653次莒光號 (台東-彰化)
最近在研究這班莒光號列車
發現到幾乎每天都會誤點
原因是因為這班車開的距離長、時間也長、停靠的車站也很多
11：35台東發車 22：51彰化收班
總共11小時16分鐘
而且這班車開到北部的時候剛好遇到下班尖峰時間
到台北站和板橋站就會有一堆人擠上車
甚至有的時候還有人擠不上車還硬要擠上去
導致車門無法關閉而延遲發車
還好到了桃園站因為要待避181次自強號故有8分鐘的停靠時間，可以讓誤點時間縮短一些
但是幾乎都沒看過準點的
像今天到目前為止在台北站又晚了20分鐘
希望下次改點時可以再排的鬆一點
作者:
ming7200 (ming7200)
2023-11-23 20:02:00東部都很準，到北部遇下班時間。還有行包
作者:
mtc5566 (56不難過)
2023-11-23 20:06:00653還不夠鬆喔？台鐵的排點再鬆都會誤點 因為是司機的問題
作者: geesegeese (毆) 2023-11-23 20:30:00
老話一句：台鐵列車能平安到站就不錯了那種票價還想準點？沒有那麼美的事
作者: f85119 (J.C.E) 2023-11-23 20:51:00
怎麽不說運務的每站都要晚個30秒起跳才要給開車燈
作者:
kimitop (蜜糖般的愛情)
2023-11-23 20:52:00行包拔掉才是根本解決問題
作者: bbfan (bbfan) 2023-11-23 21:39:00
北車幾分鐘就一班車 調度總所只想塞更多車成本考量不用考慮 以後先砍這單位
作者:
IanLi (IanLi)
2023-11-23 21:53:00653整體運行平均是區間車等級，慢速對號列車
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-11-23 22:28:00今天的653快要開回準點了喔XD沙鹿到彰化沒被抓的話應該就準點到了
作者:
lukeshih (00100000)
2023-11-23 22:57:00看APP最後慢4分！其實，大肚溪南到彰化才是關鍵。有時，通過追分都還是準點。結果，大肚溪南卡山線上下行最終，進彰化還是慢。EX：511
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2023-11-24 00:09:00653排點有夠鬆了
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-11-24 02:47:00
能到就好
作者:
UC0810 (*~闇羽~*)
2023-11-24 08:21:00653跟554不就是行包附掛莒光嗎 XDDDD
作者:
rerun (禮讓)
2023-11-24 08:43:00莒光就是專門給別的車幫襯的
台鐵如果一直沒有新的行包車 公司化後554/653這兩班總有一天會改成自強 停辦型包業務
作者:
zxcc79 2023-11-24 09:32:00貨比人重要
作者:
a41503 (四七六)
2023-11-24 11:17:00其實有時候貨多也會晚分 但不能因為有行包就增加停靠時間因為每天貨量不固定
作者:
mtc5566 (56不難過)
2023-11-24 12:22:00站務人員手腳慢也是一點吧 車廂就那麼點大 趕快搬是要多久反正誤點也不是他們家的事
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2023-11-24 12:27:00每天都誤點的車多的是又不是只有他
有些站人力配置就那麼少 貨量大時真的會來不及 我看車上的就乾脆直接把東西丟到月台上 站員慢慢自己收
作者:
a88152660 (Erictseng)
2023-11-24 13:54:00我也搞不懂腦袋大家都差不多大 為甚麼有人講出來的話活像沒通過腦袋似的
653.554為行包列車（順便載客）排點已經很鬆了但要看貨量.車站給開車燈的速度.司機對於26L的操控熟悉度
作者:
zxcc79 2023-11-24 15:17:00現在的貨量收入再除以經手的人力成本，其實超虧
作者: dierac1000 (咖阿控) 2023-11-24 15:29:00
電門趕不趕拉也有關XD，GE機車大電流會增加GR作用的機率沒錯，但也不是大電流就會GR，也聽過有人加速在低速時就會電門滿開
作者:
a88152660 (Erictseng)
2023-11-24 17:04:00真的有錢賺這一波票務系統就會順便數位化了啦
作者: dierac1000 (咖阿控) 2023-11-24 17:58:00
是收到1段，其實就是收電門時要是TS2/3切開，只有TS1閉合時電門才能收OFF位的意思
作者:
temu2035 (temu2035)
2023-11-24 18:08:0030KG的貨本來就要慢慢搬，傷到身體划不來
作者:
XJY13 (You'll never walk alone)
2023-11-24 20:38:00去萬華站就會看到小雞 因為要待避140次
實務上排待避不可能前後間隔只有1分，別忘了這是台鐵然後桃園站只有1島1岸3條股道要待避必須跨過對向
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2023-11-24 21:38:00
目前追到剩10分了！反而是666，今天誤點更嚴重…
作者: a100213 (小豬) 2023-11-24 23:01:00
554次今晚直接掛在台北一小時，本人苦主之一
作者:
mtc5566 (56不難過)
2023-11-25 14:04:00「晚118M」這顯示資訊真的夠屌 真的超像沒通過腦袋的台鐵資訊