2024/11/29 05:30
陳世凱拜會高雄市議會 康裕成建議地下或地上連通銜接商圈 帶動商機
〔記者葛祐豪／高雄報導〕各方關注的高鐵延伸屏東是否進入高雄市區，交通部長陳世凱
昨天前往高雄市議會，向議長康裕成說明「高鐵延伸屏東」路廊方案，強調「高雄案」是
對高鐵系統永續經營的較佳方案，今年底決定後，約三至四年後才動工；康裕成要求「高
雄案」要給足地方「紅利」，以消弭各方疑慮。
鐵道局本週起針對高鐵是否進入高雄市區辦四場說明會，但列席官員對於民代與民眾的問
題，無法明確解答，反而徒增疑慮。
陳世凱率鐵道局昨天針對高鐵延伸屏東的「左營案」及「高雄案」，向議會簡要分析，依
據台灣軌道工程學會整合專家意見，「高雄案」是的較佳方案，並將減少明挖範圍。
陳︰採最小範圍、影響綠園道最少
陳世凱強調，今年底將決定高鐵延伸屏東案的路線，「高雄案」將採最小範圍、對綠園道
影響最少、降低對交通影響等，約三至四年後才真正動工。
議長康裕成忍不住吐槽說「早知現在，何必當初」，現在才要花這麼多時間說服高雄人；
她向陳世凱說「高雄人受夠了」，高雄人好不容易結束台鐵地下化的二十年黑暗期，又將
面臨高鐵施工衝擊。
議員期盼降低各方面衝擊
康裕成認為，「高雄案」路線要給足地方「紅利」，才能消弭怒火，建議進行地下連通或
地上連通，銜接各大商圈，以人潮帶動商機；在場議員包括何權峰、黃文志、郭建盟、湯
詠瑜、張勝富及邱俊也提出相關詢問，希望「高雄案」降低對高雄在地各方面衝擊。
前天參加首場說明會的議員張博洋指出，鐵道局還未啟動綜合規劃與評估，無法明確回覆
拆遷房屋數量、明確施工範圍、實際影響層面有哪些，整個評估完成要四年；社團「高雄
好過日」認為，若加上工期約十年，通車恐怕要等到二○三九年。
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1679565

較佳（x)派系首領指定（0）

跟左營案倒退嚕相比確實是較佳

最佳就是零方案

真的是零方案 最好XDD

睜眼說瞎話呵呵

已經圈地六塊厝，不洗也不行了。

嘉義以南就高車設站位置最正常，支持

翻譯:都更放寬容積限制

不要再演了 都有屬意方案了還在那邊假討論

不要倒退嚕的方案確實比較好啊 支持高雄案

打臉蘇潘，哈哈當初在那邊強上東高雄站，現在搞到騎虎難下，現在潮州也在那邊吵

不要蓋最佳

風向還真的變了，而且還同一個執政黨的情況下。

蘇潘的重點只有六塊厝，六塊厝不變，就不會打臉。現在反而是高雄市騎虎難下，公雞變飼主~

_定調了

評估5+施工10，真正做大概要20年。那時高火早就死透鐵路地下化20就成這副鳥樣，再20年？哈哈哈哈哈

真的夠鬼扯

我覺得把南延的經費拿去延伸捷運，或是蓋個高雄屏東之間的輕軌都比較有效益

目標就是環島高鐵屏東一定會蓋看用甚麼理由而已

屏東蓋高鐵沒人會反對，反對的是蓋六塊厝而且環島高鐵的願景下，放六塊厝就是個大問號

較佳又不是最佳，看來又為了給地方紅利要再次硬幹了

新大阪啟用到北陸央幹完工要一世紀北車地下工程動工到雙子星也半世紀

環島高鐵的願景下，放六塊厝就是個大問號+1

中車高架到橘線完工也差不多半世紀

看看桃園地下化跟高屏高鐵哪個先完成

經濟效益評估中應把施工影響的環境社會成本量化後算入

一個部長拜訪小小地方議會，其他縣市可沒這種待遇呢

XD 樓上這說法哪裡來的？

笑死，就是要花大錢蓋來賠錢

屏東人反對設站六塊厝+1，潮州比較合理

先把環島高鐵的路線研究完再來討論屏東站吧！線型就應該是燕巢方案才最佳 別硬要高雄延伸

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