作者:
jazz320 (小米)
2024-04-11 15:38:37傻眼！日本山手線電車進站開過頭 駕駛員「睡魔侵襲」影響近800名乘客
壹蘋新聞網
2024年4月10日 週三 下午11:17
【施養正／綜合報導】日本JR山手線因行經東京、澀谷、新宿、原宿、上野等觀光景點成
為運載量極高的電車路線之一，但9日卻發生駕駛員打瞌睡錯過煞車時機，導致列車進站
時開過頭，並延遲到站達4分鐘，影響將近800名乘客。JR東日本表示將針對該名40多歲的
駕駛員以及隨車人員進行輔導。
根據日本媒體《TBS電子新聞》指出，9日上午11時35分，一班山手線列車原訂要在西日暮
里站停車，沒想到卻往前多開了13公尺，JR東日本公司表示，此突發事件，導致電車停止
運行將近4分鐘，影響約800名乘客上下車。
經調查，該班電車的駕駛員年約40多歲，前一天從下午4時30分開始值過夜班，經過約5小
時睡眠之後，9日上午7時再度出班，該名駕駛員表示，因為一時感受強烈睡意，因此錯過
踩煞車的時機。
JR東日本公司則表示，將對駕駛員及該班列車的隨車人員加強輔導。
但網友紛紛表示，「乘客沒受傷真的太好了，不過駕駛員感覺沒睡飽」、「希望駕駛員好
好休息，安全行車最重要！」、「堂堂山手線竟然沒有自動停車功能？」、「該導入AI或
無人駕駛了吧！」、「駕駛員根本休息不足，希望JR公司確保員工工作環境。」
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山手線+西日暮里這駕駛應該被幹飛加上黑到退休
作者:
zxcc79 2024-04-11 15:48:00樓下快出來秀簽名檔
作者:
aclahm (aclahm)
2024-04-11 16:13:00這在電車go要扣幾秒
作者:
k2541398 (公館水果大王)
2024-04-11 16:31:00日勤教育
作者:
NCC1305 (火車男)
2024-04-11 17:15:00E235不是有TASC(定點停車裝置)嗎? 還是電門保持在加速位所以沒有作用?
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安) 2024-04-11 17:18:00
原來電車煞車是用踩的（惱 -114514秒（Bve的話 就算電門放力行位還是會TASC（印象中
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-04-11 17:45:00可能是TASC被bypass駕駛員又忘記？寫悔過書啊 三回啊三回
作者: willy1215 (還未下船) 2024-04-11 18:19:00
因為之前發現司機員會過度仰賴TASC，後來山手線的有修在高速時還是以手動減速，在接近停車時鬆開讓TASC控制
綠色JR的TASC是停定定位點前大約150m才開始制動基本上駕駛員要先進行第一段減速到45-55kph不然制動不到回頭看看臺高的PSSC真的是很佛（挖鼻孔
作者:
NCC1305 (火車男)
2024-04-12 08:18:00本來想說以前看過名古屋AONAMI線的TASC運作方式，在進站前降速至60就電門中立位放給它自己去停，但一想到列車編組長度上的差異，發現其實和JR東的做法也是差不多的
作者:
gentaul (紳士)
2024-04-12 09:31:00煞車是用踩的嗎？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-04-12 09:47:00以我BVE鍵盤司機的經驗,E235進月台90左右拉B7是能剛好一拜到定位TASC的允許條件也太嚴苛
作者:
CSmonkey (akagi)
2024-04-13 01:49:00股尾前科
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2024-04-14 21:08:00電車煞車不是用拉的嗎XD
作者:
Komiko (古美門)
2024-04-17 12:35:00這麼臭的列車有開過頭的必要嗎（無慈悲