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太魯閣事故車2026年開放展示 台鐵公司擬實施「總機廠制」
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發表日期
2023/03/26 15:26
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太魯閣事故車2026年開放展示 台鐵公司擬實施「總機廠制」
2023/03/26 15:26
〔記者陳心瑜／台北報導〕台鐵局近年接連發生普悠瑪、太魯閣號出軌等重大事故，台鐵
局表示，推動安全改革，車輛故障件數2020年298件下降為去年（2022年）的226件，降幅
為24%。台鐵局長杜微日前視察富岡車輛基地時表示，台鐵公司2024年掛牌、運作穩定後
也不排除提升機廠位階，研議實施總機廠制度。
杜微指出，0402太魯閣號事故列車也將於2026年開放展示，永久展示地點為台鐵位於楊梅
的富岡車輛基地內鐵道學院新建教育館。
台鐵局表示，為確保車輛維修品質，機務處刻正提升轄下各機廠（車輛基地）維修能量，
完善料件供應，增加各項軟硬體設施設備，充足人員技術訓練。
台鐵局指出，目前共有3座機廠包括富岡、潮州、花蓮，執行全路2812輛車輛的3、4級保
養。其中台北富岡機廠主要負責電聯車組、PP及GE電力機車頭；潮州機廠負責客貨車廂，
並正轉型預備接手新式EMU900型及EMU3000型電聯車組；花蓮機廠則負責傳統柴聯車組及R
柴電機車頭。為推動安全改革精進方案，各機廠均調整維修保養計劃並訂定KPI，落實修
車作業，提供線上運轉車輛最好後援。
杜微至機務段視察機班運作，以及容納EMU900新車的維修線股道擴增工程進度，表示將在
6月底前完成第一階段擴建，增加段修保養能量。
另外，前年0402台鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故車輛，現暫時停放在富岡基地園區
，由遮雨棚遮風擋雨，杜微表示，台鐵局不會忘記2年前0402事故的教訓，會持續積極推
動安全改革，2輛暫存園區內的事故車，在2026年將移往鐵道學院新建教育館內永久展示
，成為員工安全訓練教材，也供入館參觀人士追念。
杜微在機務處副處長吳元復、富岡機廠廠長李瑞欽、副廠長李育正、新竹機務段副段長林
江華、張紹棟及工會理事長侯玉麟等人陪同下，視察富岡車輛基地，了解廠區U型保養溝
擴充，以及年修400輛車的執行計劃，再赴廠內實地察看各工廠運作情形，包括轉向架、
走行單元、輪軸、馬達、閥類、軔管、簧類、缸體、電氣、控制單元及ATP等部門。

該放富岡展示的應該要是普悠瑪吧？

放228裡面

樓上說的好像也是 所以普悠瑪以前保養是都給富岡？ 那的確應該是普悠瑪停那邊

用嘴喊喊改革催眠自己

總機 廠制

不要再疊床架屋了 編制越來越複雜是怎樣==

普悠瑪事故車該擺在交通部門口

普悠瑪放機廠沒錯啊，還在宿舍旁邊每天陪你睡覺

花蓮機廠沒有修柴電機車頭

應該要把每個事故車都展示，才會記得

放報廢車的想法很怪，那到時候還要花錢維護？

後續維護喔...大概會像某些古蹟突然會"自燃"在某個月黑風高之夜晚..被不明人士放一把火燃燒殆盡..

2018的普悠瑪現在也放在富岡吧

花廠之後就不用修柴聯了

比照雙北的聯合醫院辦理嗎.....

不是應該擺交通部門口嗎，他們的傑作啊

台鐵沒有機廠，他們只是三大噴漆廠

機廠的品質…… 有口皆呸

是說看到人家說狒狒跑到富岡機廠了！！

出廠車機務段還要幫擦屁股 結果機務段窮死做死

確實應該蓋成一個紀念館警惕大家工安職安的重要啊 好比日本311震災之後把廢棄校舍直接留存當紀念館的樣子...

要找誰來當總廠長？

花機不是什麼都會修嗎？

花廠之後不修柴聯的”之後”，是指等3100/DRC滿30年後報廢，新採購支線客車到路後給富岡或潮州機廠，花廠只保養DHL/PBK，還是因為現存柴客退役後，就剩支線客車、DHL、PBK等少數族群就乾脆將業務丟出讓花廠裁撤？甚至PBK其實也不用了

應該放總統府前面才對

PBK應該也是汰換對象了

花廠之後還是能修EMU吧，不然別的廠還是會大塞車

機廠讚讚讚...

真心不懂 太魯閣事故又不是台鐵員工的包 擺機廠幹嘛？

放普悠瑪比較對，政府官員就是想要敷衍了事

PBK最晚也要到2031才能報廢，加上蒸機要用，應該還會繼續修吧？另外莒光不知道有沒有可能移給花廠修，目前潮廠維修能量搞到西幹莒光通通減掛一輛...

員工不照顧好，只搞這些有的沒的，可悲啊

花機有配2000跟3000 這都要自己修吧

內文那個只是大概方向吧

那個傷心的東西擺出來是要噁心誰？

擺6432沒問題 擺408幹嘛 408是我們的問題嗎?