[新聞] 高鐵接糖鐵五分車平日載客率2成偏低 台糖

作者: seedhyper (台化關機彰化清新)   2022-12-02 09:52:21
高鐵接糖鐵五分車平日載客率2成偏低 台糖不降票價不增班
2022-12-02 09:06 聯合報/ 記者
魯永明
/嘉義即時報導
全國第一條嘉義縣台糖蒜頭糖廠五分車,延駛高鐵嘉義站,10月8日通車首航,至今近2個
月,假日乘載率約60%,平日乘載率只有20%,經營成績差。圖/鐵道局提供
全國第一條嘉義縣台糖蒜頭糖廠五分車,延駛高鐵嘉義站,10月8日通車首航,至今近2個
月,假日乘載率約60%,平日乘載率只有20%,經營成績差。圖/鐵道局提供
全國第一條嘉義縣台糖蒜頭糖廠五分車,延駛高鐵嘉義站,10月8日通車首航,至今近2個
月,假日乘載率約60%,平日乘載率只有20%,經營成績差,立委陳明文在立法院要求台糖
改善。
陳明文說,蒜頭糖廠五分車延駛至嘉義高鐵站已經通車啟用,根據台糖提供的資料,10月
通車之後,假日乘載率約60%,每天約500至600人,平日乘載率只有20%,每天人數只有
120人。
陳明文表示,這個經營數字非常差,務必改善!高鐵嘉義站每個月出站人數大約在15萬至
22萬人次,每年就有180萬至260萬人次,他要求台糖研議吸引搭高鐵旅客搭乘五分車到糖
廠!
最快高鐵接最慢的糖鐵,營運創造話題,但載客率低,叫好不叫座,許多遊客、鐵道迷反
映,班次少、安排時間不適當,無接駁車接送,票價應再調降,五分車未延伸到故宮南院

台糖為慶祝通車到明年9月底,推出票價6折優惠,單程120元,乘客可持票根至蒜頭糖廠
冰店,兌換17元冰棒1支。明年1月底前,憑當日票根至故宮南院參觀,享票價8折優待。
五分車班次每日上午10點、下午2點蒜頭糖廠發車;高鐵站發車時間上午11點、下午3點,
遊客說,沿途田園風光沒特殊可看。
台糖雲嘉區處說,五分車不降票價,不增班,研擬吸引遊客方案,縣公車有行駛糖廠班次
,糖廠閒置倉庫由縣府承租整修做冰品樂園,辦理招商營運,啟用後將吸引遊客,糖廠延
駛至故宮南院路線,預計明年中完工啟用,由高鐵出站搭五分車,可以直接到故宮南院,
採全新客車車廂。
https://udn.com/news/story/7326/6809170?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
作者: teiai (帝愛)   2022-12-02 10:06:00
全國第一條嘉義縣台糖蒜頭糖廠五分車,延駛高鐵嘉義站,10月8日通車首航,至今近2個月,假日乘載率約60%,平日乘載率只有20%,經營成績差。圖/鐵道局提供
作者: aas813913 (那個誰)   2022-12-02 10:07:00
不意外
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2022-12-02 10:10:00
缺人跑,路線本身有問題,會這樣不意外
作者: zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)   2022-12-02 10:11:00
就不懂觀光五分車也二十年了台糖從未想過一般正常的車廂嗎?永遠都是甘蔗車改造的 搭上去像要被賣到動物園
作者: mokjb4a (udoqhudj3u)   2022-12-02 10:11:00
完全莫名的線
作者: mackywei (唔嗯...)   2022-12-02 10:12:00
本來有誰期待班班客滿啊?
作者: nickchen1202 (Nickchen Nick)   2022-12-02 10:22:00
不意外 真的是笑死
作者: nono0407   2022-12-02 10:27:00
接駁就算了觀光旅遊尚可 這條路線到底為了接駁還是觀光?
作者: hyde711034 ( 不合時宜)   2022-12-02 10:27:00
會不會以後平日砍掉,只經營假日
作者: Jimmy2010   2022-12-02 10:30:00
正常車廂?你出錢啊?這種本來用途有點類似遊園車的性質
作者: fman (fman)   2022-12-02 10:48:00
明文兄啊,這條線就沒有效益,你要台糖改善要給錢啊
作者: saikyoci (saikyoci)   2022-12-02 10:55:00
旅客寧願去日本搭嵯峨野,也不會搭你這個…每次有人要求改善鄉民就要他出錢,我就好奇其他國家這類型的車是有誰出錢了
作者: splong (Close To The Edge)   2022-12-02 10:59:00
改善?砍掉才是正解,還砸錢是傻了嗎?不然平日減班成1/5啦 嘻嘻
作者: sj4 (sj4)   2022-12-02 11:01:00
誰想的政策?
作者: splong (Close To The Edge)   2022-12-02 11:02:00
鄉下地方就乖乖弄好公車,花大錢弄軌道炒地皮,浪費稅金
作者: sammy98 (軍)   2022-12-02 11:05:00
這筆預算拿去提升BRT硬體比較實際 BRT感覺越來越破舊
作者: willy1215 (還未下船)   2022-12-02 11:51:00
這條線是為了觀光,但遠期有要拉到縣政府,那個可能就頭大了
作者: poppoya (軌道上的 Skl12)   2022-12-02 12:54:00
林鐵就有一堆客運專用的762mm軌距車輛......
作者: sammy98 (軍)   2022-12-02 13:01:00
https://i.imgur.com/0DkJts1.jpghttps://youtu.be/iCj3jYdqdqM現成3節車廂+1節汽油車 放置沒在用
作者: watanmila (watanmila)   2022-12-02 13:21:00
搭五分車送甘蔗汁
作者: sammy98 (軍)   2022-12-02 13:22:00
花蓮那一組 大概3分鐘跑完全程 和公車相比 應該很有競爭力 笑~
作者: bw212 (borand)   2022-12-02 13:53:00
跟林鐵弄中興號來 好像也可以 只是不知道還能不能動
作者: m42040 (細菌)   2022-12-02 14:28:00
中興號引擎不行了吧 聽說很難修花蓮那組可能還有點機會 如果淨空可以 但台鐵應該不要 台糖也不想沒事找事做
作者: komachi275 (笨笨熊)   2022-12-02 15:29:00
15公斤軌跑不了什麼車...
作者: TF00207374 (ts朮赤)   2022-12-02 16:04:00
不意外
作者: WongTakashi (善良之喵)   2022-12-02 16:20:00
台糖:唉 莫名其妙被拉長 還要背罵名有新車廂啦 只是趕不上這條通車而已
作者: a88152660 (Erictseng)   2022-12-02 18:55:00
可以跟風賣1200月票鼓勵通勤族使用啊
作者: Y1309   2022-12-02 18:57:00
觀光列車結果班次讓遊客有去無回,要乘客怎麼搭?
作者: ELYC1x (u4tp6)   2022-12-02 21:52:00
不意外,不過目前還想更進一步,把路線延伸到故宮南院
作者: y600260 (y600260)   2022-12-02 22:30:00
不意外,爹不疼娘不愛,又箝制法規,
作者: a5mg4n (a5)   2022-12-02 22:58:00
法規太蠢了阿,顧平交道的人工大概就比平日整車收入高還不如比照輕軌,雙方都依紅綠燈(甚至遮斷器那樣設,要怎麼在軌道外6米停車確認?
作者: Qwe348972 (Qwe34897222)   2022-12-03 00:14:00
可憐哪
作者: YellowWolf (YW)   2022-12-03 02:30:00
新車廂上路、故宮南院站通車後,可以把這條糖鐵交給故宮營運嗎?不然明明是故宮—高鐵軌道運輸變成糖廠才是本體,不要搞到這條軌道運輸是在賣冰棒的好嗎。台糖如果沒有要好好經營就放手給別人經驗,通車至今兩個月連糖鐵五分車連官方網站都沒有,沒有營運資訊、路線、車站位置與周邊景點,每一篇新聞稿台糖的回應就是枝仔冰、冰品樂園,冰哩去死啦冰三小
作者: anajal (秋意甚濃)   2022-12-03 02:54:00
坐上那車真的很像要被賣去動物園...
作者: donkilu (donkilu)   2022-12-03 04:19:00
之前有人說糖鐵沒保留是大公路主義作祟 事實就是沒人搭
作者: KingChang711 (十二星超級上將)   2022-12-03 08:41:00
鐵路的本體和鐵路無關不是稀鬆平常吧?臺糖這段建設就是浪費錢啦
作者: DoraemonTW (哆啦A夢MIT)   2022-12-03 09:01:00
台糖若只想的到冰品的話,那這段就沒救了
作者: balbalbanana (123aaal)   2022-12-03 12:26:00
虧錢業物,台糖可能比誰都想把這條線廢掉
作者: Howard61313 (好餓)   2022-12-03 13:24:00
這種服務水準,兩成真的算很高了
作者: YellowWolf (YW)   2022-12-03 13:40:00
這種車廂有兩成應該要偷笑,等到夏季午後雷陣雨的時候不知道會怎樣請問一下其他大大,我以前看新聞與鐵道局的資料都只看到這個計畫分第1期(糖鐵蔗埕線五分車高鐵站—蒜頭糖廠站)、第1.5期(蒜頭糖廠站—故宮南院站),但維基上面出現第2期(延駛到嘉義縣政府)請問真的有第2期計畫還是亂寫的?目前打造的車廂是故宮南院院長建議以40年前糖鐵北港線的藍皮車廂重新製作,有人知道糖鐵的藍皮車廂長什麼樣子嗎?
作者: WongTakashi (善良之喵)   2022-12-03 17:28:00
似乎有第2期 但只是紙上談兵階段? 先推到故宮那邊
作者: YellowWolf (YW)   2022-12-03 18:14:00
「第二期則以輕軌系統連接縣治特區重點區域」所以第二期又跟糖鐵無關了,要用新的輕軌系統?那麼輕軌系統未來除了連結縣治特區重點區域,會不會往東往西延伸至高鐵嘉義站與朴子呢?
作者: hqq (地圖工作室)   2022-12-03 20:05:00
這麼少的運量用公車開就可以了
作者: a5mg4n (a5)   2022-12-03 22:36:00
用公車開就不會那麼多運量了,還沒通之前的公車人還更少更別說同樣從高鐵車站,一到公車候車區就必定被騷擾,糖鐵人員至少不會騷擾旅客
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2022-12-03 23:48:00
當年就是撐不下去才廢的 現在政府一時起義就來 強塞任務給台糖 還要怪台糖做得不好 邏輯?
作者: a5mg4n (a5)   2022-12-04 00:29:00
至少時刻別排那麼雷吧車上解說員也別整路注意喔帥哥美女吵人如果覺得硬塞,別派解說員可能效果還好一點
作者: komachi275 (笨笨熊)   2022-12-04 04:27:00
多一往返為蒜-高-蒜-高(午休)-蒜-高-蒜就能解決下午回高鐵的問題再來就是跑太慢...現況時速7公里30分,如果提升到上限時速15公里,約15分鐘會到還可以安排廠區繞駛再下車,也比現在好
作者: a5mg4n (a5)   2022-12-04 06:35:00
調汽油車來跑的話,應該要有30公里吧十幾分就能到故宮南院了
作者: YellowWolf (YW)   2022-12-04 09:23:00
同意樓上上,還不如加速行駛順便繞駛蒜頭糖廠內部再開回五分車高鐵站,總比乾坐在尷尬的車廂看農地好太多了
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌)   2022-12-04 12:38:00
找林襄去宣傳看看,這樣有救嗎?
作者: dosoleil   2022-12-04 13:57:00
嘉義縣有黑嘉嘉了
作者: cobras638 (☑不挺台綜板)   2022-12-04 16:04:00
台糖:我看起來像林益全嗎?
作者: hjchris (J)   2022-12-05 00:23:00
沒冷氣我能說啥?頂多觀光用
作者: LiaoKen02 (旭陵生活-嘉義高中)   2022-12-05 17:07:00
就浪費錢啊 錢沾計畫那邊已經有接駁公車了 就不知道養這條線來幹嘛
作者: hippo998 (看海的傻瓜)   2022-12-06 13:28:00
祭出零元票價就坐滿了(台糖:又是我買單)
作者: numbtch236 (爺哥)   2022-12-09 22:20:00
垃圾計畫 誰蓋的
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-12-12 20:45:00
服務品質跟票價不成比例

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