Re: [新聞] 蓋第三條高速公路 正是時候

作者: fw0654987s (EsoSu)   2016-09-17 16:17:50
噓 ultratimes: 第二條高速公路都已經不太有人用了,還第三條咧09/17 13:30
→ ultratimes: 國人的習慣,仍非常集中在中山高09/17 13:30
→ ultratimes: 只有北二高才有比較大的使用率09/17 13:35
→ ultratimes: 中山高現在最爛的地方也只有五楊,被兩邊高架怪獸09/17 13:37
→ ultratimes: 搞得非常難看,壓迫感非常大09/17 13:37
推 applejone: 反對台61變國九 這樣重機就沒南北向的快速道路可走09/17 13:38
→ ultratimes: 可以讓國9成為唯一開放重機的國道就解決了09/17 13:39
→ Odakyu: 噓U大濕 中二高車子不少09/17
我來跟你說你會覺得大家
還是使用國一居多的原因
很簡單!!!
我們以國一做為分水嶺來看
(這邊就看彰化~臺南段就好)
國一以西的廣大平原跟國一以東幾乎都是比較靠山的地區相比
哪邊人口多?
我想不用講 應該很清楚
而國三又在彰化~臺南段又都位於
國一的東邊
這樣你想 大家會使用哪一條?
當然是國一!!!
這樣應該就不難理解
為何大家還是使用國一了
所以我認為必須讓中央高速公路重新復活
順便附上當初的預定路線圖
http://i.imgur.com/UfNfgp5.jpg
作者: ultratimes   2015-09-17 13:30:00
第二條高速公路都已經不太有人用了,還第三條咧國人的習慣,仍非常集中在中山高只有北二高才有比較大的使用率中山高現在最爛的地方也只有五楊,被兩邊高架怪獸搞得非常難看,壓迫感非常大
作者: applejone (haha)   2015-09-17 13:38:00
反對台61變國九 這樣重機就沒南北向的快速道路可走
作者: ultratimes   2015-09-17 13:39:00
可以讓國9成為唯一開放重機的國道就解決了
作者: XperiaZ2A (立二)   2016-09-17 17:07:00
台67?
作者: Wang251751 (Tsuenga)   2016-09-17 18:18:00
台78甲線升級成高速公路?
作者: aitt (君子之交淡若水(M))   2016-09-17 18:21:00
其實國三(竹東-南投)原本是走山線.經獅潭卓蘭南下最後硬被改成與西濱平行的海線.假若走山線里程會減很多
作者: ultratimes   2016-09-17 18:47:00
還有一個原因,國3對高雄太不友善,西部所有都市中就高雄的國3交流道最少也最偏遠以至於南來北往高雄完全不會考慮國3
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-09-17 18:49:00
又不是所有人都去高雄市你怎麼不提屏東?
作者: ultratimes   2016-09-17 18:50:00
國3在高雄只有一個交流道,還是在田寮這個鄉下田寮是什麼地方?是個連7-11都沒有的地方可見多荒涼
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-09-17 18:55:00
你把燕巢系統放哪去啦
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-09-17 18:59:00
怎麼不提國3和國10相連接呢?嫌對高雄不友善,那該去支持國道7號才對
作者: ultratimes   2016-09-17 19:38:00
所以一定得經由國10,高雄也沒其他直接上國3的方法國3對高雄來說真的蠻邊緣的,西部別的縣市都沒像高雄對國3存在這麼弱,甚至早期不少人把國10當南二高大概在2000年前後,認為榮總前面那條是南二高的人在高雄還不算少
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-09-17 19:44:00
田寮就不算高雄嗎XD?照樓上邏輯,屏東對國1存在感也挺弱的,甚至不少人會把國3當國1來用喔甚至可以說,國1對屏東超不友善的,還得靠非國道的快速公路台88來救援哩!屏東完全沒有直接上國1的方法,國1在屏東不但邊緣而且還不在其界線範圍內哩回原po:有一個問題,為什麼唯獨彰化會有壅塞,而雲林、嘉義、舊台南縣的區域卻不會有此現象?
作者: xen2003 (xen2003)   2016-09-17 21:16:00
兩條南下國道匯入彰化,彰化就塞爆了國三沒法分流車流,一是經過里程增加,二是偏離抵達地若要分流,請做差異收費,目前差異太小起不了作用
作者: WongTakashi (善良之喵)   2016-09-17 22:02:00
地圖大幹嘛要跟U大濕認真啦..........XDD他的話看著笑著就好 認真就輸了wwwwww
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-09-17 22:28:00
在PTT的推文上是不存在輸贏的
作者: ggoi (以果溯因)   2016-09-17 22:32:00
國三哩程長 沒訂差別定價等於是處罰分流車輛
作者: ultratimes   2016-09-17 23:10:00
沒必要,國3本來就不是南北長途用的,也沒必要分流國3視為多條地方快速道路,南北合併起來就好了
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-09-17 23:12:00
那麼國1也比照辦理好了
作者: ultratimes   2016-09-17 23:12:00
國3和東西向快速道路就是提供偏鄉居民快速上國1的
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-09-17 23:13:00
看看那個五股-台北、大雅-南屯、楠梓-高雄端
作者: ultratimes   2016-09-17 23:13:00
你可以google"南北高速公路" 看會跑出哪一條
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-09-17 23:14:00
果然都成為大家愛用的地方快速道路而且還有新竹、苗栗、彰化...儼然就是個南北合併的代表作,當然就不需要國3來分流囉忘了說還有台南呢,依u大師所言,國1已經是最佳典範了也不用管哪條才是南北高速公路,反正有u大師的國1在還怕塞車嗎?就請u大師多多推廣鼓勵大家多用國1囉
作者: JJLi   2016-09-17 23:44:00
………(甜笑)………
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-09-17 23:48:00
為何驚動樓上S文?
作者: JJLi   2016-09-17 23:50:00
關注而已,目前為止還沒有挑戰到板規的疑慮,不必太擔心。
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-09-17 23:52:00
能夠讓樓上s文,也就證明大師發功必有祥兆(誤)
作者: WongTakashi (善良之喵)   2016-09-18 00:25:00
U大濕就國一本位主義啊 認為台灣只有國一是高速公路w
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-09-18 00:27:00
可是國一已經變成地方的快速道路的說...
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2016-09-18 00:46:00
謝謝u大濕 記得盡量擠國一喔 這樣我開國三才不會塞車XD
作者: XperiaZ2A (立二)   2016-09-18 00:51:00
國3真正不友善的其實是燕巢系統~竹田系統這一段這一段要不是屏東機場的關係,否則的話應該要沿著高屏溪往南走會更有效益
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-09-18 08:46:00
換個角度,國三對屏東山區有直接的助益
作者: WongTakashi (善良之喵)   2016-09-18 10:12:00
對我來說 國三走屏東山區真的有助益.........
作者: xxxcc (雙手插口袋墊起腳)   2016-09-18 16:22:00
你上面那段補充是真的 可是那些人太扯了 路況正常完全沒塞內中外車道都遇過開70甚至更低的 就算彰化南北聯絡或要到台中 都不該當省道來開 高公局若能在彰化路段每天舉發龜速車 相信這路段交通平假日都會改善
作者: ultratimes   2016-09-18 17:02:00
外車道開70本來就是合法的,檢舉啥?
作者: xxxcc (雙手插口袋墊起腳)   2016-09-18 22:03:00
不好意思 開在他後面一下 看速度要降到70 就趕快換車道了應該是低於70 但我沒在後面跟他速度開
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-09-18 22:27:00
彰化?我在彰化聽到的電台廣告都是台中的店家,路上一大堆台中的房地產廣告跟餐廳廣告,你說呢?
作者: zc20703 (滿園垃圾西北風)   2016-09-19 21:24:00
我好愛開國三,嶺口-安坑都可以整路貼表速捏

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