最近比較容易聽到鋼輪失圓的車：莒光號 普悠瑪
偶爾會遇到PP，但數量似乎沒那麼多
反觀普悠瑪明明那麼新，就已經常常遇到了，為什麼？
如果要說為何會車輪失圓
據說是因為列車車輪鎖死時，卻遭到拖行所造成
如果是這樣，動力集中的莒光號的確有容易車輪失圓的風險
因為掛車頭，或是列車剎車，車頭和車廂有可能不同步
但普悠瑪，明明就是動力分散式列車也在車輪失圓
500/600等區間車，動力分散式就很少聽到車輪失圓啊
而且區間車剎車頻率還更高吧
PP也算動力集中式，有時候難免後方機車會往前衝撞車廂，這也還合理
為什麼又新又分散式的普悠瑪，卻成為現在很常車輪失圓的車？
而且電聯車也很少需要解編
是程式寫得太差的關係嗎？

700很少聽過車輪失圓?? U大濕真的是幽默

不用自介只會搭哪幾種車曝短還要裝懂

你都在南部當然不會搭700

北捷也一堆車扣扣扣

特定為線上跑，有載客的車種？

北捷最好一堆啦 平日幾乎每天搭也只遇過一次合鐵機務不保養車不要出來丟人現眼好嗎

我也每天搭北捷，常常遇到失圓，北捷的話路線有差，地面段比較明顯，尤其平面，地下段通常沒什麼感覺

北捷現在也開始有了

我搭木柵線沒遇過(X

700是車輪失圓的大戶 加減速太強搞到打滑造成的

文湖如果真的碰到類似狀況應該是爆胎了……

北捷的車也常發生失圓，只是很快就會拖去機廠磨了

加減速太強的話應該不只700嚴重吧

T2、700、800表示：你說誰很會空轉？

EMU 沒有類似 ABS 的裝置嗎？偵測到車輪鎖死會降低制動力

有啊 不過那個作動速度很慢很慢很慢 不像汽機車每秒放煞車幾十幾百次

北捷喔 我跨年夜才搭到失圓的

加速最強的是500吧? 但反而比較少失圓?

北捷一堆321失圓…

EMU3000都有失圓的了

最不會失圓的是台糖吧XD 動力最集中,軔力也最集中

北捷失圓的跟公司反應 會馬上排去機廠削輪 然後我OCC朋友表示幹 又少一組備用車可以用了不過北捷現在運能吃緊 每次只能排四組車維修 然後全出車只剩兩組備用車 重點是301問題不少 有時候兩台備用車還得全上 若再壞車就真的沒車可以用了