作者:
wc99 (願)
2023-12-20 00:12:33如果用社會公益跟提倡節能減碳的角度
其實用低票價來提供服務和吸引民眾搭乘
我覺得也能說得過去
只是既然這樣那就不能要求台鐵要有獲利
沒有一間企業能夠28年不漲價
還有辦法穩定獲利的
那些搭台鐵頻率很高的人不願漲票價合理
但這群人大概都用TPASS了
漲票價影響不大
至於其他平常沒搭或很少台鐵搭的人
反而應該要支持漲價才對啊
任台鐵這樣虧下去
政府也不可能放著讓台鐵倒
到時候還不是政府出錢來補貼
最後用你我繳的稅金來買單
那還不如回歸合理機制
提高票價讓使用者付費
傻傻的找各種理由來反對漲價
真的是沒道理
以前我看到會覺得不以為然
現在只覺得荒謬可笑
作者:
kutkin ( )
2023-12-20 05:58:00這間企業，車子讓政府補助，車站也讓政府補助。別吃自助餐呀，只說沒漲價，
作者:
MiaoXin (妙信)
2023-12-20 06:16:00汽燃費都不敢處理早就要看破手腳不發年金的換人又開始發年金真以為政府想做大事？
台鐵有賺錢的年代各種鐵道基礎建設要台鐵出錢，台鐵被政府管制政策搞到虧損時又說生財工具都政府出錢不准靠北，酸民還真好當
作者: j21802 (八德張孝全) 2023-12-20 08:00:00
酸民不意外啊 扯車輛車站的也不想想台鐵一半以上的車站都是賠錢貨
作者:
mtc5566 (56不難過)
2023-12-20 10:21:00麥香紅茶20年沒漲價了 沒獲利？
作者: show1992 (我只是路過的) 2023-12-20 11:42:00
偏遠小站、政策性的虧損，然後再整天罵台鐵虧大錢….
作者:
kutkin ( )
2023-12-20 12:12:00所以，既然有拿補助，就別拿私人企業來說囉高鐵、客運漲價，退場也是要送審那麼愛講私人企業 有想過台鐵是嗎
酸民要算帳就一條一條算清楚，從十大建設台鐵配合鐵路電氣化工程的支出開始，請政府折算現值貼回來，主管機關政治考量造成的台鐵營運損失也是，算清楚看看究竟是誰付出比較多。
作者: tangty 2023-12-20 15:21:00
當然可以要求，能接受才接。不必強調什麼全民買單的論調
奇怪了 你以為私人企業沒拿政府補助嗎 賦稅優惠不算補助嗎
作者:
kutkin ( )
2023-12-20 19:52:00從十大建設咧 你怎麼不去算到日本人去呀
想漲價就把台鐵當民營啊 要終身就喊不行公司化啊漲價都是換更好的設備 我可以接受 但會嗎事實台鐵現有很多都靠補助 跟票務也無太大關係至於漲價就幻想會漲薪水 也想太多 無絕對關係
作者:
gm3252 (阿綸)
2023-12-21 21:49:00酸民酸什麼又沒差 政府想不想帳跌而已最好笑的是之前公司化改革講很大聲 結果什麼都不能改
其實對一般人最有感的綜所稅，台灣都快一半的人沒繳了。政府拿稅金補貼？很多人覺得關他什麼事？
那些一人開車騎車的應該要把所有的隱性成本稅務化，課來補貼公眾用路人