https://udn.com/news/story/7324/7374471
2023-08-17 01:24 聯合報／ 記者
曾增勳／桃園報導
台鐵地下化平鎮段 民代要求過台66
桃園鐵路地下化規畫平鎮南端引道出土路段引發地方爭議，交通部鐵道局前天提出改道新
光路二段道路及台66延平路平交道改善方案，立委呂玉玲等民代要求台鐵地下化平鎮南移
出土「一定要過台66」，請交通部研議南移至埔心路橋以北50公尺處出土，預定兩周後邀
請市長張善政會勘決定。
桃園鐵路地下化平鎮段南端火車出土位置，交通部規畫南端出土在平鎮區新光路二段8巷
平交道附近，平交道將封閉，地方擔憂會造成鄰近中豐、延平路更塞，影響周邊10多里通
行。
不僅立委呂玉玲多次表態，議員舒翠玲昨指出，台66線每天塞車，台鐵地下化平鎮段一定
要再延伸南移過台66；議員陳韋曄也說，新光路平交道封閉，會讓往來居民交通受阻，當
地更壅塞。
交通部鐵道局原本評估利用既有新光路二段8巷改道台66橋下騰空路廊，及利用既有新光
路二段9巷至地下化隧道頂上方新闢道路改道，但地方再度表示不可行，認為使用的道路
過於狹窄，會造成台66線更塞。
市府捷運工程局指出，此案計畫、經費及施工權責在中央，若新光路平交道永久封閉影響
當地交通，市府配合鐵道局研議解決方案，並且尊重地方民意，全力協助推動出口南移。

永遠記得有人在8年前說過 地下化出土 建設 區間都不會變更

過66→過埔心→過楊梅

建設百年

桃地CJ18標平鎮段已經標出去，現在還能改？

做鳳山那種側出口啊鳳山有留直線的延長預留隧道

高架標完了都能蓋地下 延長還算什麼XD

啥時要環島地下化

直接拉到高雄好了

反正都要等不如直接拉到新富車站桃園整段地下化一勞永逸

拉到台中高架段再出土如何不過台66平交道太詭異,緊鄰紅綠燈

可以一路地下到高雄啊，台中段再新建兩線的地下，就有四線可以用了

高架是已經開工一個月了被叫停

百年建設 建設百年 乾脆過富岡再出土如何？嘻嘻

以下開放民代玩模擬城市-桃園篇

支持一路地下化進台北,蓋個200年

當初高架不要停都不知道完工啟用多久了…

這問題當初設計的時候都沒跟當地溝通嗎？畢竟道路永久封閉影響很大耶 怎麼現在才浮上檯面？文中提到的8巷9巷 街景上看有夠窄 是要徵收拆房？

模擬城市被EA搞爛了，現在是城市天際線-桃園篇

要封那個平交道有點不妙，那邊車流算蠻大的

嘴到懶得嘴了只希望設計好一點……錢都花了不要搞個難用又貴的東西出來就好，現在有啥需求趕快改

不過記得當初出土段沒南延是因為往埔心方向是上坡段，如果出土太晚要處理蠻麻煩的。印象沒錯的話高架時期平鎮市區這段甚至沒有要高架化而是保持平面也有這層考量

平鎮站 建在那種爛地方 到時候一定變成全台最危險車站

我看成台gg

平鎮車站現況選址有什麼問題嗎

就有人押寶八德，有人押寶平鎮

那個平交道走新光路去宋屋常走

放心好了 我敢保證中共打來時桃園地下化都還沒好

當時記得有人信誓旦旦地下化2025能通車，笑死

過埔心確實可以解決2.5%陡坡的問題

不解決那個平交道，我真的不知道整個立體化是有啥意義，擋了這麼多年，最後一些塞車的平交道只解決了幾個。除了陡升陡降出入土段，這立體化到底解決了什麼問題？

出土段再南移中壢就要放補機了啦「平鎮峠」

還在畫圖喔？笑死

目前 出土段的坡度還是有18.4的樣子 比之前25好多了但是 前幾天苗栗自強20度 就上上不去 還倒退嚕18.4坡度還是太陡了...穿過66線 要再往南延伸1.2公里 但又多了點問題改設計 徵收更多土地 出口處又接近埔心 那埔心不就跳腳要求再南延一點點到埔心 他們不是第三等公民

地下段不受風吹雨打，跟苗栗段不一樣再加上等桃園地下化好，這批PP頭應該都要退了運氣好是PP要退了，運氣不好是R200要退了

出土段 是露天的阿!不然怎麼會從25改到現在的18台66到埔心車站才2公里 過台66出土要再延伸快1公里多