基本上高雄站現在運量
很大一部分都被新左營站吃走
連南迴始發列車也是新左營發車
高雄站特等站已經名不符實
但是直接降等 一定會遭受高雄鄉親的不滿攻擊
所以想出一個辦法
將新左營站改名為高雄站
並升等為特等站
原高雄站改名為建國站/打狗站
降等為一等或二等站
這樣應該比較符合現況需求吧？
作者:
aahome (少說話)
2024-05-27 23:21:00台鐵叫你想辦法的嗎?
作者:
fman (fman)
2024-05-27 23:22:000
作者: sweizhe 2024-05-27 23:41:00
三鐵統一叫左營站比較實際。
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-05-27 23:50:00
汐科站比汐止站多人要不要也改一下名大橋站也比永康多人那邊亂改名只是沒事找事做
作者: DiscoDuck 2024-05-27 23:52:00
喔
作者: tp610108 2024-05-28 00:18:00
還不如新左營改成左營，左營（舊城）改舊城就好
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2024-05-28 00:26:00
確定原高雄站居民不會問左營有什麼資格?(高鐵改名或許能一試,但間接宣告進高車rip,一樣會引發不滿)
作者:
imyoming (其實我不魯)
2024-05-28 00:32:00新左營改叫左營站然後舊城改叫舊左營站好了
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2024-05-28 01:01:00改成竹北新站泥說好不好
作者: TanLk2000 2024-05-28 01:03:00
0
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-05-28 01:21:00改西屏東最好 就省600多億不用丟進高屏溪裡了
作者:
CCRun (跨國家約跑步)
2024-05-28 01:25:00板橋站改名叫新北站新竹站比照新函館北斗，改名叫「新新竹竹北」
作者: Lukechao (燥芋粥) 2024-05-28 01:26:00
又是這個帳號…
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2024-05-28 01:47:00新左營站改為高雄站 左營的那些民代還蠻希望這樣改的 XD
作者: weijinsusu (伙委) 2024-05-28 01:57:00
打狗站如果發憤圖強又超越，是不是又可奪回高雄站呢
作者:
hunng5 (阿豪)
2024-05-28 02:14:00被噓症候群又發作了嗎？鬧板應該給予嚴格處分
作者:
likebird (likebird)
2024-05-28 03:17:00倒退嚕去屏東不是就宣告高鐵沒可能進高雄了嗎
新左營不只是運量考量 同時也是南迴起點 比高雄站肩負更多責任
作者:
akeji (akeji)
2024-05-28 06:10:00你出錢蓋，就可以喔
作者:
blence ( )
2024-05-28 06:50:00NCTU都改成NYCU了,也沒看到ID有改阿
作者: poloneya 2024-05-28 06:56:00
竹北王站
作者:
atuf (嗶嗶)
2024-05-28 07:47:00你是在哪邊做夢夢到新左營是南迴起點的？
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-05-28 07:48:00那…先等NYCU來再討論？
作者:
jianoon (我只想爭口氣)
2024-05-28 07:48:00把這個帳號廢掉 比較有可能
作者:
atuf (嗶嗶)
2024-05-28 08:23:00照你這個定義，北迴/台東線起點是樹林線路的起點跟營運起點是一樣的東西嗎？
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2024-05-28 08:50:00太讚的想法了 那我把斗六站改為雲林站不是更有邏輯?
發車才是重點吧 南迴線是從枋寮發車多 還是新左營發車多？發車多寡才絕對一個車站的負擔 一條線的起始點並不代表什麼
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2024-05-28 10:43:00台北沒半條線始發 所以要改名了?
作者:
druu (聖菜>///<)
2024-05-28 10:53:00有道理、靠你爭取了、還有新烏日順便
作者:
iddqd (iddqd)
2024-05-28 10:57:00那台中新烏日站也要跟著改成台中站嗎？原台中站改成建國站嗎？
台北運量有被誰吃走嗎？ 改什麼改？新烏日其實也可以未來考慮改 假如運量一直吃台中的話
作者:
CYH1 (CYH1)
2024-05-28 11:57:00那改名的費用你要付嗎而且112年高雄站的客運量還是比新左營站多呦
作者: cymtrex 2024-05-28 12:54:00
當初叫新高雄就好
作者:
power7 (泡七)
2024-05-28 13:03:00有人問你嗎
作者: ramirez 2024-05-28 13:10:00
新左營站應該改為特等站了
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2024-05-28 15:42:00高雄鐵路地下化後蓋出來的小站也都會分食高雄的運量吧台北二島五線 線性還畸形嘞
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2024-05-28 15:47:00運量不就是你先提的嗎 前兩行
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2024-05-28 16:07:00改站等還有討論的可能(高雄改一等，新左升特等)；改站名這個牽連甚廣，很拼呀
作者: sweizhe 2024-05-28 16:38:00
新烏日連台中站的1/3都不到 差那麼多幹線起終站跟車站名稱有關嗎?東部幹線北端起終站在樹林不在台北。西部幹線的北端起終站在七堵不在台北。
作者:
sinpo (sinpo)
2024-05-28 18:01:00板橋站改新北站如何？
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2024-05-28 18:38:00喔
高雄降一等 新左營不用變，特等站沒那麼好當台北 台中是運量特等站，花蓮是多了機務段高雄運量沒特別高，以前的工作都被新左營和潮州分了以前的特等站高雄=高雄+新左營+潮州，扛一堆業務然後有人會說地下化管一堆站，新左營和鳳山都有啦
作者: KHAkira (Akira) 2024-05-28 19:36:00
規定是北中南東擇一為特等站,其餘評等但運量只佔評分25%台鐵民營化了可能可以不管法規，可以寫信去公司爭取降等
作者: willy1215 (還未下船) 2024-05-28 20:31:00
高雄管五個站，另外兩個才管兩個你要嘛就是打破天花板，讓高雄即使降為一等也能有人力要嘛就是這些管理站送給其他站管
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2024-05-28 21:15:00公司化不是民營化，「國營」台灣鐵路股份有限公司
高雄要降等? Are you Kidding Me?那管理站就交給新左營跟鳳山阿 搞不清楚狀況耶
作者: KHAkira (Akira) 2024-05-28 22:02:00
看高雄站不順眼的可以快去跟台鐵公司陳情，要求降等。台鐵好心一點說不定會告訴你理由
作者:
hunng5 (阿豪)
2024-05-29 02:14:00下次你也可以建議板橋改成新北站喔加油鬧板仔
作者:
tajvano (kuang)
2024-05-29 04:37:00高鐵新竹站改新新竹竹北之後再來討論
鳳山只是個二等站，還要怎樣？新左營還有調車業務，還要管無人站高雄站都沒調車業務了，只是多管幾個無人站而已
作者:
hunng5 (阿豪)
2024-05-30 15:56:00噓回來
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2024-05-30 16:34:00高雄有管無人站？
你什麼時候可以來選板主呢?我等你等了好久喔，從2月底等到現在已經三個月了，所以你想通了嗎?如果沒有想通也沒關係，我就繼續看你怎麼表演，想想看一個我執特別重的人在鐵道板不停的輪迴好像也是挺有趣的呢，樂小法之人，繼續著你的我見、人見、眾生見、壽者見沒關係，呵呵~
作者:
hunng5 (阿豪)
2024-05-31 01:58:00再噓回來，他那麼喜歡被噓就不要給他推
作者: willy1215 (還未下船) 2024-05-31 12:10:00
三個不多，嗯，我尊重大濕的數學規劃