月台悶熱的問題八月份就有提到了，悶熱相對的就是入冬的時候濕冷的風同樣很折磨旅客
阿月台狹窄的問題似乎無解，尤其第一月台快到出口的時候
進站人流，出站人流，月台候車旅客，加上要等電梯的全部擠在一起。
導致進站或出站的人流一定有一邊要靠著月台邊邊走
加上下班時間對號車進站以及沿著月台邊走的旅客，那才叫險象環生。
臨時站啟用到現在都幾個月了，還是得派個人坐在入口處樓梯上去指揮乘客該往哪邊走
我懷疑當初站體設計根本想整中壢人。

鐵道局眼光，不同凡響！鳳鳴也是，長度跟窄

新富南下都可以弄到這麼窄了啊北上，說錯了

神之設計

人流問題，其他還好

沒有，根本沒有設計，別 侮辱設計。

有設計啊 設計人啊（

鐵道局真好當

蓋好再改才能追加預算撈更多，看看田中站月台電梯蓋在站外就知道啦

桃園站北上月台也是蓋好才改

快冬天了