原始標題:高雄推動鐵路立體化延伸橋頭、大寮增設台積電站 拚130年完工
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發表日期:2024/05/15
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〔記者陳文嬋／高雄報導〕高雄市推動鐵路立體化延伸橋頭、大寮，預估地下化總經費破
千億元，交通局力拚今年底完成左營至橋頭鐵路立體化計畫可行性評估，明年啟動鳳山至
九曲堂鐵路立體化計畫可行性評估，也將增設台積電站，未來民眾可以搭火車到台積電上
班，預計123年動工、130年完工。
高雄市鐵路地下化促進地方發展，其中鳳山出口段位於北門里住宅密集區，火車爬坡出土
噪音更大，影響居民日常生活，留下大智陸橋形成交通瓶頸，容易發生車禍，地方陳情鐵
路地下化延伸多年；此外，高雄部份鐵路未立體化路段，受到鐵路影響發展受阻，如楠梓
產業園區、橋頭科學園區聯外道路因鐵路影響受阻，加上交通動線紊亂，如楠梓陸橋交通
路線複雜，網友形容是「楠梓百慕達」，每次行車經過壓力超大，害怕開錯路造成迷路。
立法院交通委員會今南下高雄考察交通建設，交通部次長林國顯、台鐵董事長杜微、鐵道
局副局長溫代欣、交通局副局長黃榮輝、鳳山北門里長謝秀霞等人與會；立委許智傑表示
，鳳山鐵路地下化原本要延伸經過大智陸橋，但因受限經費未果，10年前要求鳳山出口段
預留轉接頭，隨著鳳山人口快速成長，成為高雄人口數最多行政區，鐵路地下化有需要延
伸，爭取延伸至大寮，並於楠梓產業園區增設台積電站，未來民眾搭火車就能到台積電上
班。
交通局提出左營至橋頭鐵路立體化計畫，從左營出口段新左營車站大中二路，至捷運南崗
山站旁崙子頂路，全長11.95公里，地下化方案經費576.7億元、高架化方案經費168.7億
元，預計新增台積電站、橋頭青埔站2個通勤站，將於今年底完成可行性評估，明年報請
中央爭取經費。
交通局並初步評估鳳山至九曲堂鐵路立體化計畫，從大智陸橋前鳳山出口段延伸至大樹區
九曲堂車站東側台29線，全長7.5公里，地下化方案經費468億元、高架化方案經費143億
元，評估後庄、九曲堂等2座車站立體化，並增設1座鳳仁路通勤車站，串聯楠梓、仁武、
和發等產業園區，消除1處平交道、填平6處地下道、拆除3處高架橋，解決鐵路分割地方
道路問題，都市縫合改善交通，加速推動地方發展。
交通部次長林國顯今允諾明年補助高雄市近2千萬元經費，進行鳳山至九曲堂鐵路立體化
計畫可行性評估，未來立體化延伸橋頭、大寮採高架化或地下化，將尊重專業評估與地方
意見，交通部會全力支持地方，後續再進行討論；交通局也將於兩項計畫可行性評估完成
後，陸續召開地方說明會，決定高架化或地下化建設，以符合地方民意需求。

鳳山以東有地下化的必要嗎@@？而且還增設小站又不增加第三軌

鳳山以東也沒幾個平交道了，大點的路也有橋了

鳳山以東還是平面平交道的，印象中可能2個左右而已？

一兩個 根本沒必要立體化，而且幾乎都是工業帶，南北通行需求有限

鳳山到九曲堂只有一個平交道而已，而且還是車流很少的小路，實在沒有消除的必要

都給，大家都是一等公民

就是不肯讓機車好好走楠梓陸橋？跟著汽車走一樣的單純路線

紅線幾乎跟台鐵重疊然後又高架增站 是想怎樣

機車道底加

鳳山段都預留，結果台鐵比捷運快（？

到九曲堂要幹嘛= =嫌錢多不如把錢拿到九曲堂拉一條旗美線

台積電站好鬧 這是公車嗎還是台鐵車站也開放企業冠名了

台灣也不只一處有台積電，這站名不太好吧

走北湖模式：台積電（高雄廠）站這樣設已經不是捷運化，是公車化

覺得穿過大智陸橋就好，有預留就用掉

高雄都有美術館、科工館這種站名，這種命名邏輯出現個台積電也是剛好

有啊，林榮新光就有企業冠名

海科館： 長榮大學：海科館以前還直接Museum Station嘞

國七會經過大寮鳳山交界 台積電在楠梓 這取名是要弄重劃區讓附近地主躺著中樂透

真把台鐵當公車欸

教育部所屬科學博物館、私立大專院校，與公司企業應有區隔不認為公司企業作為站名合適。前兩者公益、教育性質較多

鳳山出土後接去高架的後庄？真是刺激

哪天有人喊出全台鐵路立體化也不意外了...然後通勤站一樣雙軌窄月台?真懷疑鐵道局有參考實際營運的意見嗎...

反正民眾都是罵台鐵 鐵道局幹嘛參考塞車也不是鐵道局在塞

還是太保守了直接拉到大湖車站一勞永逸比較實在

有錢地下化沒錢改號誌縮閉塞

是想要行車效率更差喔

附近就仁武後勁 要命名也是這兩個下去選大智陸橋跟九如陸橋一樣 除了跨鐵路還有河川 本就消不了

浪費錢，把鐵路搞得四不像

如果班距還是30分鐘一班不如騎車去世運或新左營

炒地皮

蓋這什麼鳥站

桃園改回去高架 700多億先來改善交通比較實在

大智陸橋旁邊已經有蓋好的小橋，勉強規劃一下能劃出兩個車道，可以先用小橋替代，然後再蓋中間的永久橋https://maps.app.goo.gl/KhqLfhhZBN5xa8Mz5這樣劃出兩個車道當臨時橋用應該不難吧

為了選舉大撒幣

後勁東站（煉油廠舊址）

積電站要設也是設在新竹吧

一堆站跟捷運重疊不知道在幹嘛 亂蓋

浪費錢 公路立體化就好了