原始標題 屏東鄉親疾呼 台鐵拉到恆春卡實在
新聞網址 https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20221120000345-260114
發表日期 04:10 2022/11/20 中國時報
簡立欣、林和生／連線報導
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民進黨縣市長候選人在「綠到出汁」的高雄和屏東有輸不得的壓力，「高鐵延伸屏東」、
「高雄捷運延伸至屏東」等兩項選舉支票，把高雄和屏東綁在一起。不過，屏東鄉親對二
者興趣都不大，表示還不如把台鐵拉到恆春，便宜又實在。聽膩選舉支票的屏南民眾則高
喊，「我們需要的是一條救命快速道路」。
　高雄捷運紅線最南只到岡山，今年9月行政院核定以「一車直達」方式延伸到高雄最南
端的小港林園，總經費533億元，預計年底動工、2030年完工通車。同時國發會也通過「
高雄捷運小港林園線建設及周邊土地開發計畫」，過了小港林園後採「高架輕運量捷運」
再南延至屏東東港；也就是高雄捷運高雄端採高運量、地下化，在林園站換車轉乘，採高
架輕運量，進入屏東。
由於該路線進入屏東還要換車，不是一車到底，且是低運量，被抨擊「漠視屏東交通需求
」。
至於高鐵南延從扁政府時代就開始談，2010年馬政府核定高鐵延伸屏東的國土開發案，當
初有意設於中屏東的大鵬灣、枋寮甚至南屏東的恆春。2019年行政院長蘇貞昌突襲式宣布
高鐵南延至屏東的六塊厝站，當時就引起很大爭議，因為該路線僅進入屏東2.5公里，且
緯度跟新左營站一樣高，僅是新左營站「橫移」而非「南延」，完全是為進入屏東而延伸
。
　屏東出身的農委會前主委陳保基說，高捷或高鐵造價都很貴，且只到北屏東，還不如從
台鐵枋寮站南延恆春。
國民黨屏東縣長候選人蘇清泉大酸，4年前民進黨喊「高鐵要來了」、4年到了又喊「高鐵
真的要來了」，如今又說高鐵屏東站明年動工，但環評要2年後才會有結果，根本八字沒
一撇。對手民進黨周春米也不甘示弱回應，重大交通建設動輒數百、幾千億，不是說做就
可以馬上做。
　來自恆春半島的律師張怡直言，恆春人不求高鐵、不需要「種樹百里」，眾人引頸期盼
的是一條救命快速道路。屏東縣議員盧玟欣也強調，恆春人常要奔波百里到高屏看醫生，
大家都期望高雄與恆春之間應該有一條快速道路串聯，作為民眾外出就學、就醫的救命路
。
心得感想 蘇貞昌潘孟安寧願蓋高鐵東延東高雄站，甚至想要延伸潮州，寧願保全恆春蚊
子機場以及這個爆胎百里，呵呵
高捷延伸、屏南快高屏二快跟台鐵恆春線，明明是比較重要的建設，結果進度卻因為高鐵
東延東高雄站而受到影響
#PTTRailway

高雄捷運紅線最南只到岡山 記者有沒有看自己在寫什麼

原來岡山在整個高雄的南邊....XD

蘇光頭下臺前都不可能改的啦

院長的故鄉，連榮總都要擴建

建議光頭直接延到沙灘那邊 穿著比基尼搭到那邊下車就能玩水

高鐵東延真的就跟田中角榮要蓋新幹線一樣

蓋新幹線倒是還好，主要是浦佐站是為了選票才拐過去設站（因為田中角榮故鄉在南魚沼市）至少他夢想中的山陰、四國、羽越和東九州新幹線在這幾十年間不太可能會實現了

恆春支線之前明明是地方不要才擱置 現在是在哭？還有那心得是怎樣 高鐵偏執黑現在開始造謠啦？高捷跟快速道路都在推進 什麼時候被高鐵延伸影響了？

四國是敗在石油危機導致明石大橋被砍預算

瀬戸大橋還是有保留新幹線的路軌空間啦。但線路要怎麼規劃就..

https://i.imgur.com/RUl1Msa.jpg自由時報：「恆春觀光鐵道計畫1年半無進展傳恐暫緩屏縣府：盼如期推動」真的對恆春線沒影響嗎？我不這麼認為欸

若沒有恆春線，乾脆高捷延伸，大家說好不好

12樓才是沒看內文的台鐵黑吧 嘻嘻

台鐵應該很感動，居然有地方居民熱烈歡迎他們…

熱烈歡迎台鐵的地方明明不少基隆也拼命想保住台鐵台中想要甲后恆春想要支線有火車搭便宜又方便台東市區廢站後悔莫及

甲后根本就只有某龍一廂情願，大甲后里公車一天幾個人都算的出來

我覺得比起高鐵延伸 恆春線才是最需要的

要能跑快車的恆春線才有用

台東舊站：地方想要回來但連工會分會的都不太想了

地方自己籌錢成立鐵道部啊

學日本自行成立第三部門鐵道啊

高速公路延伸恆春可能才是居民想要的

恆春線當初不是林全要蓋碰一個高鐵南延直接擱置到現在？

綠w到w出w汁w 果然中國時報的

恆春線蓋好 去墾丁的時間能抓的更準 對觀光有幫助吧

台東都把錢丟進道路建設了，看看兩條路堤共構道路

恆春支線早該做了 結果做田中支線

乾脆從田中接高捷紅線再延到恆春算了XD

我就問這篇新聞，請問結論是要台鐵延伸恆春還是要快速道路延伸恆春？台鐵恆春線當初是地方不要才暫緩，現在這篇又出現屏東鄉親呼籲快點蓋，中時的這位屏東鄉親是誰啦，該不會整篇都是新聞編輯自己在角色扮演吧

當初綜規被蘇光頭打槍 跟地方有什麼關系

還是蓋屏南快吧

@YellowWolf，有不同意見是正常的吧，端看哪邊人多

恆春線最重要

鐵路便宜興建又快，快速道路網也比幾個點的高鐵實用

支持屏南快 恆春半島缺乏的不是只有客運而已

國道南延或屏東快比較重要，如果順道能建恆春線更好，高鐵反而是最不必要的

當時是地方不要恆春線吧

版上大部分都支持台鐵延伸恆春吧

因為這裡是鐵道版阿