台鐵公司化首年虧損120億元 便當收益8.63億、年成長逾12%
發布時間：2025-01-13 19:31
更新時間：2025-01-13 21:03
謝其文 王彥婷 / 地方報導
台鐵公司2024年1月1日正式公司化，13日召開記者會發表報告書，收入為174億元；至於
台鐵便當收益8.63億元，年成長超過12%，但盈虧互抵，整體仍虧損120億元。
不過，台鐵也正式宣布，將在2月董事會再提報酬率低於3%以下的票價調漲方案，希望能
盡快審查通過。
台鐵月台旅客來來去去，2024年台鐵公司民營化第1年交出成績單，2024年平均每日客運
人數64.77萬人次，增加7.8%，收入為174億元，增加7.01億元；另外，最受歡迎的台鐵便
當收益8.63億元，比前1年成長12.8%。
不過盈虧互抵，仍就虧損120億元。近來醞釀調漲票價彌平虧損，不過依舊雷聲大雨點小
，至今尚未定案。
台鐵公司董事長杜微表示，「正在努力，因為之前他們有簽上來，我退回去了，我們希望
說，在2月開的董事會能夠掛上議程。」
台鐵2024年光是配合執行因素概算就支出157億元，其中包含花蓮地震、凱米颱風復原工
作，其中更有104億元是因為運價未能合理調整，無法反映成本，成為虧損大宗。
台鐵也宣布，要在新一年擬定漲價方案，希望2月提報到董事會審查爭取通過，另外更將
利用資產活化，讓整個台鐵轉虧為盈。
台鐵公司總經理馮輝昇表示，「要轉虧為盈，其實關鍵還是在我們的資產開發，所以剛才
有報告，我們現在雙子星，還有我們的一個南調的都更案，它的權益變換的收入會持續來
增加。」
依據《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》，台鐵可以依照《文化資產保存法》進行容
積移轉，台鐵則強調有多項執行同時作業中，2024年資產開發收入是37.81億元，預計203
3年開發效益就會達300億元，短期目標是2026年現金流轉正、2028年轉虧為盈。
台鐵產業工會秘書長朱智宇指出，「今（2025）年新編的預算書，你就可以很明確的看到
，今年同仁的加班費，其實少了非常非常多。如果反而是在節省成本，這一方面省過頭，
最後真的導致員工離職會變高。」
台鐵票價漲幅多寡、何時定案，都關乎未來台鐵公司化後，何時能夠虧轉盈。
不過，基層員工則呼籲，希望公司獲利能花在刀口上，同時更重視員工福利與工作環境。
楊宜珊/編輯
https://news.pts.org.tw/article/733495
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