作者:
iamshana (CANINE)
2023-02-16 17:31:17原始標題
台鐵老舊自強號又不行了！半途鬆軔不良「冒煙」 桃園到基隆停駛
新聞網址
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2441933
發表日期
2023年02月16日 17:14
全文完整內容
台鐵老舊自強號又不行了！半途鬆軔不良「冒煙」 桃園到基隆停駛
2023年02月16日 17:14
記者李姿慧／台北報導
台鐵老舊自強號又傳出故障，一列122次自強號行駛至中壢站，剎車設備發生鬆軔不良情
況，有網友稱自強號後部機車發生冒煙情況，該列車桃園到基隆間停駛，旅客改由其他列
車接駁。
台鐵一列潮州到基隆的122次自強號，今(2/16)下午4時許行駛至中壢車站時，發生車輛故
障，推拉式機車發生鬆軔不良情況。有網友稱「後部機車有發生冒煙情況」、「難怪剛剛
經過埔心時後車頭有怪味」。
由於122次自強號剎車鬆軔不良，該列車桃園到基隆間停駛，台鐵將旅客引導搭乘其他列
車接駁。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-02-16 18:14:00....PP ??
作者: geesegeese (毆) 2023-02-16 18:35:00
拖拉的老古董比EMU800還不如一樣的停站說不定EMU800更快
作者: dierac1000 (咖阿控) 2023-02-16 18:51:00
電車快不是理所當然嘛？
作者: geesegeese (毆) 2023-02-16 18:56:00
收費是pp比較高喔
高不好一樣的停靠 700有機會贏PP雖然極速慢 但加減速可補回來
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-02-16 19:12:00
蒸汽火車？
作者:
a5mg4n (a5)
2023-02-16 19:17:00新竹台北的話,幾乎是一定沿路PP最高大約110
作者:
ayuhb (ayuhb)
2023-02-16 19:31:00趁普悠瑪還健康時多搭幾次，不然以後就半殘嘍
作者:
weivvv (Wei)
2023-02-16 20:14:00公司化沒錢不要吵
作者:
drcula (Son of SUN)
2023-02-16 20:15:00慢慢應該都會換吧,3000有50組ㄟ,目前線上的PP才幾組而已
3000可以再增購嗎？ 如果增購搞不好椅子會好坐一點像太魯閣那樣
PP 真的問題太多了 這幾次搭乘 幾乎出包 不然就是升級版的電動按摩椅 連末班自強PP 都可以誤點10分
是說我剛剛才發現今天兩台都是ㄍㄠㄐㄨㄉ的豬.....
作者: ctmhsl 2023-02-16 22:31:00
PP車齡多久了？
作者:
zxcc79 2023-02-16 22:59:00機頭過20年限兩三年的樣子
高機喔，呵信不信拿500跑基隆=新竹的PP點都能跟上
作者:
ericyo (yaming)
2023-02-16 23:55:00四月改點191/192好像要換成3000了
作者:
bemaz (得意的微笑)
2023-02-17 05:23:002/16記得中午116也有問題，在新竹看到116誤點五十分鐘跟後面118只有差十分鐘而已
作者:
temu2035 (temu2035)
2023-02-17 08:30:00高機都高齡老車，容易壞正常
作者: kitty1526200 (Hinuko) 2023-02-17 10:05:00
不能淘汰嗎
作者: twtw (台灣台灣) 2023-02-17 10:35:00
有淘汰提出問題的人
「PP不能亡！！！拉門式莒光號不能亡！！！請台鐵不要再跟鐵道迷作對！！！」（設計對白）
作者: darvish072 2023-02-17 12:36:00
垃圾車
應該是要希望PP趕快壞光光吧，這樣西線才有3000可以搭，不然3000會一直往東部塞
西部已經有很多跨線列車了，3000沒有不給西部還有現在強調運輸平權，說3000都東部在拿，怎不說900都是西部在拿？跑東部的900有多少？西部已經有高鐵了，900這樣的車才是西部該有的
東部那個運量拿900去跑是有什麼毛病？運輸平權才不是這種齊頭式平等好嗎
作者: willy1215 (還未下船) 2023-02-17 14:26:00
劉姓立委：
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2023-02-17 14:27:00U大師果然又開始了 是不是明天要補班很悲憤啊
電3000都丟東部好啊 換一些普悠瑪來跑西部 讚啦
作者: willy1215 (還未下船) 2023-02-17 15:19:00
樓上讓我想到之前有人洩漏的改點新聞稿
歐對啊 結果收回去到現在台鐵都還沒公布新聞稿 笑死
作者:
a5mg4n (a5)
2023-02-17 18:45:003000那種刑具就別來換PP吧,換區間快還差不多而且別換900/500改的區間快
我猜改點228連假完沒多久就會公布 但比起自強 我更好奇區間車會不會在這次改點重新截短 之後才能隨著新車進來 繼續替換車型 北部基隆-新竹/苗栗全面改900行駛
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2023-02-17 20:36:00PP真的該降為莒光了
PP早該降級了，自強號就讓太魯閣、普悠瑪、騰雲3000這三款擔任就好，老車麻煩退居二線
作者:
a5mg4n (a5)
2023-02-17 20:55:00PP的椅子至少對得起自強,又有極佳的安全性
作者: willy1215 (還未下船) 2023-02-17 21:36:00
加減速比不上還好某a不會去當決策的，不然要繼續讓路障留在路線上了而且真要講，莒光是不是更該被抬舉，前面也是放顆頭
作者:
a5mg4n (a5)
2023-02-17 22:02:00莒光內裝更新後刷灰色和橘色油漆,收2.27的話 87%的人應該認不出來高雄到彰化同停站PP和3000只差6分鐘,這還是現在的PP...換E500的PP就幾乎沒差別了
作者: willy1215 (還未下船) 2023-02-17 22:23:00
是是，你說的都對你要不要看看下雨天南勢坡和牡丹坡的PP
差6、7分是運務排的點，動真格到嘉義就差7分了7/8→22/25→21/23→14/15
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2023-02-17 22:30:00PP跟3000高雄彰化差6分鐘不是PP厲害，是3000排太鬆
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-02-17 23:40:00有些人就是喜歡亂扯一堆、糾結詭辯，看似旁徵博引，但根本不曉得背後的意義內涵，知道個皮毛還想凸顯自己懂很多？
如果PP要淘汰掉的話，可以把PP的椅子拔給3000用嗎，舒適度差太多了
作者: willy1215 (還未下船) 2023-02-18 08:03:00
3000椅子的確要再調整啦，這我同意
作者:
a5mg4n (a5)
2023-02-18 19:07:00PP高雄彰化也排很快樂牡丹坡的話,到時該消除了南勢坡改善前則可以避開
作者: willy1215 (還未下船) 2023-02-18 21:37:00
是是，你說的對，很棒
作者:
zxcc79 2023-02-18 21:58:00作者:
selfhu (水管爆了)
2023-02-19 04:04:00養生業的椅子要留下來啊
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-02-19 09:55:00若猴硐雙溪改善計畫有要繼續推，那牡丹坡消除應該是還有可能，但南勢就......
作者:
a5mg4n (a5)
2023-02-19 12:19:00課題是下雨的話,苗栗到銅鑼選最嚴重4~6公里用棚子蓋起來大概是最具成本效益的解套方案?甚至棚子本身還不一定要台鐵出錢(若能比照光電球場電價)