作者:
einstean (台北捷運世界一流)
2023-01-04 23:10:07※ 引述《ELYC1x (112railotaku)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 RailTimes 看板 #1ZVllAbT ]
: 1. 山線栗林、頭家厝、松竹、精武、五權、大慶、成功P2。（南勢已延長）
: 2. 海線談文、大山、龍港、新埔、日南、台中港。（追分已延長）
: 3. 縱貫線南段大村、永靖、石龜、拔林、南科、大橋、保安P3、仁德、大湖P1
: 4. 屏東線正義、後庄、歸來、麟洛、西勢、竹田。
實在很好奇，為何高雄地下化的通勤站只有正義車站長度不夠？
像台中高架化通通不夠還能理解....
作者:
R101 (R101)
2023-01-05 00:27:00正義是後來鳳山計畫才蓋的
照設計的需求來說EMU900要把縱北的車全部抽換換下來的5-800全部轉屬不然買10節不就是為了北部的客流嗎
作者:
una283 (無)
2023-01-05 14:28:00台中高架化前原來的太原潭子還是夠長
本來買900就是要全部投入在北部首都通勤圈使用，就後面被凹成全台跑透透
作者: willy1215 (還未下船) 2023-01-05 15:12:00
我記得是哪個立委自己說新車不能北部獨享的
目前沒辦法全塞北部，買之前合鐵應該很清楚反正先買再說
作者: bbfan (bbfan) 2023-01-05 18:13:00
北部很誇張啊 6點進天龍國的人都擠滿900型
作者: rs7135 (rs7135) 2023-01-06 12:46:00
北部車場塞不下明明便當自己內部疏失
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-01-06 13:00:00新車最好北部獨享啦，不是東部嗎？別忘了EMU900商轉首日不是跑南港彰化而是樹林花蓮，西部除了台北新北根本沒服務到，這叫本末倒置吧？瑞芳過後根本空車載蚊子
作者: dierac1000 (咖阿控) 2023-01-06 13:13:00
之後支線新柴客引進後會不會被鳴叫要開到東部ㄋ
作者: willy1215 (還未下船) 2023-01-06 15:15:00
沒關係，那個人這次還是選輸了
實務上根本沒要全塞北部只有讓縱北區間(快)盡量使用900要52列全放北部比50列3000全放東部扯上數十倍