[問題] 列車末端的車廂比較晃嗎? LPen PTT批踢踢實業坊

作者: LPen (鳥人) 2024-06-26 23:30:06

最近在搭火車車的時候, 聽到一群要去玩的人說
坐前面一點的車廂,後面的車廂比較晃
因為前面的抖動都會往後傳傳到最後一節.
感覺有點道理,如果車頭在前面,後面都是無動力車,
震動往後傳,甚至可能會甩尾.
但如果是電聯車, 動力分散, 或者PP車,
後面有個機關車在吸收震動是不是不就另一回事了呢?

作者: rocky9137 (金先生) 2024-06-26 23:36:00

後面甩幅本來就比較大基本物理現象

作者: komachi275 (笨笨熊) 2024-06-26 23:47:00

長鞭效應？

作者: a5mg4n (a5) 2024-06-27 01:33:00

PP的話，最後一節常常被豬撞屁股前後車的運動多少會互相約束，最後一節的後半就沒有了

作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2024-06-27 08:22:00

看過0402事故那慘況後，我倒是比較希望可以坐在後面一點的車廂，晃一些也沒關係…

作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢) 2024-06-27 08:47:00

太魯閣之後我也會希望坐比較後面的車廂

作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2024-06-27 08:55:00

PP雖然舊又慢，但看到那顆又厚又重的豬頭就是安心，希望E500車頭也是一樣強壯！

作者: iqeqicq (南無警察大菩薩) 2024-06-27 11:06:00

貨物列車車尾有守車，客車沒有守車PP是動力集中，其他EMU都是動力分散早期歐系高鐵是動力集中的有些高鐵會配備關節式轉向架，在兩車廂中間設置英文Jacobs bogie

作者: temu2035 (temu2035) 2024-06-27 11:25:00

客車也有守車

作者: a5mg4n (a5) 2024-06-27 12:18:00

記取0402的話，應該是全面PP化吧

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