原始標題 受TPASS衝擊 台鐵定期票桃園－台北區間銷售量「掛零」
新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4504773
發表日期 2023/11/29 10:18
全文完整內容
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵定期票在面對TPASS通勤月票的競爭下，許多區間售票張
數都快速下滑，今年上半年銷售量最好的桃園－台北區間，從9月開始銷售數量就掛蛋，1
張都沒賣出去。台鐵局表示，部份通勤區間的定期票價格仍比月票便宜，民眾仍有使用需
求，明年定期票將與電子票證整合，提升使用便利性。
台鐵定期票銷售方面，今年上半年賣最好的前五名，都是要往返台北車站，第一名是桃園
－台北8萬1206張，其次依序是台北－樹林7萬608張、台北－鶯歌6萬6400張、汐止－台北
5萬6748張、中壢－台北5萬5606張。不過7月北中南生活圈TPASS月票推出後，7月份上半
年前5名銷售量至少都減少一半以上，賣最好的桃園－台北7月只賣出690張、8月46張、9
月與10月都0張。
台鐵局表示，台鐵部份區間的旅客，平時通勤不需要搭乘其他公共運輸時，仍會選擇購買
台鐵定期票，像是台北－樹林30天定期票價格643元、汐止－台北785元，仍比1200元
TPASS月票便宜，7月至10月每月仍賣出2600張至5300張左右。
台鐵局指出，TPASS月票推出後，原本使用電子票證（悠遊卡、一卡通、愛金卡等）、定
期票搭乘台鐵的旅客，確實有很大一部分移轉到TPASS月票，今年10月與6月相比，約逾
295萬旅客從使用一般電子票證、定期票搭車，改為使用TPASS月票；今年10月使用電子票
證搭乘台鐵旅客中，已有25.6％是使用TPASS月票。
TPASS月票與電子票證整合，許多旅客都關心台鐵定期票是否也能與電子票證整合，台鐵
局表示，為提升使用台鐵定期票便利性，正進行整合業務當中，預計明年就能推出，屆時
民眾能用手上的電子票證加值台鐵定期票方案及搭車。
台灣已有16個縣市推出TPASS通勤月票，每月使用TPASS月票搭乘台鐵人次持續上升，根據
公路局統計，7月約255萬人次、8月319萬人次、9月340萬人次、10月398.5萬人次、11月1
日至23日350.3萬人次。
心得感想
TPASS的影響如此巨大 畢竟TPASS可搭乘的運具不僅限於台鐵 對使用者會更划算
但掛0也太猛了
其實我不知道台鐵本來有在販售這種定期票XD
#PTTRailway
作者:
tchialen (艾媽 挖愛哩)
2023-12-01 19:44:00重點是收入
定期票結合電子票證又延了？8月運務處說11月中旬，不知道又要延幾次
作者:
a7294 (a7294)
2023-12-01 19:55:00台鐵便當月票
作者:
ericyo (yaming)
2023-12-01 20:03:00台鐵肯定沒差吧Tpass政府會按次給錢，比台鐵自己賣的月票賺更多
便當PASS，一個月便當送30個，只收20個的錢(大誤)一天限取一個
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2023-12-01 21:22:00行政院直接搞死台鐵~真爽
定期票便宜也沒吸引力阿，TPASS可以用的交通工具比較多
掛0真的很誇張啊，因為真的很多人原先用慣就不換的不然就資訊落後很多的，要掛0真的很難吧
作者:
R101 (R101)
2023-12-01 22:21:00高雄的好像沒這麼慘，還是有些人在用月票
作者: trtcool 2023-12-01 22:23:00
既然短程月票還賣不少電票化方便很多耶
作者:
aak3147 (aak3147)
2023-12-01 22:41:00定期票可以搭其他工具嗎？
作者:
M990034 (Willy改回台鐵用詞)
2023-12-01 23:25:00很好啊。
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2023-12-01 23:26:00TPASS捷運公車通吃就贏了啊
剛去台鐵網站試算桃園-台北月票1499，比TPASS貴而這東西又只能2點往返，就算半價也什麼吸引力
作者:
protess (釣魚宗師)
2023-12-01 23:39:00便當pass有點猛XD
作者:
shter (飛梭之影)
2023-12-01 23:57:00同樣包月沒有理由用比較貴的何需強迫推銷
作者:
smena (cmeha)
2023-12-02 00:10:00重點是開票方便性、票證整合、價格便宜、臨時需要可小額付最大的重點是，tpass的收入肯定比月票還高，台鐵當然推tpas
正常來說肯定有那種會回 不必了我趕時間給我來張月票我用習慣了不想換 一定會有這樣的乘客好嗎
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-12-02 01:36:00在TPASS使用範圍遠大於台鐵月票之下 銷售掛蛋應算可預期
作者:
smena (cmeha)
2023-12-02 01:42:00坦白說用習慣悠遊卡的絕對遠大於月票，上班族不是笨蛋不會給自己找麻煩，一定是找最簡單的方法而非鑽牛角尖至於不想改變的老人反正他們也沒在通勤更不會買月票
作者:
senao (真的好神)
2023-12-02 05:34:00便當套票有料
作者:
sept1 (sept)
2023-12-02 07:24:00台鐵月票只剩跨區的孤兒在買了甚至長距離跨區，也已經想到辦法利用tpass,讓通勤費用降低
作者:
elynn889 (NcMar47)
2023-12-02 09:22:00便當PASS有料
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-12-02 10:12:00一個月每天午晚餐都是台鐵便當 也會吃膩的
作者:
my1938 (不知道該說什麼)
2023-12-02 10:49:00電子定期票：去年說今年初上線，今年初一開始說3月，後來變6月、再來變10月，現在變明年，我都不知道聽過幾個版本便當的話就學超商的咖啡訂閱制啊，存在APP想吃就去領一個
作者:
kabor 2023-12-02 11:21:00臺鐵有便當月票的話，我可以考慮看看
獲利王便當pass學生晚餐買爆，七堵便當本舖晚餐絕對排到更癱瘓
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-12-02 18:32:00北桃兩地通勤，會有人買台鐵自己的定期票才奇怪吧
作者:
sayin ( )
2023-12-02 20:21:00怎麼不提台北新竹因為兩張月票導致解卡收不到該收的票價
作者:
sept1 (sept)
2023-12-02 21:44:00是說解卡 申請的到錢嗎
TPASS可以直接無痛搭各種交通工具 台鐵月票離開台鐵範圍之後還可以幹嘛
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2023-12-02 23:01:00如果用月票解卡的話應該可以吧
先不論可使用各種交通工具，光是價錢就不對了月票1499，誰會多花299去買一張閹割卡
作者:
sept1 (sept)
2023-12-03 10:21:00台鐵就不要推定期票了，丟人現眼
作者:
smena (cmeha)
2023-12-03 11:12:00該做的不是哪些定期票被消滅，是沒被消滅的區間原因為何吧
作者:
a88152660 (Erictseng)
2023-12-03 14:22:00還沒被消滅的是那些短途還跨不同區吃不到補助的 或是公司直接出交通費根本也沒差那些錢定期票看起來是玩不起來了 這種東西大概跟台中公車十公里免費的政策一樣根本不可能退場 是不是要思考恢復回數票啦把電子票證的優惠取消 改成回數票折扣 然後可以補足全額劃對號車
作者:
smena (cmeha)
2023-12-03 14:52:00或許可以參考捷運熟客回饋吧，不同次數有不同回饋直接回寫
作者:
enternal (LaqiTruku)
2023-12-03 20:20:00做個聰明的通勤族
其它地區還有使用空間，但桃園起迄的可以說沒有基本上，沒人會桃園<->苗栗通勤最多南到新竹，北到松山
作者: serratia (.........) 2023-12-04 13:55:00
桃竹竹苗月票就有人在用，不用講得那麼果斷
作者:
ttnyhaay (超級大悶燒)
2023-12-05 12:40:00怎麼會沒有，我還看過竹南到台北的咧，竹南(苗栗)到桃園的蠻多的
作者: siowan135 (咕咕雞) 2023-12-06 09:08:00
0也是蠻扯
作者:
jachan (該閉嘴了)
2023-12-08 16:05:00掛零的一個可能是，台鐵有引導去買TPASS吧