臺鐵公司公告：
本公司因業務需要自6月26日起對號列車團體票暫停訂購。
本公司因業務需要，自6月26日起對號列車團體票暫停訂購(專車除外)，預計4月底~5月初
公告開放訂購期程，造成不便敬請見諒。

不知道會有什麼改變？如果確定改點

6/26說不定就是大改點的日子

E500要震撼登場了嗎

希望先把尖峰的PP先換成E500

之前新聞寫說E500會先拉莒光

PP客車的機電都還沒改，怎麼可能6月改點讓E500牽引PP客車？

沒意外就PP換電3k 然後把現有電3k班次排點優化

應該主要是3000投入，不知道莒光班次是否有減少

現在看到pp都不想搭

鐵道ㄓ戰停靠站跟排點的日子

又要換3000很多車都不能搭了…

預定今年六月底的台鐵大改點，是否為第50組EMU3000型剛好抵台的日期。或者是大改點前，所有50組全部到齊！今天的日期，好像是「第46組」EMU3000型運抵花蓮港！

是說900跟3K加起來百來組真的有地方擺嗎

現金流

西部早該有一半以上的班次要換電3000了只是很多政客和部分鐵道迷不想面對而已最重要還是要電子票證搭對號車要補差價並加收30元

應該會有很多pp都會被換下來改機電吧

才會對買座票的人公平否則的話 電3000西部卡通勤時段的問題永遠無解

3049 3050會不會跟952一樣延誤呢?

電3000該開放站票了

…30元？

每一班3000含特仕車的8-12車當成自由座就好了

自由座目前不開放電子票證必須去買票

要限制電子票證但也要盡量補足通勤需求~別再對號連發了~

3000應該開放電票跟定期票加價搭乘（自由座對號座都可）

類似綠色車廂放個讀卡機 自己加價搭乘

你通勤需求未解，換3000並鎖全車對號無法解決問題不過如果你目標是要把乘客推離自身的話倒是能解決自由座買票不是問題，但目前的方法不合通勤使用習慣

補足通勤需求很簡單 只要區間車排點多用心絕對沒問題重點是電子票證用區間車票價搭對號車 非常不公平而且其實我也是反對電3000不賣站票但是電子票證搭乘對號車 絕對要補對號車票價並加30元但是只要買對號車站票 只要付對號車價錢就好這樣才可以讓持電票搭對號車的亂象大幅減少如果搭對號車不想買對號車車票 那不爽不要搭而且怕無法管制的話 只要在進站閘門強制管制進站

台鐵從來都沒讓電票/定期票補價差搭乘對號車的計畫吧若有 在四代票務系統內或是加購機標案就會有影子了

在區間車與對號車來之前設定票價 絕對可以管制

現在思維就是你要搭對號車 歐 麻煩統一去重買一張

t71大 沒錯 這就是台鐵笨的地方 被政客和長官欺負

雖然這樣旅客是比較麻煩一點 但營運方管理上就是簡單新自強自由座的部分暫時無解吧 運安處就是要自由座放中間車廂 但營運方管理就真的麻煩 中間還有騰雲座艙

通勤時間多一點區間(快)，少一點對號就好了

買票不是問題，但問題在只限制臨櫃取票到底是甚麼限制不能用App取票?

不給補差價直接重買一張根本擾民，變項作廢定期票

直達車多開一點, 拜託...板橋直達台中, 電票全部滾下車, 去擠下一班區間.這才是對號車該有的乘車品質.

1134這種糞一般的排點何時會直接砍掉