無聊去看嘉北車站墊高的情形
看起來應該會使用原本嘉北車站站體
https://i.imgur.com/FmRvJcF.jpg
所以嘉北月台應該會墊高12～16M
越來越高
其實重新設計
阿里山鐵路可以試試看爬上嘉義車站
https://i.imgur.com/eT9IaHN.jpg
變成另類的廣告招牌
不也是一種嘉義旅行的推銷
※ 引述《SmileEMU800 (Xiao8)》之銘言：
: 是這樣的，小弟前幾天收假返校在嘉北等車時發現月台邊緣畫上了許多標記，月台上也鑿
: 了許多小孔
: https://i.imgur.com/WCW1NZP.jpg
: https://i.imgur.com/6B0NamM.jpg
: https://i.imgur.com/jxfXCzj.jpg
: https://i.imgur.com/gVcN5d2.jpg
: 不知道是不是要墊高了呢

意思是阿里山鐵路高架化嗎？我是覺得市區的阿里山鐵路可以高架化

原站體不使用，新站通車後將會拆除，新站採類似台中高架段的通勤站設計，並且將月台變更為一座島式月台

林鐵一天就幾班車而已，不如腦洞一下機廠跟平交道換土地，讓忠孝路直通吳鳳路

不太懂忠孝通吳鳳有什麼實益？個人覺得沒必要，倒是可以嘉義到竹崎通勤化

嘉北車站設計超級爛，砍掉重練也剛剛好，還好砍掉重練，當初不知道怎設計的，那個打洞狀況不明但是嘉北車站應該會蓋新的沒錯

嘉北站高架化後永久站房就設在平交道西南側再等4年吧，目前預估最快2028才能通車