當初因為一縣市一高鐵站的訴求，導致彰化站硬是設在杳無人煙的彰南，但彰化人大部人只會去烏日高鐵站搭車
如果把現存的彰化站廢掉，烏日站改名彰化站，台中站北移大雅或神岡，也許能提高高鐵車站的利用率，有機會讓逐漸沒落的豐原地區可以重振起來
作者:
blence ( )
2023-10-02 13:46:00怎不說廢烏日高鐵站就好,這樣同時活絡彰化跟苗栗一舉兩得
作者:
soufon (Google)
2023-10-02 13:49:00台中彰化一站即可，倒是新竹市有園區很多出差需求，加上不少竹飄，新竹應該再加一站
大雅離烏日太近了高鐵烏日站跟苗栗站的中點是在苗栗台中交界苑裡外埔那邊
彰化站是高鐵打從設計開始就預留好位置 等著二期車站開發 北台中哪來的預留空間？
作者:
z520314 (知足常樂 多貪則憂)
2023-10-02 14:32:00有些鐵道迷真的吃飽太閒台中站搭乘人數都好好的，聯外交通和捷運都做了，要高鐵北移搬家？怎不乾脆叫住比較遠的去烏日買一間房算了
如果以後雲林段因地層下陷不能再用了就可以從彰化站岔出做山線
作者: weijinsusu (伙委) 2023-10-02 14:50:00
彰化才增設不久要廢掉，當錢太多，當地方人仕吃素
員林東邊是山，造成與南投交通不便所以就算當初把彰化站設在員林，還是吃不到南投的所以烏日是中彰投地區最佳的地點沒有之一而彰化站可以省下來，改做彰雲的 BRT當時如果彰化站放在員林，台中站放在清泉崗會對海線、台中山區、苗南較方便，但對南投不利
作者:
watanmila (watanmila)
2023-10-02 15:04:00閒聊嘛，有什麼意見都可以
所以新幹線的號誌系統其實很廢對吧，完全不具擴充能力？要不考慮痛一次改成 ETCS？畢竟台灣的高鐵還會再成長的，不能一直被掐住
作者: a20731 (培養皿) 2023-10-02 15:33:00
一開始就要做了 現在已經沒救了
作者:
power7 (泡七)
2023-10-02 15:44:00建議廢新竹站
作者: a20731 (培養皿) 2023-10-02 15:49:00
烏日站、田中站砍掉田中站北遷至彰化市或是在下面一點烏日站看是要北移中港路、中清路都可以現在藍、橘線總會生一條出來 也不用先蓋綠線北台中的腹地也比烏日那塊大多了串連機場、中科都比現在好多了也離台中未來發展重心的西、北屯近彰化站也不會像現在一樣雞肋站彰投的人都可以搭延緩被台中磁吸到人都快沒了的境地但線型已經做死 沒有翻盤的可能了
作者: CGtheGREAT (大個) 2023-10-02 16:03:00
做夢比較快
作者:
MiaoXin (妙信)
2023-10-02 16:11:00做山線那個有趣
作者:
garyjcw (carlkarl)
2023-10-02 16:30:00否
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2023-10-02 16:37:00居然有人說要廢桃園……
作者:
fman (fman)
2023-10-02 17:10:00你只想到你自己，真是自私的人
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2023-10-02 18:03:00笑死 洗洗睡吧你
作者: Mecklinger66 (梅克林格) 2023-10-02 18:26:00
昨天一個增設北台中、今天一個廢彰化站的，當成是玩模擬城市按個滑鼠就拆屋 + 蓋房子是不是......
作者: poloneya 2023-10-02 18:30:00
是車滿了上不了車，跟車站有什麼關係
作者: bayezid 2023-10-02 18:42:00
高鐵北高雄（台南）站表示：
作者:
VVii (VVii)
2023-10-02 18:43:00桃園廢掉 機場也想廢掉 機場捷運也想廢掉
作者: valamaas 2023-10-02 18:49:00
建議廢台北站全力發展中南部
作者: tsao970909 2023-10-02 19:02:00
是怎麼得出號誌很廢的 怎麼不說道岔很廢
作者: short0909 (短短短疼) 2023-10-02 19:07:00
人潮爆滿不就代表位置沒問題嗎
作者: dostey (Dos) 2023-10-02 19:27:00
西部高鐵須要3線 一線專跑北中南直達車 票價2倍起跳
作者:
selfhu (水管爆了)
2023-10-02 19:50:00台灣高鐵(X)台灣捷運(O)
搬到大雅 真是可愛 如果當初中科先說好要去大肚山 那的確高鐵有可能往北移搭配藍線或橘線之類的 可是當初台中的主要工業區都偏南 中科還在荒煙漫草墓仔埔田地一堆的一點影子都沒有的唷 大雅也跟烏日一樣一樣是個小鄉鎮烏日還確定多了兩高一快加台鐵 想也知道放哪裡
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2023-10-03 00:32:00
放神岡對市區似乎還是烏日近，放大雅沒有快捷道路/鐵路過去，而且大雅-烏日間站距才十幾公里，又不是台北地下段這種例外...
作者:
css0709 (DanDucky)
2023-10-03 02:32:00好了啦 模擬城市記得存檔
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-10-03 04:23:00
不需要
作者:
Arodz (鎖一點螺絲...)
2023-10-03 05:41:00跟想廢台鐵基八段的想法一樣可笑
作者:
ecis (ECIS)
2023-10-03 09:14:0030年前就未規劃的路廊。30年後更不可能，發展完全在市區屯區台中市過去大雅神岡交界站點完全不會比較快，市內百萬人開車平面道路走好走慢，最後一起塞在中清路，還得先在大雅市區等紅綠燈，那畫面太美妙...北屯西屯有74能直達烏日高鐵也是最快，台中不可能捷運網密佈都搭橘線去，蛋白蛋殼圈屯區縣區更沒機會，汽車轉乘旅客仍是大宗，新烏日等於國一國三74台鐵捷運省道中彰投圈圍繞的優勢
https://i.imgur.com/pYrk0g8.jpg作者: tangty 2023-10-04 08:12:00
對我沒問題,但不是我說了算,看四年內能創黨參選再說
作者: eeroger (...) 2023-10-04 12:37:00
廢文，不可能的，錢你出
作者: gotomedrs (MEXX) 2023-10-08 16:13:00
相信只要是在斗六—彰化台鐵覆蓋的區間，有一定高比例會搭火車到新烏日站搭高鐵北上