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Railway
[情報] 善化糖廠移倉車將走入歷史?(再補開工時間)
作者:
mouse0720
(凜月銘心)
2023-10-06 22:43:11
廠內路線不符合鐵道局規範被迫停駛了。
今年的製糖季已經不會再跑了,
要看唯一會跑的糖包車只有虎尾糖廠,
改天鐵道局看你不爽,搞不好虎尾也會滅了
1.虎尾廠於12月15日開工,11月29、30日工場試俥。
2.善化廠12月19日開工,12月5至7日工場試俥。
3.善化廠鐵道砂糖移倉作業因為無法達到鐵道局之要求,
自本年期起改為公路移倉,該廠所有鐵道事業走入歴史。
作者:
ericyo
(yaming)
2023-10-06 23:10:00
今天看到消息才知道善化也還有用現役的糖鐵
作者:
newasus
(我是蘿莉控我自豪)
2023-10-06 23:13:00
廠內鐵路鐵道局也管得到?私有土地開車不用駕照 為啥私有地的鐵路可以管又不是消防或建管之類的單位
作者:
ericyo
(yaming)
2023-10-06 23:23:00
鐵道法的關係吧 不是做遊樂設施目的的鐵道都管很嚴
作者:
t7101271328
(HPY)
2023-10-06 23:36:00
到底是怎麼樣的規範呀 如果是硬要把國外標準套在國內身上只能說這些官員真的是......
作者:
komachi275
(笨笨熊)
2023-10-07 00:23:00
善糖的廠內鐵道沒有修繕吧?駕駛不是說剩一人,聯外斷軌後都只有壓榨殘值而已
作者:
small28
(東摸摸西摸摸)
2023-10-07 00:51:00
說個笑話:鐵道局
作者:
ednuta
( )
2023-10-07 00:54:00
不可質疑你的黑機關
作者:
TheGhan
(馱獸)
2023-10-07 07:25:00
覺得鐵道局不該管的還是去看鐵路法第二條吧!對鐵路情感是一回事,當法盲就失去格調了
作者:
bus77116
(軟)
2023-10-07 09:02:00
鐵道局可以管呀,但是拿幹線鐵路的規格來要求輕便鐵道是不是搞錯了什麼?再說從鐵道局過往工程的悲慘品質來看,這些規範是真能促進安全,還是徒增無意義的工程與文書作業?
作者:
komachi275
(笨笨熊)
2023-10-07 09:31:00
鐵道局要求什麼幹線規格?
作者: solomonABC
2023-10-07 09:45:00
各位就膚淺惹 這樣鐵道局才能包改善工程辣
作者:
rerun
(禮讓)
2023-10-07 09:49:00
全世界只有台灣的鹽是軌道運輸也快沒有了
作者: ThomasWei919 (阿維)
2023-10-07 10:55:00
樓上,至少對岸青海那邊的湖鹽也有用鐵路運的
作者:
bus77116
(軟)
2023-10-07 10:59:00
舉兩個例子:鐵道局覺得新營糖廠沒在用的側線老舊很危險,解法是稀有的三軌道岔軌道全鏟掉蓋一條新的、善化的移倉車速度距離班次都少,卻必須負擔大量監理文書作業,道旁插上供檢查而無實際作用的限速、平交道標
作者:
WongTakashi
(善良之喵)
2023-10-07 21:40:00
鐵道局=肥貓局 比合鐵還要搞笑
作者:
zxcc79
2023-10-07 23:03:00
第二條怎麼了?
作者:
kenliu100
(æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2023-10-08 01:38:00
要不要連工廠剪刀門滑軌車一起管一管?
作者:
r185
(R185)
2023-10-08 23:02:00
鐵路法第二條 本法用詞,定義如下 某樓 是不是看錯條
作者:
komachi275
(笨笨熊)
2023-10-09 21:06:00
說正格的,虎尾以外的糖廠,自從鐵路貨運停運之後,哪一條每年投入經費修繕維護的?危橋不修不罵業者反而去罵監理單位根本本末倒置
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