※ 引述《Ginpunch (南城阿鬼)》之銘言：
: 雖然清代鐵路蓋得很差
: 跟西方現代意義的基礎設施還有不小的距離
: 仍然有相當的政治重要性
: 對於中國認同比較強烈的歷史觀點而言
: 清代鐵路證明了台灣現代化是中華民族的歷史成就
: 以此淡化與跳過日本殖民帝國更全面的現代化工作
: 如同過去教科書強調大中華下的台灣的歷史觀點
: 吹捧中國人統治對台灣一脈相承的現代化與歷史進步貢獻
: 要為了原地保留歷史遺構而去指定遺址
: 正是為了未來博物館般的展示鋪路
: 展示牽涉自然會牽涉到國族建構的認同政治問題
: 對於著重在展示日殖現代性的當代台灣民族主義者而言
: 和國族建構不太相關的清代鐵道
: 估計是不會比軌道和都市土地開發重要
: 所以鄭文燦市府對這項文資愛理不理
: 但對於新上任的國民黨市府而言
: 我認為現地保留繼續延宕
: 或是只少拖到總統大選後的可能性是很高的
: 倒不是文史團體和考古公司有多神通廣大
: 還是張善政是在乎文史的古鐵道迷
: 而是清代鐵道遺構是玩弄認同政治的大好材料
: 畢竟台灣從沒有出土過這麼多清帝國在現代化建設的明確證據
: 這個遺構的展示恰好能拯救被台灣歷史學界放棄很久
: 且在大眾認知日漸衰微的大中華在台灣的國民黨式台灣史論述
: 張善政與國民黨勢必要拿來操作一波中華民族國族建構
: 我自己更傾向認為沒有什麼按著年份科學客觀的文史價值
: 歷史價值全都是選擇性與詮釋性的產物
: 什麼要留要記得 什麼要留要遺忘
: 終究是特定集體的自我認同、價值選擇和意識型態的結果
: 更何況是為了原地弄一個清代鐵道博物館
https://i.imgur.com/phTB1my.jpg
https://i.imgur.com/lc13dcx.jpg
https://i.imgur.com/por0f6l.jpg
這是第三代台中車站興建時發現的日治時期機關車庫遺構，時任台中市長的林佳龍的作法
是不惜變更設計，原地保留喔
這個東西的歷史價值我想比起桃園那個還要低很多吧，舊站體旁邊的一代車站事物所還比
較重要勒。
要就一視同仁，光明正大的搞雙標很難看啦
難道所謂的轉型正義也是只能追溯到1945年以後嗎？所謂的歷史反思與保存不是這樣幹的
吧