※ 引述《scitamehtam (scitamehtam)》之銘言：
: 如果是四月底送審
: 現在已經七月中了
: 還沒排審到合理嗎
: 所以一般捷運進入綜合規劃送審交通部
: 大概要多久才能排到啊？
: 該不會要等個幾年吧？
藉這個標題請教一下，我知道重大建設都是，可行性-綜合規劃-細部設計-動工
那綜合規畫可以跟細部設計同時進行嗎?
因為不知道國外的公共工程是否也這樣在前置作業花很久的時間
如果說綜規跟細設同時進行，如果綜規被退，細設就同時更改
最後綜規出了行政院，這樣細設應該也差不多時間出爐，不然每次看進度網站
從可行性到開工都快10年....，雖然是必經過程，但總會讓人覺得效率好低。

不行，因為你不知道環評會不會過但是在台灣，守法不是常態

細設前面還有基設 不過東環就是綜規跟基設同時跑就是

綜規階段可以跑基本設計並行，綜規核定後要快的話就用統包設計施工並行，但不一定比較快。

以上就是不守法的個案一邊設計一邊施工，呵呵真不知道怎麼招標沒設計圖你敢發包？那麼愛用統包，你乾脆BOT算了

綜規跟細設不太可能併行細設是要出設計圖衍生施工圖用的是很成熟的階段而綜合規劃階段路線跟站體都還可能變動如果併行，一做更動設計就要重跑

你看TSMC環評就 沒有沒有沒有 好 通過

而細設的內容包含位置、尺寸、鋼筋、材料規範、施工規範，很難局部更改，重跑又曠日費時

主辦方也要有多餘經費能夠先行動支，墊付超前進度所需的費用，才有辦法「偷跑」，否則只能按部就班臺北東環基設綜規並行、新北五泰綜規可研並行，就是直轄市有錢能先挪出來才能成的還有，細設之前的基設通常必須通過工程會基設經費審議作業(記得是中央補助非自償工程款比例>50%)，綜規細設並行表示至少有一段時間綜規是尚未通過的，基設成果沒有任何根據，想當然耳也不可能通過工程會核可，邏輯上不太可能有此情形鐵道(工)局基細設整合作業的慣例下，發展細設前同樣得報工程會核可，例如近年的花東、桃地、民雄等等

統包招標就像AI繪圖，業主要懂得如何下咒語