) 2022-10-13 02:04:00
說廢基隆站的人 根本就是白癡 台鐵問題用心解決根本不用蓋捷運 說穿了根本就是把捷運當高鐵在使用
作者: Latinmark (在做兵的縣民) 2022-10-13 02:06:00
根本本末倒置那我不懂 為何一定要基捷
台鐵能改善就不會有基捷的議題說別人白癡的人不妨再想想自己是不是口中所說的人
作者: dierac1000 (咖阿控) 2022-10-13 02:13:00
台鐵又爛又老又窮，捷運比較香(X
作者:
saikyoci (saikyoci)
2022-10-13 02:18:00「台鐵能改善」這句話實行起來的難度比蓋新捷運還高吧ww
台鐵升級成基捷,這樣民眾才會覺得主政者有做事有政績至於台鐵升級成基捷要多花多少成本,台鐵跟基捷是否會差很多,這個應該多數民眾不會認真去研究
作者: geesegeese (毆) 2022-10-13 02:26:00
基隆市根本沒必要蓋捷運而是要蓋台鐵新宜蘭線，把舊的台鐵南港到基隆捷運化
有捷運就表示我們不輸雙北,至於基捷好不好那就是另外一回事,應該不少人會是這樣想的
作者: Latinmark (在做兵的縣民) 2022-10-13 02:29:00
台鐵一定能改善 只是主政者想不想改而已
作者: geesegeese (毆) 2022-10-13 02:29:00
可惜林佳龍一句話就把新宜蘭線（北宜直鐵）高鐵化
作者: Latinmark (在做兵的縣民) 2022-10-13 02:31:00
kmkr大說的沒錯 這就是民眾的迷思 捷運是高級的象徵
作者: MIOAAZO (脫非入歐) 2022-10-13 02:33:00
台鐵改善就好無誤 但台鐵有要改嗎...這才是大問題吧而且當初應該連著車站改建把三坑到基隆那一小段地下化 至少能廢三座陸橋和兩個平交道
作者: Latinmark (在做兵的縣民) 2022-10-13 02:33:00
廢基隆站換基捷 就像是你家水管壞掉 很難修理水管修不好了 不解決水管 直接把家裡拆掉重建一樣的笨蛋
基隆到三坑地下化，颱風來時恐變成水溝？不知道，猜的 XD
作者: Latinmark (在做兵的縣民) 2022-10-13 02:38:00
台鐵不改沒錯 但蓋捷運就解決一切問題了嗎台鐵不想改 為啥不想改 你們真的有了解過嗎
蓋到不了台北的捷運就能改善？舊的有問題新的也不能解決問題反而製造更多問題
作者: Latinmark (在做兵的縣民) 2022-10-13 02:42:00
如果只是覺得捷運很新潮 那你只是被政客愚弄的笨蛋而已
台鐵要現代化，大概要把台鐵高層全部換掉還有交通部和民代不要來亂諸多條件齊備，才有機會啟動改？用說的真的很簡單啊。
作者:
splong (Close To The Edge)
2022-10-13 02:44:00基捷只會比台鐵更差，除非你是剛好在各站預定地旁有土地的人 嘻嘻
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2022-10-13 02:51:00只是多跑一站到基隆而已？你先搞懂路線吧
作者: kukumalu819 2022-10-13 03:12:00
這個議題最近基隆版已經討論到爛了
作者:
blence ( )
2022-10-13 03:45:00當你假日想搭台鐵遇到全員依法休假,會慶幸基捷是輪班制
作者: badpat (pat) 2022-10-13 04:02:00
捷運鐵路要共存，有錢就很簡單，看是要挖山，兩線立體重疊，或是直接蓋河上面，幾百億應該可以搞定。現在的科技，沒什麼地形問題，就錢夠不夠用而已。
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-10-13 04:17:00
改成捷運站而已，沒要廢
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-10-13 04:26:00
互相競合很難共存。捷運可轉台鐵快車或搭到底；臺鐵班次較少，搭到了也不太會換捷運，另外要是故障就沒救了
蓋基捷就是基隆人想要換掉台鐵，而且現在檢討這個也沒用，因為已經是現在進行式，基捷不可能只蓋到八堵站
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-10-13 04:47:00基隆台鐵動輒二、三十分鐘一班 還要跟著出任務
作者:
a5mg4n (a5)
2022-10-13 04:48:00花蓮到潮州的車被吃了?
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-10-13 04:49:00台鐵改善就是一種拖延戰術 改到30年後還是繼續需要改善
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2022-10-13 04:56:00捷運比較潮
一樣要轉乘，你叫基隆人只能用台鐵轉乘，我他X一定革命
作者: house40105 2022-10-13 05:30:00
這基隆版討論到爛，雖然台鐵很爛，但比較各項數據後捷運沒比台鐵優反而更不方便，所以造成7成基隆市民不想要這條捷運。如退一步七堵後走長庚路線還算可接受，但市長態度擺明不想長庚路線，只想市民台鐵捷運二選一
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-13 05:39:00話說 現在基隆市長候選人們對基捷的看法是??
這個問題的最佳解就是北宜高鐵趕快蓋一蓋然後基隆捷運從頭到尾就是政客炒作 本地人根本沒支持過然後還有一個問題就是八堵樹林間閉塞不夠密然後又有莒光PP柴油車當路障
作者:
your0207 (Daughtry)
2022-10-13 06:26:00我仁愛區支持到八堵
作者: willy1215 (還未下船) 2022-10-13 06:41:00
我是認真想過重疊區間問題明明在七堵＝樹林，說基捷可以解決我是一直懷疑，除非今天因為不用到基隆所以區間車全往宜蘭線跑並砍掉原本樹林發的，但這樣重疊段區間車一定會減少
作者:
a5mg4n (a5)
2022-10-13 07:14:00轉移到基捷後,重疊段區間車就不用那麼多了甚至還可以區間快化(分流到捷運),減少速差
作者: Girls2fan (Misaki的粉絲) 2022-10-13 07:54:00
捷運=高級 地下化=上等 觀念根深蒂固
作者: atheistleo (Leo Fan) 2022-10-13 09:35:00
我比較推機捷延伸基隆 再往南延伸跟高捷在台中交會
作者: willy1215 (還未下船) 2022-10-13 15:12:00
重疊段區間車不用那麼多：那原本使用的旅客活該被犧牲了區間快化現在就能做了，又跟捷運無直接關係
有研究過就會發現，自強、區快、區間的行車時間是一樣久的！台鐵真的無心，不要再寄望他了
作者: taro0116lo (taro) 2022-10-13 16:33:00
不知道花大錢，蓋一個一樣的東西幹嘛
作者: willy1215 (還未下船) 2022-10-13 18:16:00
你有個無心學習的小孩，會想辦法幫他還是再生一個
基捷根本不需要，基隆要的是快車，不是站站停的捷運明明花小錢改善台鐵做得到的事，偏偏要花大錢蓋捷運，還拖累民生汐止線進度
作者: hostage911 (晴天雨天) 2022-10-13 21:07:00
改台鐵才是浪費資源
目前基捷是打算循台鐵淡水線模式與台鐵分離台鐵台北車站第六月台消失 變成北捷紅線台北車站月台縱貫線尷尬的是過八堵站後就要跟宜蘭線會合 有類似匝道匯入 排班要和宜蘭線班次錯開 考慮避讓等分離後兩邊的營運模式各自發展調整 井水不犯河水基隆站廢除? 倒也不需要 車軌淨空不合? 學高鐵削月台吧改成基捷要的形狀就好 線型也不用調整 以前就調過了要快車 那就像機捷一樣有分直達普通車 倒也不用怕
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-13 22:30:00差異點：1.台鐵淡水線是支線 但基隆段則是縱貫線主線2.基隆車站稍早才大規模改造過 結果又因捷運而要砍掉重練?3.應該可以有保存台鐵然後再加上基捷的解法吧....??
不要懷疑 基隆站跟高雄港站一樣不在環島鐵路內時就變支線了 你要承認這是時代的變化 另一端現在變成輕軌
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-13 22:34:00但至少從高雄港站到高雄站可視為車站搬家 但基隆不是呀
你這樣講基隆站搬家到八堵站 變成台東舊站那樣就糗了至於長庚安樂區方案為什麼沒甚麼力道要推 是乘客太少?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-13 22:53:00長庚安樂區方案問題在於該地路幅 大武崙是谷地呀
作者: rawgx79 2022-10-14 04:40:00
基隆大問題就是路太小 多丘陵
作者:
a5mg4n (a5)
2022-10-14 08:27:00基隆站可以說是搬家到七堵站了吧
作者:
lukeshih (00100000)
2022-10-14 17:19:00基隆站還能收攏列車。你把它廢了七堵站就塞爆了！
作者:
mstar (Wayne Su)
2022-10-14 20:08:00個人覺得最佳方案大概就是捷運跟臺鐵直通運轉了吧？
作者:
Arodz (鎖一點螺絲...)
2022-10-16 16:37:00最好是基隆人都搭國道客運 台鐵基八段絕不能廢
作者:
w7402wone (Bismarck_Yang)
2022-10-16 20:24:00叫宜蘭線改成七堵發車，就不會和縱貫線互卡啦
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-10-17 11:49:00
八堵月台留著也能到發，還有瑞芳、雙溪、福隆