※ 引述《jal809 (jal809)》之銘言：
: ETtoday
: 台鐵票價「漲幅不如預期」 產工憂：阻礙待遇和安全改善
: 記者李姿慧／台北報導
: 2025年02月06日 14:02
: 台鐵董事會昨(5日)通過票價調漲方案，平均漲幅26.8%，可望終結票價凍漲30年的困境
，
: 不過台鐵產業工會今發聲明指出，票價調漲不如預期，恐成待遇改善阻礙，引發安全改
革
: 危機。
: 產工表示，票價調漲仍待交通部及行政院審議，但從調幅不如去年所提的最低3%報酬率
預
: 期，原因竟是已包含交通部部分補貼，以及交通部及行政院對於台鐵配合政策虧損補貼
遲
: 未有結果，因此本次票價調漲，對於台鐵當前財務困境及安全改革恐收效甚微，更恐讓
公
: 司對台鐵落後其他軌道同業、國營事業單位的勞動待遇，以此為由規避改善責任。
: 台鐵產業工會也提出3點呼籲，首先是政策虧損補貼上政府應展現具體作為，票價凍漲3
0
: 年「微調」，無法真正改善台鐵長期以來的財政困境，對於推動安全改革有限。
: 產工認為，公司化後，台鐵號稱在經營上更加自主，但從票價調整案來看，仍處處受政
府
: 限制，使得這次調幅結果仍不足以支撐財務體質的改善，既然政府對於票價調漲仍有所
壓
: 抑，就更應在政策虧損補貼上展現具體作為。
: 產工強調，交通部必須明確提出如何透過財政支持安全改革，將安全改革與台鐵自身財
務
: 切割，不應因為公司財務導致安全改革進度或品質受到影響，確保台鐵有足夠資源進行
必
: 要的安全投資與基礎設施升級。
: 第2項訴求則是呼籲40多億票價收入用途應透明，員工待遇趕上其他國營事業刻不容緩
。
: 台鐵產工表示，這次票價調漲後，台鐵可望增加40多億收入。這筆收入如何使用，台鐵
應
: 公開財務規劃，確保這筆收入能夠真正用於提升第一線員工待遇，解決台鐵公司化後面
臨
: 的人才流失與競爭力不足問題。
: 沒有合理的薪資與職涯發展空間，持續落後其他國營事業待遇將近萬元，無法吸引並留
住
: 優秀人才，就算接受交通部補助，恐空有硬體設施、計畫卻無人執行的結果，最終影響
的
: 是旅客的乘車安全與服務品質。
: 工會第3項呼籲則要求公開董事會會議紀錄，工會表示，目前台鐵企業工會在董事會中
擁
: 有3席勞工董事，是台鐵公司化後相當重要的員工參與機制。在此次票價調漲決策過程
中
: ，員工並未清楚了解各董事的立場與發言內容。
: 為確保決策透明度與員工知情權，產工要求企工公開董事會會議紀錄，讓所有員工進一
步
: 了解票價調整過程中交通部、公司、企工立場，更重要的是工會代表是否發揮應有的影
響
: 力，為員工權益發聲，有無支持合理的票價調整方案。
: 產工強調，台鐵公司化過後，唯一有改善待遇的只有董事長及總經理調薪40%、月入高
達
: 20萬，其餘一萬多名員工待遇仍低於國營事業待遇以及軌道運輸同業，早已失去招募人
才
: 誘因，台鐵公司更是在票價調漲前夕發布新聞稿，將從事夜間工作、危險性工作員工之
津
: 貼視為虧損，是打擊員工士氣，非一間企業或單位高層應有態度，待遇改善是重視鐵道
專
: 業的具體作法，應被視為安全改革的一環。
: https://reurl.cc/1XLb7Y
為什麼一定要漲價才能調整員工福利？
現在沒漲價不也有人薪水暴漲幾十萬？
不就政府一句話而已
先把員工薪水比照兩個字的月薪漲幅
大家都開心
等漲足了
交通事故跟誤點都改善了
代表漲價才能解決問題
否則漲價又不能跟上兩個字的調幅
漲票價是在漲辛酸的嗎？
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2025-02-06 17:07:00漲了也不會改善誤點啦 雖然我是支持漲的一堆藏污納垢 積習已久 哪是區區漲價能解決本板常用藉口 旅客素質 政府 無能高層 哪個是漲價能解決的
作者: zhier (zhizuo) 2025-02-06 17:36:00
不漲一直虧一直不能改善就是一個惡性循環 至少現在有個突破口 不過過幾年又不適情況調整 一樣賠錢 根本沒完沒了照成本調的東西還要聽交通部跟一堆破議員立委里長屁話
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2025-02-06 17:39:00我倒是支持應該漲價更多 甚至可以稍微巧立名目額外收費例如區間車待避兩次或以上就多收錢 或限制前後十分鐘內進出站 依此類推 這樣應該也能增加另類收入吧也就是將進站出站時間多寡也納入收費不想付更多就要有效率進出 避免撘到待避王
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2025-02-06 17:46:00先抓逃票仔如何 公務員心態不想當壞人 整天想打正常人主意支持漲價是同意營運成本該隨物價調升 可不是同意台鐵的擺爛態度
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2025-02-06 18:15:00呵 台鐵現在這鳥樣說漲價就沒藉口出包 我打死都不信現在就一堆藉口了 都是they的錯
30年沒漲了 漲還是要漲啦 但薪水的確就是上面要不要給而已
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2025-02-07 12:07:00等越多收的越多本來就沒問題 計程車不就這樣等三次待避收多點錢本來就是合理選項之一
計程車又不用排點而且還載你到指定地點，難不成臺鐵是共乘制，可以開門讓人在平交道下車嗎
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2025-02-07 17:27:00但依照使用者付費原則 在台鐵碰到待避或不可預期之延誤都是屬於使用的範圍 當然要多收費用這種方式多收錢雖然看起來不妥但沒有不合理 是你使用者的問題而不是台鐵計程車倒楣碰到塞車多收跳表費用也是一樣的道理 既然沒有抱怨就表示制度合理 火車若事實也是亦然
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2025-02-07 17:45:00挖 誤點越多賺越大就是了 這主意真該拿諾貝爾獎慢分還賺慢分錢 自己印鈔票花的概念
所以臺鐵可以隨call隨到嗎，計程車是跳錶制，臺鐵是嗎按照你這想法，計程車繞遠路也是應該的，不爽可以下車