普悠瑪事故5周年前夕！新馬站截彎取直停工 年底完工添變數
2023年10月21日 13:41
記者李姿慧／台北報導
普悠瑪號事故今(21日)滿5周年，由於列車超速在新馬站彎道翻覆出軌，新馬站也啟動截彎
取直工程，由交通部鐵道局負責土建，台鐵局負責電力號誌工程，不過卻傳出截彎取直工程
10月14日停工，主要是台鐵電力號誌招標因缺工及物料調漲，招標流標，後續鐵道局土建收
尾工程也喊停，年底完工時程面臨考驗。
普悠瑪號事故後，讓列車高速過彎安全性受關注，加上新馬站彎道曾被稱為全台最彎鐵道之
一，台鐵局事後盤點20處曲線半徑較小彎道截彎取直工程，出軌地點新馬站彎道也納入改善
，時曲線半徑將從306公尺，改爲500公尺，新馬站將北移1440公尺設站，總耗資6億元，原
定今年底完工，不過卻傳出截彎取直工程10月14日已停工。
由於新馬站截彎取直工程由鐵道局負責土建工程，台鐵局負責電力和號誌等機電工程。鐵道
局表示，新馬彎道工程係台鐵局委託鐵道局代辦，鐵道局代辦之土建工程目前進度計69%，
已於今年10月14日停工。停工原因係因台鐵局自辦之號誌、電力、電訊等機電系統招標不順
，致鐵道局土建工程無法繼續施作。
鐵道局說明，因土建廠商該完成進度已完成，後續工程要等機電工程完成才能進場，在機電
工程還沒發包下，土建廠商沒工程可做，只好先停工，等機電工程完成後再進場，鐵道局代
辦土建工程完工時程，需視台鐵局的機電系統廠商進場施工時程而定。
台鐵局則表示，公共工程很多，目前已出現缺工，加上萬物飛漲，工資和物料也都漲，標案
不夠大影響廠商投標意願，目前正在檢討招標，完工時程還要評估並視招標作業進度而定。
https://bit.ly/3SbCLoA
作者:
elynn889 (NcMar47)
2023-10-22 17:51:00看來缺工缺料的情況會越來越嚴重
作者: s1an (vul3m4) 2023-10-22 17:56:00
土木都動工多久了 你台鐵局機電標還搞不定
新馬車站直接廢掉好了，蘇澳新又不遠況且那邊剛好是國5終點，能走國5就不會搭火車還有那邊誰要去？有啥景點？蠟筆城堡？
作者:
qwe711334 (qwe711334)
2023-10-22 18:13:00出軌事故主因是無視電車故障仍強行繼續行駛
作者:
elynn889 (NcMar47)
2023-10-22 18:38:00樓上，之前看到402次路程景，裡面的車長說是習慣不好，電門全開沒有一段一段拉，想請問電門是不是沒有自動彈回去的裝置？車長(X 機車長(O
作者: dierac1000 (咖阿控) 2023-10-22 18:48:00
速控車還設計成電門自動回彈的話，整路開下來手應該會痠…
作者:
elynn889 (NcMar47)
2023-10-22 18:49:00認真問速控是不是指電門上面有速度標示，拉多少就多少速度？@dierac1000 原來如此，感謝
作者:
temu2035 (temu2035)
2023-10-22 18:51:00理論上是，不過有些車型還是會有誤差
這路段改善的幅度不夠大，蘇新股道也很複雜沒整理能有多大的提速效果實在很懷疑最好的做法應該是做捷徑，直接跳過新馬蘇新兩站而原線不用改
作者:
elynn889 (NcMar47)
2023-10-22 18:56:00@temu2035 感謝
作者:
MiaoXin (妙信)
2023-10-22 20:13:00標案，有時候報價一直在跳，廠商就不敢來標。
作者:
splong (Close To The Edge)
2023-10-22 20:15:00廢站才是正解
說廢站的，我可以告訴你們別想了站間年輕人用走的大概20分鐘有，宜蘭還多雨外加這站本來就幾乎等於蘇澳新的貨物調度區了，別想了
作者:
zxcc79 2023-10-23 00:24:00幻想仔呵呵
不是不能改建,但看到人類歪曲真相、隻手遮天沒有極限
作者:
alexj (世界行走)
2023-10-23 14:19:00呵呵，什麼叫流標？蘇澳新明明就68站裡面的1站，西門子怎麼還不動工才是問題吧
蘇新要用軌道就拿去用，跟不能廢站有什麼關係？甚至舊路線可以留給蘇新調車用都好新站北移1440公尺，那也相當於遷站了蘇新和新馬現在的距離都還不到1公里，新站還要往北遷1440公尺，那真的不如廢站，蘇新還離舊站比較近而且台鐵除了台東站以外，大概也沒有新舊站可以離這麼遠了，新舊豐富站就已經有點遠了 板橋站要不是在交通方便的地方，遷這麼遠也真的是很折騰人
作者:
MiaoXin (妙信)
2023-10-23 19:10:00板橋那時候公車就很多了，板橋遷移配合準備好的公車站跟巨大停車場反而比較方便。