如題
像台灣莒光號的車廂也是寬2.9m
為啥可以搞旋轉座椅
而歐洲直到現在大多數還是對開型
就是有一半座位逆行
是歐洲鐵路公司有啥麼特殊考量嗎？
作者:
a5mg4n (a5)
2023-12-05 23:03:00歐洲列車開到一半折返算是常態,各種對開正好平均分配
歐洲的折返式車站多吧，大多一線甚至二線的總站都是像小倉那樣要折返拐別線
作者:
a5mg4n (a5)
2023-12-05 23:42:00而且椅子不用轉的話椅距可以縮短
終端式車站好幾個 你一條路線碰兩次就要全線轉兩次嗎
作者: a11211120 (CHU) 2023-12-06 01:30:00
大陸高鐵少部分長途車次中途要接另條不同方向的主線時也要折返， 還有一趟車要中途折返兩次的， 到站後通常停靠15分鐘，乘務員就叫幾百名旅客一起轉座椅
作者: nelsonttstts 2023-12-06 14:29:00
應該是折返時整備時間的考量吧
翻背椅不實用，沒有辦法設計網袋餐桌，椅背也容易髒污，除非短程通勤車輛，不然長途城際不適合....
作者:
a5mg4n (a5)
2023-12-06 19:04:00翻背椅也可以做網袋餐桌,只是會變成要同時翻兩個地方(除了一般前後翻之外,還要把椅背上下翻轉)而且椅背高度受限-不然構造會更複雜
作者: cymtrex 2023-12-08 02:20:00
大城市terminal是終端車站，加上城際列車也常有之字型行駛