這波省道解編潮，造成一些省道的起點/終點在山區
開車or騎車到那裏一定得下山折返
起點在山區：台7丁(前台9甲東段起點)/台29(前台21南段起點)/台30(前台18東段起點)
終點在山區：台9甲、台14、台16、台24
特例：台21從起點開到終點，就一路開下去開到太保(很像是天冷-太保)
像這樣的情況，在世界各國算常見嗎??
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-07-20 21:32:00台7丁應該會採與原台9甲反向來編里程 亦即起點在宜蘭市
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-07-20 21:36:00台29應該也是同理 起點在林園....吧??
為何台29以林園當起點?林園在南咧..不過看原文的公告,台七丁起點應該還是在雙連埤
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-07-20 22:25:00公路北/西端起南/東端終的原則不會改變，所以台7丁和台29從雙連埤/達卡努瓦為起點無誤台5線比較像是用奇數編號的東西向公路XD省道支線以尾端單端接主線，台1乙表示：學我日本就不少這種路
作者:
akway (生活就是要快樂)
2014-07-20 23:32:00中間有高山的島嶼國家很容易有盲腸型要道吧或是通往山區的要道 這應該很普遍吧
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-07-20 23:43:00其實和台灣地形類似就日本和紐西蘭，紐西蘭通往深山的盲腸;路段也不少，多集中在南島
資源開發或管理性質的公路很容易吧日本的府/縣/道道就滿多這種路的
作者:
aibakoji (廢柴打線抖抖牛棚)
2014-07-21 07:24:00日本不用府縣道阿，編號三位數以上的國道就很多這種的了
作者:
eastwing (謝伯承/東鄉之翼)
2014-07-21 11:42:00日本的國道奇奇怪怪的很多
作者:
yoxem (Yoxem)
2014-07-21 12:49:00樓上指的應該是龍飛岬的「階段國道」。話說虛線國道被稱為點線國道，還有海上國道（國道58）
作者:
snocia (雪夏)
2014-07-21 15:22:00日本國道三位數的有很多詭異情形，未成線非常多雖然成線，但中段(隘口附近)只有夏天允許通行而且極狹窄的國道很多(並非因為災害，而是路線規格非常低)
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-07-21 16:03:00国道58的意義在於宣示沖繩主權，而非實際可貫通否
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-07-21 16:56:00就跟對岸的228國道類似意味吧....
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-07-21 17:13:00是阿，雖然現在對岸已經把228國道取消了，G99高速也不提但是我國的公路編號其實也偏重與實用主義，對於宣示主權的概念其實相對缺乏。
作者:
easydo (.....)
2014-07-21 19:30:00日本的國道 編號在三四百號那一區的 有些的規模根本跟台灣山區的產業道路差不多等級...
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-07-21 20:32:00都是政治編定的阿XD，美其名是「未來有其國土規劃重要性
階梯國道是畫錯了日本的地方政治的____習慣比台灣嚴重太多 XD
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-07-22 14:16:00關鍵字：田中 角栄