https://www.youtube.com/watch?v=9UB5SvWBu_I
看到最近有人拍到重聯拉6節自強號車廂
這加速性真的蠻銷魂的
而且東芝動力集中式 聲音意外好聽
不知道以後中間拖了12節 電門全開起步還能不能這麼快
作者: f85119 (J.C.E) 2024-03-06 05:59:00
加速真滴猛 單機拖5節PP比3000加速率還高 供參
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-03-06 06:03:00484不怕牡丹坡軟腳了
作者:
ltytw (ltytw)
2024-03-06 07:16:00某些站不能出站太快？ 會被抓下來？
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-03-06 07:17:00印象中是感應板設置及釋放曲線的問題，所以加速太快會被ATP趴掉如有錯還請各位師傅及前輩糾正
作者:
miname (>.<)
2024-03-06 13:34:00駕駛艙燈這麼亮，玻璃不會反光影響駕駛嗎？
作者:
temu2035 (temu2035)
2024-03-06 13:51:00運轉時會關燈啊= =
作者:
aak3147 (aak3147)
2024-03-06 14:09:00毛毛雨爬大上坡才是重點，其他都是多的
作者: dierac1000 (咖阿控) 2024-03-06 15:15:00
聽說E500雨天的黏著控制比R200差，不過相較於PP一空轉就讓該空轉軸在內一個轉向架都動力限制30秒還是有差～
東芝的黏著控制是有名的______不過E500推拉式有12動軸，空轉機率低於E1000很多囉
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-03-06 17:48:00作者: f85119 (J.C.E) 2024-03-06 18:45:00
看最新版牽引定數表 E貨乙 E500暫定跟GE登牡丹坡的定數一樣，就大概可以知道E500空轉抑制比R200鳥許多
作者: dierac1000 (咖阿控) 2024-03-06 22:51:00
不過好歹也是有280kN及3888kw，晴天拖1080噸爬牡丹坡應該還是可像早年的GE自己上
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2024-03-06 23:46:00這能力已經足夠了，再要求下去以後會沒有廠商來標之前看影片陰略雨的情況下，E500測試拉砂石車爬牡丹坡是沒問題的
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2024-03-08 08:35:00前幾天有看到新聞證實了，要到115年交車完畢
另外，E500目前也參照一般機車速限規定，沒辦法像E1000推拉式電車組那樣過彎+5....
作者: dierac1000 (咖阿控) 2024-03-08 12:43:00
如果E500可以+5，現在GE為何不+5？
過彎能不能+5要測量彎道阻力與行走能力的穩定度，E500沒有徑向功能（R200反而有？），未來要不要提速還要詳測吧？
作者: f85119 (J.C.E) 2024-03-08 15:47:00
e500不能+5真滴開的怕怕的PP開慣後遺症
作者:
coconew (coco)
2024-03-08 17:10:00啊之前不是還一堆人在笑東芝做不出來，就算做出來也是爛車？
作者: RAYP 2024-03-08 21:23:00
不知道什麼時候會正式營運